精準(zhǔn)調(diào)結(jié)構(gòu)
1月9月，寶武黨委常委、寶鋼股份黨委書記、董事長鄒繼新到梅鋼調(diào)研，要求梅鋼提升經(jīng)營意識(shí)，進(jìn)一步調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，力爭精品比例達(dá)到40%。開局就奔跑、起步就沖刺，瞄準(zhǔn)“5562”重點(diǎn)產(chǎn)品銷量目標(biāo)，梅鋼緊鑼密鼓制定汽車鋼拓展方案，分解目標(biāo)、責(zé)任到人、跟蹤落實(shí)。
圍繞新能源汽車用鋼，梅鋼成功開發(fā)車輛卷簧酸洗用鋼、新能源汽車制動(dòng)管用鍍銅鎳基板、高成形高厚度精度離合器齒轂精沖用鋼、改裝車用高強(qiáng)鋼、高擴(kuò)孔性能汽車結(jié)構(gòu)用鋼等新產(chǎn)品，尤其是新一代高TI車輪鋼、抗拉強(qiáng)度60-80公斤級(jí)高擴(kuò)孔產(chǎn)品、700MPa及以上汽車用鋼產(chǎn)品開發(fā)取得較大進(jìn)展。以精品指數(shù)為引領(lǐng)，梅鋼主動(dòng)推介、培育用戶，拓展新興產(chǎn)業(yè)用鋼，提升裝備能力，擴(kuò)大細(xì)分市場高市占，奮力打造國內(nèi)第一熱軋精品基地。
梅鋼堅(jiān)持“高端化、智能化、綠色化、高效化”發(fā)展方向，苦煉內(nèi)功、深耕市場，以客戶為中心打造產(chǎn)銷研“鐵三角”文化，以更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值。高壓油路管用鋼應(yīng)用于工程機(jī)械上承壓的液壓油路管部件，其對(duì)偏析、夾雜物、脫碳等有較高要求，還需具備優(yōu)良的耐壓疲勞性能、擴(kuò)口和壓扁性能，多年來一直被國外廠商壟斷。前不久，梅鋼攜手產(chǎn)業(yè)鏈用戶展開攻關(guān)，成功開發(fā)出490MPa級(jí)別材料，經(jīng)過多輪試制與后續(xù)焊管的擴(kuò)口、壓扁、疲勞等測(cè)試，最終滿足終端用戶要求。目前，梅鋼高壓油路管用鋼已通過多家終端用戶的認(rèn)證，具備持續(xù)穩(wěn)定批量供貨能力。
季度末，銷售市場也傳來好消息，梅鋼自主研發(fā)的具有國際領(lǐng)先水平的高性能材料——新型耐酸鋼09CrCuSb在浙江專用鋼市場實(shí)現(xiàn)銷售零突破。該品種具有優(yōu)異的耐腐蝕性能、高強(qiáng)度和長壽命等特點(diǎn)，適用于各種強(qiáng)酸環(huán)境下的設(shè)備和裝置，在化工、制藥、食品加工等行業(yè)具有廣泛的應(yīng)用前景。這一重要進(jìn)展不僅滿足產(chǎn)業(yè)鏈用戶的多樣化需求，更在專用鋼細(xì)分市場的激烈競爭中占據(jù)有利地位，展現(xiàn)了體系能力的強(qiáng)大和企業(yè)的綜合實(shí)力。
一季度，梅鋼拓展“5562”新用戶68家，開發(fā)新品20個(gè)，拓展“四新”合同4萬余噸。
極致降成本
2024年鋼鐵行業(yè)環(huán)境向深冬邁進(jìn)，“大事難事看擔(dān)當(dāng)，順境逆境看襟懷，梅鋼應(yīng)當(dāng)大有可為，關(guān)鍵是事在人為。”梅鋼公司黨委書記、董事長祁衛(wèi)東在年度管理研討會(huì)上擲地有聲地說。
1月18日早會(huì)，梅鋼公司總經(jīng)理、黨委副書記張勇作了題為《奮斗者的故事和我們的未來》的講話，以講故事的方式回顧了2023年涌現(xiàn)的典型案例，引發(fā)思考、引領(lǐng)未來。“我們要以更強(qiáng)有力的能力和態(tài)度，更進(jìn)一步打造優(yōu)勢(shì)、積蓄力量，以更大的決心、更大的勇氣、更大的魄力、更加艱苦卓絕的管理，腳踏實(shí)地地把產(chǎn)品做好、結(jié)構(gòu)調(diào)整好、現(xiàn)場管理好，把每一個(gè)產(chǎn)品、每一項(xiàng)成本管理好。”
