今年以來，河北鋼鐵集團石鋼公司持續(xù)對火運延時費進行專項跟蹤及督導(dǎo)，一季度延占費降本41.85萬元。
石鋼公司多部門聯(lián)動，制定有效措施降低延占費用。一是安全生產(chǎn)管控中心生產(chǎn)管理部聯(lián)合信息物流中心修訂了《火運延時費管理規(guī)定》，修訂了對各類火運物資裝卸車時的預(yù)警值、報警值，同時繼續(xù)壓降指標(biāo)、強化考核。二是加強原料到廠計劃性，提前做好接卸準(zhǔn)備，提高原料接卸效率；同時，強化上站管理，提高鋼材裝車效率，避免因上站不及時導(dǎo)致形成定號車，造成車輛長時間滯留；三是加強與鐵路部門溝通，確保車輛具備出車條件后第一時間排出車輛，最大限度實現(xiàn)按計劃來車或?qū)Χ鄟碥囘M行消點工作。通過一系列措施的有效落實，今年一季度進項、出項延占費用同比2014年分別下降噸料0.2元、噸材2.7元，一季度接卸原燃料27.4萬噸，火運鋼材13.47萬噸，實現(xiàn)降本41.85萬元。
石鋼公司多部門聯(lián)動，制定有效措施降低延占費用。一是安全生產(chǎn)管控中心生產(chǎn)管理部聯(lián)合信息物流中心修訂了《火運延時費管理規(guī)定》，修訂了對各類火運物資裝卸車時的預(yù)警值、報警值，同時繼續(xù)壓降指標(biāo)、強化考核。二是加強原料到廠計劃性，提前做好接卸準(zhǔn)備，提高原料接卸效率；同時，強化上站管理，提高鋼材裝車效率，避免因上站不及時導(dǎo)致形成定號車，造成車輛長時間滯留；三是加強與鐵路部門溝通，確保車輛具備出車條件后第一時間排出車輛，最大限度實現(xiàn)按計劃來車或?qū)Χ鄟碥囘M行消點工作。通過一系列措施的有效落實，今年一季度進項、出項延占費用同比2014年分別下降噸料0.2元、噸材2.7元，一季度接卸原燃料27.4萬噸，火運鋼材13.47萬噸，實現(xiàn)降本41.85萬元。