日前，全國(guó)人大代表、太原鋼鐵（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)李曉波在全國(guó)“兩會(huì)”上說(shuō)，由太鋼公司生產(chǎn)材料、太重集團(tuán)制造輪軸的350公里高鐵輪軸已經(jīng)通過(guò)了技術(shù)鑒定，即將投入市場(chǎng)。屆時(shí)，中國(guó)高鐵完全自主化的速度將大大加快。
高鐵的車(chē)軸部分托舉和承載整個(gè)高鐵重量，對(duì)質(zhì)量和材料要求非常高。從客車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，速度越快，車(chē)軸承受的沖擊、扭曲越嚴(yán)重。中國(guó)高鐵350公里以上的車(chē)軸長(zhǎng)期依賴進(jìn)口，價(jià)格居高不下。由太鋼公司、太重集團(tuán)等山西企業(yè)合力完成的這項(xiàng)技術(shù)突破，將使高鐵輪軸的材料、運(yùn)費(fèi)大幅降低。
太鋼公司自2007年起在國(guó)內(nèi)率先進(jìn)行高鐵車(chē)軸鋼的技術(shù)攻關(guān)，并通過(guò)了中鐵總公司的運(yùn)行評(píng)審。太重集團(tuán)在軌道交通裝備制造領(lǐng)域本身就擁有雄厚的研發(fā)、生產(chǎn)實(shí)力，已躋身國(guó)際頂尖鐵路輪軸制造公司行列。未來(lái)，滿懷“工匠精神”的山西造車(chē)軸將隨著中國(guó)高鐵走遍中國(guó)、走向世界。