能不激動(dòng)嗎?這困擾了攀鋼釩熱軋板廠10多年的掉粉頑疾,曾被知名專家判為“不治之癥”,還造成合作多年的戰(zhàn)略伙伴差點(diǎn)分手的難題,如今終于破解了。
立下軍令狀,30天破除頑疾
市場(chǎng)要丟掉了。2016年11月中旬,一家汽車生產(chǎn)商發(fā)函通知攀鋼釩,因其生產(chǎn)的厚規(guī)格大梁鋼板長(zhǎng)期存在掉粉缺陷,滿足不了他們新的生產(chǎn)工藝,意欲與其他鋼廠合作。得到消息后,熱軋板廠首席工程師劉勇與研究院、國(guó)貿(mào)公司、用戶服務(wù)中心等相關(guān)人員心急火燎地趕到了廠家。
“由于環(huán)保要求,我們車架廠已拆除了酸洗線,采用了綠色環(huán)保的拋丸工藝,所以,對(duì)鋼板表面質(zhì)量有更嚴(yán)格的要求……”該汽車生產(chǎn)商相關(guān)人員詳細(xì)說(shuō)明了意欲中止使用厚規(guī)格大梁鋼板的原因。
如果客戶提出其他質(zhì)量異議倒好解決,偏偏這厚規(guī)格大梁鋼表面掉粉是熱軋板廠的“死穴”。雖說(shuō)帶鋼表面粉狀氧化鐵皮的形成機(jī)制及剝離行為都有文獻(xiàn)介紹,但要找到適合產(chǎn)線工藝裝備、工藝控制條件及滿足鋼種工藝力學(xué)性能的氧化鐵皮控制技術(shù)卻是難上加難。特別是在1450熱連軋產(chǎn)線目前的工藝裝備條件下,想要解決含釩鋼表面掉粉問(wèn)題,猶如癡人說(shuō)夢(mèng)。
雖然客戶提出的質(zhì)量異議是熱軋板廠的致命短板,但總不能眼睜睜地看著經(jīng)營(yíng)了20年的市場(chǎng)拱手送給他人。
“我們立馬整改!”劉勇等人再三爭(zhēng)取。
該汽車生產(chǎn)商也考慮到彼此合作多年,加上攀鋼大梁板優(yōu)異的成形性能,愿意給攀鋼釩熱軋板廠一個(gè)改進(jìn)的機(jī)會(huì)。但條件是必須在一個(gè)月內(nèi)根治表面掉粉缺陷。
短短30天時(shí)間,這能辦到嗎?同行的人不約而同向劉勇投去了詢問(wèn)的眼神??吹酱蠹业哪抗猓瑒⒂氯缱槡?。
“能不能辦到,給個(gè)痛快話!”看到劉勇吞吞吐吐難以表態(tài),對(duì)方要求劉勇當(dāng)機(jī)立斷。
“能!”經(jīng)過(guò)反復(fù)考慮,劉勇咬牙立下軍令狀。
劍走偏鋒,找到破解之術(shù)
“不管是人員調(diào)配,還是工藝,我們?nèi)ε浜稀?rdquo;走出該汽車生產(chǎn)商的會(huì)議室,幾位同事立馬向劉勇表示。
硬著頭皮立下軍令狀的劉勇并非拍腦殼辦事的人。其實(shí),他對(duì)改善治理表面掉粉已有一些思考和研究。近年來(lái),熱軋板廠與研究院等相關(guān)部門聯(lián)手對(duì)掉粉問(wèn)題進(jìn)行了治理,雖因設(shè)備、鋼種及工藝方面的限制而無(wú)法根治,但經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn),積累了不少經(jīng)驗(yàn)。
“時(shí)間不等人,我們要打破常規(guī)思維,劍走偏鋒,從設(shè)備及工藝這些硬傷上找突破口……”在回攀的路上,劉勇就不停地打電話向研究院、制造部、科技創(chuàng)新部等單位和部門尋求幫助。
“品質(zhì)”不容妥協(xié),市場(chǎng)不容丟失。聽(tīng)了劉勇匯報(bào)后,熱軋板廠當(dāng)即把厚規(guī)格大梁鋼表面掉粉列為重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目,板帶熱軋首席工程師及團(tuán)隊(duì)全員上陣。同時(shí),研究院派出專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)的葉曉瑜高級(jí)工程師前來(lái)進(jìn)行技術(shù)支撐與合作。
