纜索用熱鍍鋅鋼絲作為大型橋梁(懸索橋、斜拉橋) 的“生命線”，其強(qiáng)度每提高10%，則纜索截面積可下降10%以上。隨著橋梁建設(shè)向跨越海峽和海洋的特大跨度方向發(fā)展，高強(qiáng)橋梁纜索用熱鍍鋅鋼絲已成為國(guó)內(nèi)外橋梁纜索技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，具有廣闊的市場(chǎng)前景。

橋梁纜索用鋼絲不僅要求高強(qiáng)度，同時(shí)必須具有良好的扭轉(zhuǎn)、彎曲和纏繞等塑性指標(biāo)。自1883年世界上第一座采用1200MPa熱鍍鋅鋼絲美國(guó)布魯克林大橋通車以來(lái)，經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，目前工程應(yīng)用熱鍍鋅鋼絲最高強(qiáng)度級(jí)別僅達(dá)1960MPa。

武鋼有限歷經(jīng)多年技術(shù)積累，成功解決了線材抗拉強(qiáng)度偏低，鋼絲扭轉(zhuǎn)性能不佳等技術(shù)難題。此次成功開(kāi)發(fā)出2000 MPa級(jí)超高強(qiáng)纜索用鋼并中標(biāo)滬通長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目，標(biāo)志著武鋼有限已成功占領(lǐng)橋索用線材的技術(shù)制高點(diǎn)，將進(jìn)一步提高公司線材的市場(chǎng)知名度。

滬通長(zhǎng)江大橋是我國(guó)鐵路網(wǎng)沿海通道滬通鐵路的控制性工程，大橋全長(zhǎng)11.072公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米。