當(dāng)汽車產(chǎn)業(yè)邁向電動化、智能化時代，“輕量化”早已不是可選命題，而是決定汽車?yán)m(xù)航、操控與安全的核心競爭力。為實現(xiàn)汽車輕量化與安全性能的同步提升，本鋼技術(shù)中心精準(zhǔn)攻關(guān)，針對先進高強鋼在沖壓成形、碰撞安全存在的性能表征不精準(zhǔn)等行業(yè)共性難題，開展數(shù)字圖像DIC技術(shù)在汽車鋼板關(guān)鍵性能評價中創(chuàng)新與應(yīng)用研究項目。

該項目創(chuàng)新應(yīng)用數(shù)字圖像DIC技術(shù)，通過圖像相關(guān)點進行對比的算法，計算出物體表面位移及應(yīng)變分布，從而構(gòu)建覆蓋材料表征、性能預(yù)測與質(zhì)量控制的系統(tǒng)性解決方案，具有成形性能高精度評價技術(shù)、全應(yīng)變率域動態(tài)響應(yīng)測試能力等核心優(yōu)勢。本鋼技術(shù)人員攻克“時間相關(guān)”動態(tài)成形極限測試方法，可顯著提升沖壓成形預(yù)測與失效分析精度；通過開發(fā)高精度斷裂卡片，大幅提升整車碰撞仿真置信度，并集成極限尖冷彎等測試方法，實現(xiàn)微裂紋的精準(zhǔn)識別。

目前，該項技術(shù)已獲得國內(nèi)十余家主流汽車主機廠認(rèn)可并應(yīng)用，累計提供現(xiàn)場技術(shù)支持超200人次，有效縮短客戶模具開發(fā)周期，提升汽車零件質(zhì)量，不僅推動了本鋼由材料制造商向技術(shù)解決方案服務(wù)商轉(zhuǎn)型，也為行業(yè)開展汽車輕量化設(shè)計與安全可靠性評估提供了有力的技術(shù)支撐。