確定三大研發(fā)重點

據(jù)了解，海洋工程的常規(guī)系統(tǒng)、平臺構(gòu)造和特殊用途都要用到無縫鋼管。隨著我國對海洋資源特別是海底油氣資源開發(fā)力度加大，海洋工程用無縫鋼管需求隨之加大。海洋工程用無縫管不僅要求強度高，還必須具備優(yōu)良的低溫沖擊韌性和良好的焊接性能，我國曾長期依賴進口。

近年來，國內(nèi)鋼管生產(chǎn)企業(yè)加大了技術攻關力度，正逐步替代進口產(chǎn)品。攀成鋼發(fā)揮自身優(yōu)勢，確定了高鋼級大口徑結(jié)構(gòu)管、超低溫管、鉆井用高壓泥漿管三大研發(fā)重點。通過產(chǎn)銷研密切協(xié)同，攀成鋼打通了海洋工程用Q620E、Q690E和X90PSL2、X100PSL2高鋼級高附加值無縫鋼管生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)批量化生產(chǎn)。

力爭2016年取得實質(zhì)突破

在攀成鋼新區(qū)科研大樓，該公司鋼研所產(chǎn)品開發(fā)室結(jié)構(gòu)管課題組組長吳紅正在檢索國內(nèi)外同行在海洋工程用鋼管開發(fā)方面的信息。吳紅告訴《中國冶金報》記者，當前，海洋工程用管市場競爭激烈，他和同事們正加大海洋工程鉆井平臺用管的攻關力度，爭取2016年在市場應用和訂貨方面取得實質(zhì)性突破。

實際上，早在2014年，攀成鋼就已經(jīng)為中遠船務公司旗下多個項目提供了無縫鋼管。其中的丹納項目，是國內(nèi)首條FPSO項目（即浮式生產(chǎn)儲油卸油裝置，可對原油進行初步加工并儲存，被稱為“海上石油工廠”）。該項目所使用的1570余噸無縫鋼管，全部采用攀成鋼鋼管。同時，攀成鋼還為國內(nèi)某造船有限公司生產(chǎn)了X70QPSL2高鋼級海工結(jié)構(gòu)管，首次實現(xiàn)了高鋼級大口徑厚壁管批量供貨。此外，攀成鋼還中標了國內(nèi)某海工裝備分公司鉆井平臺用X80樁腿支撐管700多噸，將按用戶的時間要求組織生產(chǎn)。

近幾年，攀成鋼在海洋工程用無縫管方面累計訂貨交付近萬噸，主要用在海上鉆井平臺及支架上。吳紅說，他和他的團隊正抓緊進行X100PSL2大口徑厚壁鉆井平臺樁腿支撐管、－196℃超低溫用管和海洋鉆井用4130高壓泥漿管研發(fā)，以爭取更多海洋工程用管訂單。