倒逼謀略階段實(shí)施
水鋼公司煉鋼廠(chǎng)生產(chǎn)提速目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是水鋼整體管理水平提升的一次飛躍，是水鋼公司領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)思考、科學(xué)決策，分階段果斷實(shí)施生產(chǎn)提速破瓶頸的大智慧大謀略，是煉鋼廠(chǎng)解放思想、創(chuàng)新突破、深挖內(nèi)潛的行動(dòng)，是水鋼各部門(mén)、各單位高效協(xié)同的體現(xiàn)。
一煉鋼停產(chǎn)后，水鋼公司生產(chǎn)進(jìn)入一個(gè)全新的組織模式，煉鋼生產(chǎn)由兩線(xiàn)改為單線(xiàn)，煉鋼消化不了鐵水，導(dǎo)致高爐經(jīng)常休減風(fēng)，造成主線(xiàn)生產(chǎn)難以穩(wěn)順，煉鋼生產(chǎn)成為公司的產(chǎn)能“瓶頸”。水鋼公司領(lǐng)導(dǎo)要求煉鋼廠(chǎng)加快生產(chǎn)提速，破除產(chǎn)能瓶頸。隨后，煉鋼廠(chǎng)第一階段生產(chǎn)提速攻關(guān)拉開(kāi)序幕，通過(guò)狠抓操作、優(yōu)化工藝、強(qiáng)化設(shè)備管理等措施，取得了顯著成效。轉(zhuǎn)爐冶煉周期從提速前的38分鐘降低至35分鐘以?xún)?nèi)，鑄機(jī)拉速提高到2.8—3.1米/分鐘，多次刷新班產(chǎn)、日產(chǎn)紀(jì)錄，消化鐵水能力大幅提升。但由于鑄機(jī)拉速提升空間有限，鑄機(jī)拉速的提高，帶來(lái)漏鋼風(fēng)險(xiǎn)增大，設(shè)備維護(hù)時(shí)間少，一旦發(fā)生斷流事故，對(duì)整個(gè)均衡穩(wěn)定生產(chǎn)將造成較大影響。圍繞連鑄機(jī)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，水鋼公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和科學(xué)論證，提出并實(shí)施了“連鑄機(jī)150方坯升級(jí)改造為160方坯”改造方案，煉鋼廠(chǎng)通過(guò)引進(jìn)消化吸收，從初期學(xué)習(xí)模仿到后期全部自行改造，實(shí)現(xiàn)連鑄澆鑄“五流備一流”，進(jìn)入大方坯生產(chǎn)新時(shí)代。“改造后，鑄機(jī)最短澆注周期可達(dá)到27分鐘，開(kāi)五流生產(chǎn)即可滿(mǎn)足與轉(zhuǎn)爐冶煉周期相匹配，降本增效和勞動(dòng)生產(chǎn)率顯著提升。”連鑄車(chē)間主任鄧興文說(shuō)。
然而，就在煉鋼廠(chǎng)上下為完成第二階段生產(chǎn)提速目標(biāo)而喜悅時(shí)，一個(gè)新的課題又?jǐn)[在了面前。水鋼公司領(lǐng)導(dǎo)要求煉鋼廠(chǎng)進(jìn)一步生產(chǎn)提速，實(shí)現(xiàn)“160方坯連鑄機(jī)六流生產(chǎn)”。這是公司領(lǐng)導(dǎo)利用連鑄機(jī)生產(chǎn)、管理水平的提升，倒逼煉鋼廠(chǎng)縮短轉(zhuǎn)爐冶煉周期，深挖潛能，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升操作水平和人員素質(zhì)，想把工作做到極致和最優(yōu)?？礈?zhǔn)的事快定，定下的事快干，干就干出一流水平。在全體干部職工的艱苦努力下，全面釋放煉鋼產(chǎn)能。2016年10至12月份，連鑄機(jī)“六流開(kāi)澆”生產(chǎn)比例達(dá)到90%，最高班產(chǎn)達(dá)47爐鋼，冶煉品種鋼時(shí)達(dá)43爐，均創(chuàng)造了二煉鋼區(qū)域建廠(chǎng)以來(lái)歷史最好紀(jì)錄。
深挖內(nèi)潛齊力共進(jìn)
“眾人齊心，其利斷金”。為了實(shí)現(xiàn)一個(gè)個(gè)生產(chǎn)提速目標(biāo)，水鋼公司煉鋼廠(chǎng)上下群策群力攻堅(jiān)克難，唱響了一曲曲自我加壓、協(xié)同配合的進(jìn)行曲。
