近日，攀長特鍛軋廠18MN精鍛機組檢修后一次熱負荷試車成功，標志著歷時10天以“零事故、高質量、高效率”為目標的系統(tǒng)檢修圓滿收官。為該廠下半年穩(wěn)產高產、全面完成生產任務奠定了堅實基礎。
6月28日，經過半年多的周密策劃，攀長特鍛軋廠18MN精鍛機組系統(tǒng)檢修全面啟動。該廠成立專項工作組，以“小時制”細化施工網絡，落實關鍵工序“雙簽確認”措施，抓好備件準備、人員調配、過程管控等工作，確保檢修各環(huán)節(jié)無縫銜接。
本次檢修涵蓋精鍛機F2/F4錘頭隱患治理、M1/M2操作車滑板更換等12個重點項目。面對天車協(xié)調使用、高溫作業(yè)等困難，該廠創(chuàng)新采用“立體交叉作業(yè)法”，生產班組全力配合清渣與物流周轉，設備管理人員24小時輪班攻堅進行精度調試，后勤保障人員每日為檢修現場送去防暑降溫物品，努力實現安全、質量、進度“三同步”。
該廠精鍛機組點檢員梁軍、廖偉等主動請纓，連續(xù)10天堅守現場；在F4錘頭浮動環(huán)間隙調整關鍵階段，技術人員通宵作戰(zhàn)，嚴格將間隙控制在0.08-0.12mm的標準范圍內；檢修職工與維檢作業(yè)區(qū)高效聯(lián)動，48小時內完成FG1對中裝置銅套更換，較計劃工期提前8小時。
此次檢修圓滿完成，既是該廠踐行“精益運維”理念的生動實踐，更是團隊凝聚力與戰(zhàn)斗力的集中展現，徹底消除了設備長期隱患，創(chuàng)造了“零輕傷、零返工、一次試車成功”的優(yōu)異成績。