河鋼邯鋼把技術(shù)創(chuàng)新用于生產(chǎn)中，繼1000兆帕高強(qiáng)汽車板下線后，近日，應(yīng)客戶要求，國內(nèi)最高牌號汽車用IF鋼DC07在河鋼邯鋼成功軋制下線，國內(nèi)極少企業(yè)可生產(chǎn)。此舉，標(biāo)志著該公司超深沖汽車板生產(chǎn)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
據(jù)了解，DC07屬于目前超深沖IF鋼級別的最高牌號，與DC06相比，其具有更好的成形性和延伸率，主要用于變形復(fù)雜的汽車內(nèi)外板和零部件。
研發(fā)該產(chǎn)品的過程中，河鋼邯鋼技術(shù)中心技術(shù)人員、生產(chǎn)制造部和各個(gè)生產(chǎn)廠通力協(xié)作，在原輔料供應(yīng)、工藝措施實(shí)施、過程控制等多方面做了細(xì)致準(zhǔn)備，采用鈮鈦復(fù)合微合金化，使具有更好的沖壓性能，確保了產(chǎn)品試制一次成功。DC07成功軋制，使河鋼邯鋼實(shí)現(xiàn)了超深沖IF鋼系列鋼種的全覆蓋。
在汽車用鋼新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上，河鋼邯鋼依托國家級技術(shù)中心和博士后工作站等平臺，實(shí)行戰(zhàn)略經(jīng)營單位（SBU）管理模式，深入推進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、研、銷”一體化，貼近市場搞研發(fā)。目前，已在汽車用鋼領(lǐng)域已攻克200多項(xiàng)核心技術(shù)，具備了整車98%以上的汽車用鋼生產(chǎn)能力。2011年，該公司通過了英標(biāo)管理體系ISO/TS16949：2009認(rèn)證，取得進(jìn)軍國際汽車板市場的通行證，并成為菲亞特等國內(nèi)外知名汽車制造企業(yè)的供貨商。
今年前10個(gè)月，河鋼邯鋼累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品20余個(gè)，生產(chǎn)銷售汽車板150余萬噸，產(chǎn)銷量同比提高70%以上，為河鋼邯鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、品質(zhì)增效提供了支撐。
據(jù)了解，DC07屬于目前超深沖IF鋼級別的最高牌號，與DC06相比，其具有更好的成形性和延伸率，主要用于變形復(fù)雜的汽車內(nèi)外板和零部件。
研發(fā)該產(chǎn)品的過程中，河鋼邯鋼技術(shù)中心技術(shù)人員、生產(chǎn)制造部和各個(gè)生產(chǎn)廠通力協(xié)作，在原輔料供應(yīng)、工藝措施實(shí)施、過程控制等多方面做了細(xì)致準(zhǔn)備，采用鈮鈦復(fù)合微合金化，使具有更好的沖壓性能，確保了產(chǎn)品試制一次成功。DC07成功軋制，使河鋼邯鋼實(shí)現(xiàn)了超深沖IF鋼系列鋼種的全覆蓋。
在汽車用鋼新產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)上，河鋼邯鋼依托國家級技術(shù)中心和博士后工作站等平臺，實(shí)行戰(zhàn)略經(jīng)營單位（SBU）管理模式，深入推進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、研、銷”一體化，貼近市場搞研發(fā)。目前，已在汽車用鋼領(lǐng)域已攻克200多項(xiàng)核心技術(shù)，具備了整車98%以上的汽車用鋼生產(chǎn)能力。2011年，該公司通過了英標(biāo)管理體系ISO/TS16949：2009認(rèn)證，取得進(jìn)軍國際汽車板市場的通行證，并成為菲亞特等國內(nèi)外知名汽車制造企業(yè)的供貨商。
今年前10個(gè)月，河鋼邯鋼累計(jì)開發(fā)新產(chǎn)品20余個(gè)，生產(chǎn)銷售汽車板150余萬噸，產(chǎn)銷量同比提高70%以上，為河鋼邯鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、品質(zhì)增效提供了支撐。