焦化廠廠長趙紅武在專題會上多次強(qiáng)調(diào)：“創(chuàng)新本身就是風(fēng)險投資，開始肯定有風(fēng)險，這個階段我們能做的就是尊重客觀、科學(xué)論證，嚴(yán)格工藝細(xì)節(jié)，將風(fēng)險控制到最低。”為了優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)，生產(chǎn)技術(shù)部大力開展攻關(guān)，他們以小焦?fàn)t試驗為平臺，根據(jù)各煤種的常規(guī)質(zhì)量指標(biāo)、煤巖分析結(jié)果，單種煤煉焦時其灰分、硫分的轉(zhuǎn)化率及結(jié)焦性能，以及貨位和后續(xù)來煤量等各種因素進(jìn)行綜合評估，從中優(yōu)化出質(zhì)量合格、成本最低的最佳入爐煤配比方案。

各單位結(jié)合各自工作實際，為優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)創(chuàng)造條件。進(jìn)廠煤的質(zhì)量把關(guān)工作是優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)的前提，只有煤的質(zhì)量合格，穩(wěn)定優(yōu)化配煤結(jié)構(gòu)才有了可能。燃料處利用煤炭市場采購質(zhì)優(yōu)價廉的煤來保證焦炭質(zhì)量。技術(shù)中心通過焦炭熱強(qiáng)度的測試為焦化廠指導(dǎo)配煤提供技術(shù)依據(jù)。為了獲得準(zhǔn)確可靠的化驗數(shù)據(jù)，焦化廠增加了化驗的頻次，確保化驗數(shù)據(jù)真實反映來煤的質(zhì)量。備煤車間在上、卸煤過程中，保證上煤的準(zhǔn)確，做到不混煤，不錯上。煉焦車間加強(qiáng)爐溫的精調(diào)、細(xì)調(diào)，保證焦炭均勻成熟。