生產(chǎn)提速最大難度在煉鋼車(chē)間，改造后的連鑄機(jī)能力強(qiáng)，鋼水跟不上，倒逼轉(zhuǎn)爐縮短冶煉周期。“從38分鐘/爐降到35分鐘/爐時(shí)，能用的招以前都用上了，要不斷實(shí)現(xiàn)突破難度確實(shí)很大。”煉鋼車(chē)間主任嚴(yán)建新說(shuō)。為了縮短冶煉時(shí)間，煉鋼車(chē)間組織召開(kāi)攻關(guān)會(huì)，發(fā)動(dòng)大家建言獻(xiàn)策，最終形成通過(guò)優(yōu)化供氧制度、縮短吹煉時(shí)間和輔助時(shí)間的共識(shí)。變槍操作可減少30秒；提高一次倒?fàn)t率，避免三次倒?fàn)t，可減少20秒；出鋼加碳粉，可減少20秒；控制噴濺，減少爐口積渣，又可減10秒……煉鋼車(chē)間就這樣秒秒必?fù)福瑢⒁睙挄r(shí)間從35分鐘/爐降低到32分鐘/爐。丁班工長(zhǎng)李華說(shuō)：“有了良好的基礎(chǔ)，產(chǎn)量增加、質(zhì)量穩(wěn)定、事故率降低，職工也得到實(shí)惠。”
生產(chǎn)提速，設(shè)備保產(chǎn)的重?fù)?dān)壓在連鑄車(chē)間上。為加強(qiáng)設(shè)備管理，提升職工操作水平，連鑄車(chē)間通過(guò)開(kāi)展設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)、建立設(shè)備檔案臺(tái)賬、完善設(shè)備管理制度、加大修舊利廢、調(diào)整績(jī)效等多措并舉，取得顯著效果。2016年10月份，連鑄車(chē)間非計(jì)劃停澆0.3次、斷流2.7次，創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄。2016年設(shè)備影響時(shí)間同比2015年減少3561分鐘，設(shè)備故障率1.46‰，同比2015年降低2.28‰，創(chuàng)下新煉鋼投產(chǎn)以來(lái)最好水平。
為節(jié)約成本，連鑄車(chē)間準(zhǔn)備工段加大對(duì)拉矯機(jī)、振動(dòng)臺(tái)、火切機(jī)等關(guān)鍵設(shè)備的修舊利廢力度。2016年，月平均修舊利廢創(chuàng)效60萬(wàn)元，為煉鋼生產(chǎn)提速、降低生產(chǎn)成本發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。“我們把原來(lái)丟的備品備件都撿回來(lái)修復(fù)，能用的都拼湊著使用。”準(zhǔn)備工段段長(zhǎng)王萬(wàn)斌說(shuō)。
走進(jìn)煉鋼廠(chǎng)廢鋼區(qū)域，狹小的場(chǎng)地上一片繁忙。生產(chǎn)提速后，冶煉時(shí)間的縮短，“節(jié)鐵增鋼”工作的推進(jìn)，給負(fù)責(zé)原料保供、廢鋼驗(yàn)收、鋼包周轉(zhuǎn)的準(zhǔn)備車(chē)間帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。每天有1300多噸冷料送到煉鋼，每班驗(yàn)收、卸車(chē)、揀選、配料、裝斗、保產(chǎn)只有兩個(gè)人。“每爐鋼冷料裝入量為15噸，每班要裝40多斗500噸左右冷料，職工既要眼觀六路，還要耳聽(tīng)八方，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作責(zé)任心強(qiáng)。”帶病堅(jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備車(chē)間原料工段段長(zhǎng)劉漫說(shuō)。為確保生產(chǎn)和安全，準(zhǔn)備車(chē)間副主任馮慶濤與工段長(zhǎng)劉漫、韓玉祥長(zhǎng)期駐扎在廢鋼坑現(xiàn)場(chǎng)，驗(yàn)收廢鋼質(zhì)量、檢查密閉容器，滿(mǎn)足“節(jié)鐵增鋼”冶煉要求。2016年，準(zhǔn)備車(chē)間共揀選出小型密閉容器127件，大型密閉容器34件，避免了噴爆事故的發(fā)生。
各崗位人員減少，遇到車(chē)間上料系統(tǒng)皮帶清掃、托輥更換，廢鋼鐵切割等工作，車(chē)間干部職工打破工種界限齊上陣。2016年，鋼包包齡124.43爐；底吹合格率100%；廢鋼裝入量100%；鋼包四連滑率95.52%；鋼包漏鋼事故為零。“工作很辛苦，但是沒(méi)有人抱怨，是集體的榮譽(yù)讓大家都卯足了勁兒干工作。”準(zhǔn)備車(chē)間主任、支部書(shū)記說(shuō)。
“在煉鋼生產(chǎn)提速的過(guò)程中，煉鋼廠(chǎng)干部職工用行動(dòng)彰顯了敢挑重?fù)?dān)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、敢打硬仗的作風(fēng)，有那么好的干部職工隊(duì)伍，相信水鋼減虧、止血、扭虧‘三大戰(zhàn)役，一定不會(huì)在煉鋼‘晚點(diǎn)’。”煉鋼廠(chǎng)黨委書(shū)記自信滿(mǎn)滿(mǎn)地說(shuō)。