層層分解———指標落實到人

面對公司今年初下達的2億元年利潤目標，該廠樹立“內抓成本下降，外爭高效益產(chǎn)品訂單”的經(jīng)營思路，制訂《2017年冷軋廠凈利潤增效目標分解表》。對此，該廠成立了領導小組和工作小組，要求廠部辦公室嚴抓利潤目標項目的落實和跟蹤，形成每周一次精確到各品種規(guī)格的盈虧測算。同時，要求各車間主任每周進行匯報，通過溝通任務目標的完成情況，明確下一步的主要工作內容，確保各項指標全面完成。

該廠對產(chǎn)量目標進行細化分解，以班產(chǎn)保日產(chǎn)，以日產(chǎn)保月產(chǎn)，同時加強與銷售處和生產(chǎn)安全處的聯(lián)動，確保原料的及時供給；強化生產(chǎn)過程中非計劃停機的分析整改與落實工作，降低非計劃停機時間，確保各機組高效滿負荷生產(chǎn)。今年第一季度該廠月產(chǎn)、日產(chǎn)、班產(chǎn)均創(chuàng)歷史新高。

優(yōu)化結構———提升效益指標

為了進一步提升效益指標，該廠通過對比發(fā)現(xiàn)酸洗汽車結構板、鍍鋅家電板、普板連退汽車板、電鍍錫高端三片罐等高附加值產(chǎn)品與常規(guī)產(chǎn)品相比，噸鋼效益要高出100元~500元。為此，該廠相關部門積極走訪市場，堅持“用戶至上”這一服務宗旨，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上，嚴格按照客戶訂單組織生產(chǎn)，真正實現(xiàn)生產(chǎn)訂單化；在技術質量環(huán)節(jié)，聯(lián)合韓國及寶鋼技術專家對新產(chǎn)品進行市場調研與開發(fā)，對產(chǎn)品的質量檢驗進行跟蹤，為售后服務提供技術支撐，確保與客戶簽訂的每個技術協(xié)議都執(zhí)行到位。截至4月初，該廠高強鋼汽車板HC340LA客戶使用情況反映良好，每月產(chǎn)銷量穩(wěn)定在5000噸以上；3月份，深沖汽車板SLD完成1800噸訂單，高效益品種鋼的產(chǎn)銷量由去年的22%提升至目前的45%。

全員攻堅———形成強大合力

面對跌宕起伏的市場形勢，該廠干部職工齊心協(xié)力，全員攻堅，形成了強大的合力，為第一季度生產(chǎn)實現(xiàn)“開門紅”奠定了堅實基礎。

深沖汽車板SLD比常規(guī)產(chǎn)品效益要高，但生產(chǎn)難度大、技術要求高。對此，該廠專門成立了攻關組，加強前后產(chǎn)線的聯(lián)合協(xié)作。其中，酸軋機組通過降低5號機架乳化液流量、濃度和溫度，成功解決了色差問題；普冷機組通過中修清爐、換爐輥后，有效改善了麻點問題……在大家的共同努力下，當前深沖汽車板表面質量和性能均滿足了客戶的需要，順利完成了交貨任務。

一直以來，液壓油的消耗居高不下是酸軋車間點檢員周偉的“心病”。利用檢修的機會，他組織全線人員對該廠液壓油使用點進行地毯式梳理，全面排查現(xiàn)場漏油點，在堵漏的同時設法在部分使用點增設自動控制系統(tǒng)，使得月平均液壓油消耗量由2016年的1.3千克下降至目前的0.83千克，降幅達到63.8%。

錫板連退機組是一條高速連續(xù)退火生產(chǎn)線，生產(chǎn)工藝極為嚴格，而圓盤剪決定著該條機組的生產(chǎn)質量。對此，錫板連退區(qū)域負責人戴紅才，憑借自己扎實的生產(chǎn)經(jīng)驗，總結出了一套“老戴”標準。采用這樣一套標準后，剪切出來的鋼板無褶皺，不僅提高了鋼板表面質量還節(jié)約了成本。