歲月不老，初心不變。全體攀鋼人正聚焦攀西資源綜合利用，為打造世界一流新材料企業(yè)而努力奮斗！

1970年7月1日，攀鋼煉鐵廠一號(hào)高爐投產(chǎn)，生產(chǎn)出第一爐鐵水，用事實(shí)改變了國(guó)外專家斷言的攀西釩鈦磁鐵礦是“死礦”“呆礦”而不能冶煉的論斷。圖為一號(hào)高爐出第一爐鐵水時(shí)的情景。

攀鋼釩煉鐵廠一號(hào)高爐自1970年7月1日建成投產(chǎn)后，經(jīng)過幾次爐役改造，目前有效容積已達(dá)到1200立方米。2019年4月12日，一號(hào)高爐入選“中國(guó)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)名錄（第二批）”名單。

攀枝花礦區(qū)是我國(guó)西南地區(qū)最大鐵礦石原料基地和全國(guó)最大的鈦原料基地。圖為攀鋼礦業(yè)公司攀枝花鐵礦采場(chǎng)全貌。

攀鋼擁有目前國(guó)內(nèi)最大的海綿鈦生產(chǎn)還蒸I型爐，海綿鈦產(chǎn)量位居全國(guó)第一。圖為攀鋼第一塊海綿鈦產(chǎn)品。

從時(shí)速200公里的中國(guó)第一批高速鋼軌，到時(shí)速350公里的百米長(zhǎng)定尺鋼軌，攀鋼鋼軌在業(yè)界創(chuàng)下多個(gè)第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。圖為攀鋼鋼軌正在外發(fā)。

攀鋼突破了高表面質(zhì)量O5汽車面板、高強(qiáng)度等級(jí)汽車結(jié)構(gòu)板的關(guān)鍵制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)自主品牌乘用車整車全覆蓋供貨。圖為攀鋼汽車板的應(yīng)用模型。

釩氮合金研發(fā)難度大，屬冶金行業(yè)的頂級(jí)尖端技術(shù)。圖為攀鋼生產(chǎn)的釩氮合金產(chǎn)品。

經(jīng)過多年發(fā)展，目前攀鋼鈦白粉產(chǎn)能位列國(guó)內(nèi)前三。圖為攀鋼生產(chǎn)的鈦白粉產(chǎn)品。

近年來(lái)，攀鋼生產(chǎn)的冷軋家電板榮獲“國(guó)家免檢”“金杯獎(jiǎng)”“省名牌產(chǎn)品”等稱號(hào)。圖為冷軋產(chǎn)品正在裝車外發(fā)。