近日，沙鋼棒線(xiàn)七車(chē)間成功開(kāi)發(fā)500MPa級(jí)?10mm鋼筋淬火自回火生產(chǎn)工藝，在產(chǎn)品性能完全滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)，生產(chǎn)成本與原工藝比下降近90元/噸。
據(jù)了解，以往該車(chē)間在生產(chǎn)500MPa級(jí)?10mm鋼筋中一直采用微合金化工藝，工藝生產(chǎn)成本高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。為進(jìn)一步提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，該車(chē)間積極實(shí)施工藝降本，通過(guò)借鑒、吸收、消化新工藝、新技術(shù)，轉(zhuǎn)化、采用具有德國(guó)巴登技術(shù)的強(qiáng)穿水冷卻器，選配適合生產(chǎn)工藝的穿水管徑，優(yōu)化冷床輸入輥道及卸鋼程序，并在冷床輸入輥道上增添了紅外線(xiàn)測(cè)溫儀，成功開(kāi)發(fā)鋼筋淬火自回火新工藝，軋制的產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，性能均達(dá)到客戶(hù)要求。
據(jù)了解，以往該車(chē)間在生產(chǎn)500MPa級(jí)?10mm鋼筋中一直采用微合金化工藝，工藝生產(chǎn)成本高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力弱。為進(jìn)一步提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，該車(chē)間積極實(shí)施工藝降本，通過(guò)借鑒、吸收、消化新工藝、新技術(shù)，轉(zhuǎn)化、采用具有德國(guó)巴登技術(shù)的強(qiáng)穿水冷卻器，選配適合生產(chǎn)工藝的穿水管徑，優(yōu)化冷床輸入輥道及卸鋼程序，并在冷床輸入輥道上增添了紅外線(xiàn)測(cè)溫儀，成功開(kāi)發(fā)鋼筋淬火自回火新工藝，軋制的產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，性能均達(dá)到客戶(hù)要求。