截至3月初，推行近一年的河鋼唐鋼動力部大型設(shè)備精密點(diǎn)檢工作取得階段性成效。該部通過對汽輪發(fā)電機(jī)組、高爐鼓風(fēng)機(jī)、TRT發(fā)電機(jī)組等43臺大型旋轉(zhuǎn)機(jī)組進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測與故障精確判斷分析，有效解決了設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的疑難雜癥，不僅保證了機(jī)組安全運(yùn)行，避免了意外故障停機(jī)和重大設(shè)備事故，且年節(jié)約設(shè)備檢修費(fèi)近100萬元。
大型機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備具有高精密、高轉(zhuǎn)速等特點(diǎn)，原有崗位巡檢和專業(yè)點(diǎn)檢，對運(yùn)行中的大型機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動及故障原因的判斷，只能憑借小神探點(diǎn)檢儀測出振動值，再結(jié)合經(jīng)驗(yàn)查找原因，準(zhǔn)確性較差，有時必須對大型設(shè)備進(jìn)行解體才能找出問題根源，對設(shè)備的安全運(yùn)行極為不利，且增加了設(shè)備檢修維護(hù)成本。為此，該部在日常點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，引進(jìn)了先進(jìn)的VB7雙通道測振儀，并抽調(diào)技術(shù)骨干成立精密點(diǎn)檢小組，對大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行精密點(diǎn)檢工作。一年來，該部通過精密點(diǎn)檢先后解決了不銹鋼動力車間5號汽輪機(jī)3瓦垂直方向振動大，中厚板動力車間2號汽輪機(jī)3瓦振動持續(xù)增長等設(shè)備運(yùn)行難題，避免機(jī)組發(fā)電損失200余萬kwh，增加發(fā)電效益100余萬元。
大型機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備具有高精密、高轉(zhuǎn)速等特點(diǎn)，原有崗位巡檢和專業(yè)點(diǎn)檢，對運(yùn)行中的大型機(jī)械旋轉(zhuǎn)設(shè)備振動及故障原因的判斷，只能憑借小神探點(diǎn)檢儀測出振動值，再結(jié)合經(jīng)驗(yàn)查找原因，準(zhǔn)確性較差，有時必須對大型設(shè)備進(jìn)行解體才能找出問題根源，對設(shè)備的安全運(yùn)行極為不利，且增加了設(shè)備檢修維護(hù)成本。為此，該部在日常點(diǎn)檢和專業(yè)點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，引進(jìn)了先進(jìn)的VB7雙通道測振儀，并抽調(diào)技術(shù)骨干成立精密點(diǎn)檢小組，對大型旋轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)行精密點(diǎn)檢工作。一年來，該部通過精密點(diǎn)檢先后解決了不銹鋼動力車間5號汽輪機(jī)3瓦垂直方向振動大，中厚板動力車間2號汽輪機(jī)3瓦振動持續(xù)增長等設(shè)備運(yùn)行難題，避免機(jī)組發(fā)電損失200余萬kwh，增加發(fā)電效益100余萬元。