軍號(hào)已經(jīng)吹響，旌旗已經(jīng)招展。為進(jìn)一步提升成本競爭力，梅鋼自我加壓，提出2024年噸鋼再降本60元的目標(biāo)。各單位、各部門迅速行動(dòng)，梳理各項(xiàng)消耗和結(jié)構(gòu)改善空間，采取針對(duì)性措施；抓好現(xiàn)場生產(chǎn)的穩(wěn)定，加強(qiáng)基層基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；提高設(shè)備管控能力，保障設(shè)備穩(wěn)定。一季度，主要工序變動(dòng)加工成本逐月降低，噸鋼綜合能耗比年度目標(biāo)降低2.6%。
煉鐵廠堅(jiān)持低成本牽引高效高產(chǎn)的生產(chǎn)組織模式，強(qiáng)化體系化運(yùn)行和過程管控，深入推進(jìn)配煤配礦結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高爐燃料比不斷下降、其中五號(hào)高爐燃料比為近五年來最好水平，二號(hào)高爐噴煤比創(chuàng)造新記錄，二號(hào)高爐焦比實(shí)現(xiàn)歷史性突破。煉鋼廠制定高效生產(chǎn)組織措施，提高二煉鋼產(chǎn)能和一煉鋼單爐生產(chǎn)效率；制定提升產(chǎn)線效率行動(dòng)方案，確定10個(gè)效率提升重點(diǎn)項(xiàng)目，開展對(duì)標(biāo)找差、技術(shù)攻關(guān)和勞動(dòng)競賽；圍繞能源消耗和回收推進(jìn)降本增效行動(dòng)，一煉鋼雙爐生產(chǎn)班產(chǎn)量、二煉鋼平均日產(chǎn)爐數(shù)連創(chuàng)歷史新高，2月、3月主作業(yè)線零故障，煉鋼工序能耗連創(chuàng)歷史新低。
熱軋廠探索固化最經(jīng)濟(jì)、最高效的生產(chǎn)組織模式，提升成本管控力，夯實(shí)設(shè)備保障力，一季度熱軋工序成本同比削減7.64%，1月、2月熱軋工序成本在寶鋼股份四基地連續(xù)排名第一；設(shè)備類月均非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間同比去年下降44.21%，其中3月份實(shí)現(xiàn)主線設(shè)備零故障。冷軋廠統(tǒng)籌策劃、苦煉內(nèi)功，圍繞產(chǎn)線效率、產(chǎn)品質(zhì)量、降本增效等工作，精心組織生產(chǎn)，把賬算清算細(xì)，每日緊盯重點(diǎn)指標(biāo)完成情況掛圖作戰(zhàn)，以目標(biāo)導(dǎo)向倒推生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)度，酸洗機(jī)組連續(xù)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，其中1月份產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高：七條主線月均故障時(shí)間比2023年下降46%。物流部在保證鐵鋼運(yùn)安全穩(wěn)定前提下，深化彈性上下線制度，嚴(yán)格控制在線運(yùn)用罐數(shù)量，推進(jìn)魚雷罐自動(dòng)加揭蓋項(xiàng)目，一季度魚雷罐周轉(zhuǎn)率達(dá)5.47，較2023年提升6.8%；鐵水溫降104℃，較2023年提升6.6%，鐵鋼界面效率再上新臺(tái)階。
全員創(chuàng)價(jià)值
“市場和產(chǎn)品質(zhì)量要求越來越高，需要全崗位人員協(xié)同為產(chǎn)品服務(wù)，共同守牢質(zhì)量‘生命線’。”前不久，冷軋廠質(zhì)檢作業(yè)區(qū)丁班質(zhì)檢員黃啟忠及時(shí)發(fā)現(xiàn)行車夾鉗墊塊損壞，抑制了批量質(zhì)量問題。