為保險(xiǎn)起見(jiàn),攻關(guān)組決定采用兩個(gè)方案同時(shí)展開(kāi)工作。一是仍采用現(xiàn)行含釩鋼進(jìn)行工藝質(zhì)量控制改進(jìn),二是采用含鈮鋼走黑皮鋼生產(chǎn)工藝技術(shù)路線。
但由于產(chǎn)線工藝裝備的制約,厚規(guī)格含鈮黑皮鋼推進(jìn)難度巨大,不可能在1個(gè)月內(nèi)取得突破性進(jìn)展。
攻關(guān)組只能放手一搏,仍舊采用現(xiàn)行含釩鋼生產(chǎn)大梁鋼,以超常規(guī)手段對(duì)設(shè)備進(jìn)行挖潛,以創(chuàng)新思維對(duì)生產(chǎn)工藝控制進(jìn)行改進(jìn)。
言之易,行之難。工藝調(diào)整牽一發(fā)而動(dòng)全身。為了在熱連軋機(jī)上縮短帶鋼的停留時(shí)間,攻關(guān)人員就如何提高精軋軋制速度,反復(fù)做了多次設(shè)備能力測(cè)算和評(píng)估,一次又一次地進(jìn)行帶鋼軋制速度制度設(shè)計(jì)、試驗(yàn)。為了帶鋼精軋軋完之后,盡快進(jìn)入冷卻區(qū)域,減少帶鋼表面的氧化皮厚度,提高氧化鐵皮的致密性,劉勇、郭韜、劉富貴、張陸鵬、余輝輝、雷紅剛、朱自軍等人就超快冷冷卻速度、冷卻路徑、特殊冷卻模式、冷卻模型開(kāi)發(fā)及控制等工作,天天像著了魔似的對(duì)設(shè)備與工藝進(jìn)行探索與創(chuàng)新。
傾注的心血終于澆灌出艷麗的鮮花。攻關(guān)組經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn),12月20日,終于在幾乎沒(méi)有投入的情況下,突破設(shè)備局限,以及生產(chǎn)工藝上的制約,探索出了“不治之癥”的破解之術(shù)。
追求完美,品質(zhì)不斷超越
2017年1月11日,第一批經(jīng)過(guò)改進(jìn)的3卷大梁鋼到達(dá)用戶,經(jīng)過(guò)試用,表面掉粉明顯改善,但離客戶要求仍有差距。
“我們會(huì)按要求進(jìn)一步改進(jìn),再優(yōu)化工藝。”為了表明誠(chéng)意,國(guó)貿(mào)公司大客戶經(jīng)理吳平與用戶服務(wù)中心工程師胡濤分別向該汽車生產(chǎn)商介紹了大梁鋼表面掉粉缺陷的改進(jìn)措施及工作計(jì)劃節(jié)點(diǎn)。
言必行,行必果。攻關(guān)組再次對(duì)全流程工藝進(jìn)行梳理,一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)深度優(yōu)化、完善。2月21日,第二批改進(jìn)后的大梁鋼到達(dá)用戶。該用戶供應(yīng)商質(zhì)量保證部組織相關(guān)部門再次對(duì)改進(jìn)的大梁鋼從入庫(kù)、開(kāi)評(píng)、噴丸、成型進(jìn)行全流程評(píng)估,得出的結(jié)論是:改進(jìn)效果顯著,完全滿足生產(chǎn)要求。
沒(méi)有最好,只有更好。攻關(guān)人員并沒(méi)有滿足現(xiàn)有成績(jī),而是發(fā)揮工匠精神,不斷完善各個(gè)工藝流程。3月21日,再次優(yōu)化后的大梁鋼已超越用戶要求,如鏡面般光亮無(wú)塵。如今,劉勇與其攻關(guān)團(tuán)隊(duì)正全力以赴完善、固化工藝。

