車輪鋼要求具有較高的強(qiáng)度、韌性和塑性，較高的抗疲勞性、耐磨性和抗熱裂性。車輛輕量化日益成為汽車工業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)，車輪作為汽車的行走部件，減重效果是非旋轉(zhuǎn)件的1.3-1.5倍。采用高強(qiáng)鋼開發(fā)輕量化車輪是該行業(yè)的主流手段。但是隨著鋼材強(qiáng)度的上升，車輪在加工和服役過程中易出現(xiàn)焊接開裂率偏高、加工回彈大、疲勞次數(shù)難以保證等技術(shù)難題。

河鋼邯鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)在HZ590CL開發(fā)初期，精準(zhǔn)把脈輕量化車輪在焊接、成型以及疲勞性能方面的工藝要求，結(jié)合不同車輪生產(chǎn)企業(yè)的裝備特點(diǎn)，針對(duì)性的優(yōu)化成分及工藝設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)定制化開發(fā)。使河鋼邯鋼高強(qiáng)度車輪鋼HZ590CL焊接性能達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。開發(fā)的輕量化車輪較普通車輪減重13kg，減重效果30%。彎曲疲勞次數(shù)達(dá)到120萬次以上，較標(biāo)準(zhǔn)高出4倍。

河鋼邯鋼汽車家電板事業(yè)部、技術(shù)中心組織銷售、技術(shù)人員成立聯(lián)合開發(fā)團(tuán)隊(duì)，與客戶加強(qiáng)商務(wù)對(duì)接和技術(shù)對(duì)接，詳細(xì)了解客戶鋼制車輪加工工藝和性能需求。針對(duì)其產(chǎn)品對(duì)車輪鋼塑性、焊接性能、成型性能等嚴(yán)格要求，技術(shù)人員優(yōu)化成分及工藝設(shè)計(jì)，煉鋼工序采用雙精煉工藝，加強(qiáng)保護(hù)澆注，提高鋼水純凈度和鑄坯質(zhì)量；軋鋼工序優(yōu)化加熱、粗軋、精軋、冷卻工藝，加強(qiáng)工藝關(guān)鍵點(diǎn)控制，確保產(chǎn)品高質(zhì)量下線。

今年以來，河鋼邯鋼持續(xù)以市場和效益為導(dǎo)向，狠抓技術(shù)升級(jí)，全面推動(dòng)產(chǎn)品向品牌化、高端化、特色化發(fā)展，熱軋產(chǎn)品以免調(diào)質(zhì)耐磨鋼、大梁鋼、工程機(jī)械用鋼及高端車輪鋼客戶為主要方向，全力做好高端客戶開發(fā)、高端品種鋼上量工作，進(jìn)一步提升產(chǎn)品售價(jià)，增創(chuàng)效益。

該企業(yè)是一家集鋼制車輪研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售、售后服務(wù)為一體的鋼制車輪制造商，產(chǎn)品覆蓋鋼制汽車無內(nèi)胎車輪、輕卡輕客、中重型卡車、工程機(jī)械車輪、大中馬力拖拉機(jī)車輪等600多個(gè)品種。其產(chǎn)品主要配套國內(nèi)知名客戶，并出口多個(gè)國家和地區(qū)。