黃啟忠的責(zé)任區(qū)域雖然是質(zhì)檢臺(tái)，但他認(rèn)為，作為質(zhì)檢人員，應(yīng)該有“大質(zhì)檢”的概念和覺悟：“一塊礦石經(jīng)過千錘百煉、無數(shù)道工序，才有了鍍鋁鋅成品卷下線。如果最后的運(yùn)輸環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量損失，讓人感到可惜和心疼。”黃啟忠以高度的責(zé)任心挽回了真金白銀。
面對(duì)鋼鐵冰川期的嚴(yán)峻考驗(yàn)，梅鋼工會(huì)發(fā)動(dòng)一線班組攻堅(jiān)破題、迎戰(zhàn)危機(jī)，夯實(shí)基礎(chǔ)、提升能力，助力生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在剛剛舉行的“抓班組打基礎(chǔ)”系列競賽之“效益有佳績”主題案例發(fā)布評(píng)審中，煉鋼廠轉(zhuǎn)爐分廠二轉(zhuǎn)爐丁班作業(yè)區(qū)爐前班《“節(jié)”盡所“能”，提高二煉鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收量》等8個(gè)案例獲評(píng)優(yōu)秀案例，熱軋廠生產(chǎn)技術(shù)室質(zhì)檢作業(yè)區(qū)質(zhì)檢丁班《提高效率，筑牢防線》等8個(gè)案例獲評(píng)表揚(yáng)案例。凝聚員工力量、匯聚員工智慧，梅鋼黨政工團(tuán)齊發(fā)力，匯成戰(zhàn)危機(jī)、創(chuàng)一流的滾滾洪流。
今年以來，梅鋼最熱的詞就是“創(chuàng)造價(jià)值”。祁衛(wèi)東在公司職代會(huì)上號(hào)召全體員工“一切以大局為重、一切從長遠(yuǎn)出發(fā)，在全局中作為、在大局下行動(dòng)，不斷提升‘爭’的銳氣、‘闖’的勁頭、‘精’的氛圍”。2月份梅鋼生產(chǎn)技術(shù)綜合分析會(huì)明確，將財(cái)務(wù)盈虧預(yù)算管理變?yōu)槟繕?biāo)倒逼測(cè)算管理，以“不虧損”作為底線、以“盈利”作為目標(biāo)，強(qiáng)化倒逼機(jī)制和算賬生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變觀念思路，聚焦價(jià)值創(chuàng)造。
以往，公司各工序副產(chǎn)物都是回收后，經(jīng)雜礦料場初步加工返燒結(jié)工序使用。按照當(dāng)前生產(chǎn)規(guī)模，年副產(chǎn)物總量很大，各類副產(chǎn)物加工成本有差異，但最低每噸也接近百元，加工處置成本可觀。煉鐵廠燒結(jié)分廠打破慣性思維，針對(duì)固態(tài)物、粉狀物和液態(tài)物等不同形態(tài)的副產(chǎn)物特點(diǎn)，采取直接配料、增加直配工藝、單獨(dú)配料等省時(shí)、省力、省錢的處置方式，每年可降低成本約1800萬元。
“世界上沒有垃圾，只有放錯(cuò)地方的寶藏。”達(dá)A項(xiàng)目M型料場，B1、B2料場投用后，原本堆存水運(yùn)原燃料的碼頭一次料場陸續(xù)退出。如何讓這些“廢舊”的設(shè)備設(shè)施得到最大限度的利用？新事業(yè)分公司設(shè)備室根據(jù)不同設(shè)備設(shè)施的特性，采取“量身定制”方案：高壓電纜等通用備件返庫，內(nèi)部共享，降低采購和制作成本；掃描儀等特殊備件返庫，為燒結(jié)區(qū)域料機(jī)“無人化”提供備件支撐；油缸等其他備件保護(hù)性拆除，發(fā)揮價(jià)值最大化。截至目前，累計(jì)拆舊利舊價(jià)值達(dá)130萬元。
任憑風(fēng)吹雨打，“月月有盈利”后墻不倒。梅鋼以勢(shì)如破竹的勇氣、真抓實(shí)干的行動(dòng)、開拓創(chuàng)新的姿態(tài)，在波譎云詭的市場中乘風(fēng)破浪、勇毅前行，朝著“國內(nèi)第一熱軋精品基地”戰(zhàn)略目標(biāo)、朝著高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道，步履鏗鏘！