建礦60多年以來，該礦選礦車間操作崗位一直實(shí)行8小時(shí)倒班工作制。近幾年來，隨著退養(yǎng)人數(shù)增加，該礦人員不足問題日益顯現(xiàn)。為此，該車間提出在自磨生產(chǎn)區(qū)域試行每班12小時(shí)工作制——這是該礦優(yōu)化人力資源配置的縮影。此外，該車間還從并崗定人、生產(chǎn)承包、調(diào)整班組結(jié)構(gòu)等方面入手，以保生產(chǎn)為原則和基礎(chǔ)，“打組合拳”，解決人力緊張問題，為礦山實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效益最大化深挖潛能。其中，該車間自磨生產(chǎn)區(qū)域所有人員從原來各班調(diào)離，組建新的生產(chǎn)班，由原來3個(gè)7人組變?yōu)?個(gè)5人組、每組設(shè)組長1名。調(diào)整后，該車間實(shí)行多勞多得、按工取酬的制度，員工收入明顯提升。

此外，為便于管理，選礦車間將原來2條生產(chǎn)線的6個(gè)大班合并為3個(gè)大班，核減了3名班長的崗薪，增加了員工的工資收入；將“各自為陣”轉(zhuǎn)變?yōu)榧薪y(tǒng)一管理，增強(qiáng)班組成員責(zé)任意識；建立獎(jiǎng)懲機(jī)制和淘汰機(jī)制，主要考核班組的安全管理、業(yè)績管理、班組建設(shè)管理等方面工作。