“物流公司始終堅(jiān)持‘抓基礎(chǔ)保安全、抓系統(tǒng)促提升、抓效率增效益、抓落實(shí)求突破’的工作原則，全力實(shí)現(xiàn)物流管理的精益化、數(shù)據(jù)化、效率化，打造出一個(gè)具有現(xiàn)代化氣息的、與市場(chǎng)接軌的、令客戶(hù)滿(mǎn)意的物流體系。”該公司經(jīng)理劉永剛表示。1月~6月份，河鋼宣鋼物流公司采購(gòu)、銷(xiāo)售、工廠(chǎng)三大物流費(fèi)用為280.53元/噸鋼，同比降低4.47元/噸鋼；綜合成本費(fèi)用為33.84元/噸鋼，較目標(biāo)降低0.02元/噸鋼；鐵罐車(chē)運(yùn)行正點(diǎn)率、路車(chē)?yán)瓋墩c(diǎn)率均完成100%；機(jī)車(chē)綜合能耗為228千克標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)噸公里，較目標(biāo)降低3%……

“大安全管理”彰顯大智慧

“實(shí)施‘大安全管理’，顛覆了傳統(tǒng)的安全系統(tǒng)管安全的管理模式，全面開(kāi)啟了由點(diǎn)到面的全覆蓋、無(wú)死角模式，使物流公司各科室、各作業(yè)區(qū)都積極參與到安全管理中，通過(guò)各個(gè)系統(tǒng)的安全管控實(shí)現(xiàn)全局安全的目標(biāo)。”該公司安全管理科科長(zhǎng)溫曉東說(shuō)。

該公司自今年初推行“大安全管理”后，突出了系統(tǒng)抓、抓系統(tǒng)的整體性理念，堅(jiān)持“主責(zé)分開(kāi)、邊緣交叉”的原則，讓各系統(tǒng)都動(dòng)起來(lái)，重新梳理系統(tǒng)職責(zé)，明確管理方向，在管理過(guò)程中充分發(fā)揮職能作用，真正解決企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的各類(lèi)安全問(wèn)題，將各類(lèi)安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。特別是系統(tǒng)交叉管理模式上線(xiàn)后，各職能系統(tǒng)可以發(fā)揮所長(zhǎng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決各系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)性的安全問(wèn)題，針對(duì)系統(tǒng)管理的薄弱環(huán)節(jié)，布置重點(diǎn)工作，將安全管理工作融入到“人、機(jī)、物、法、環(huán)”等各環(huán)節(jié)，讓安全隱患無(wú)所遁形。

為營(yíng)造職能部室、作業(yè)區(qū)齊抓共管的安全氛圍，該公司還采取包保機(jī)制，即一個(gè)職能部室定點(diǎn)包保一個(gè)作業(yè)區(qū)，結(jié)成管理幫扶對(duì)子，進(jìn)一步延伸系統(tǒng)管理職能，將檢查、監(jiān)管的對(duì)立關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾?、幫扶的合作關(guān)系。“自推行‘大安全管理’以來(lái)，我們作業(yè)區(qū)的各類(lèi)安全問(wèn)題都得到了快速解決，為職工營(yíng)造了和諧的工作環(huán)境，現(xiàn)在職工們都盼著包保部室來(lái)檢查指導(dǎo)。”車(chē)務(wù)作業(yè)二區(qū)作業(yè)長(zhǎng)馮世旺表示。

為使“大安全管理”模式進(jìn)一步固化，該公司將其納入績(jī)效考核范疇，依照《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法》《隱患排查制度》《應(yīng)急預(yù)案制度》等相關(guān)安全制度，對(duì)各作業(yè)區(qū)執(zhí)行月度考評(píng)，包?？剖页袚?dān)聯(lián)保責(zé)任，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)的單位的作業(yè)區(qū)每名職工給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)職工將安全理念融入日常生產(chǎn)中，營(yíng)造“人人為安全、人人會(huì)安全、人人保安全”的大安全管理氛圍。1月~6月份，該公司累計(jì)查出隱患500項(xiàng)，整改完成率達(dá)到100%。

精益管理打造低成本優(yōu)勢(shì)

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，該公司進(jìn)一步梳理、完善管理流程，明確管理職能，劃清管理界限，健全管理制度，以減少路車(chē)停時(shí)攻關(guān)為主線(xiàn)，依托調(diào)度流程優(yōu)化、進(jìn)出廠(chǎng)物流大數(shù)據(jù)管控等手段，促進(jìn)各項(xiàng)工作管理水平的大提升。同時(shí)，該公司實(shí)施精益六西格瑪管理，按照數(shù)據(jù)化、信息化、透明化、標(biāo)準(zhǔn)化模式，加快相應(yīng)流程速度，提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低物流成本，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，打造精益物流。

“作為已確立的攻關(guān)項(xiàng)目，重點(diǎn)是‘抓反復(fù)、反復(fù)抓、抓堅(jiān)持、堅(jiān)持抓’，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理……”7月1日，在該公司專(zhuān)業(yè)攻關(guān)會(huì)議上，劉永剛再一次對(duì)攻關(guān)項(xiàng)目工作提出要求。為建立攻關(guān)長(zhǎng)效機(jī)制，該公司注重細(xì)節(jié)抓落實(shí)，每月定期召開(kāi)專(zhuān)業(yè)攻關(guān)會(huì)議，總結(jié)匯報(bào)當(dāng)月“減少路車(chē)停時(shí)”“降低車(chē)輛破損率”“利潤(rùn)成本控制”等攻關(guān)項(xiàng)目的具體進(jìn)展情況和不足之處，確定下一階段的工作重點(diǎn)與方向，使各攻關(guān)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)；為提高系統(tǒng)的全局性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，該公司堅(jiān)持每周組織召開(kāi)降低路車(chē)停時(shí)攻關(guān)例會(huì)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析物流各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的停時(shí)影響因素，提出解決問(wèn)題的重點(diǎn)舉措。1月~6月份，河鋼宣鋼路車(chē)停時(shí)費(fèi)用較去年同期降低37%，攻關(guān)見(jiàn)到實(shí)效。與此同時(shí)，物流公司始終秉承“沒(méi)有最優(yōu)、只有更優(yōu)”的原則，適時(shí)開(kāi)展調(diào)度流程優(yōu)化工作，打破固有作業(yè)模式、固有區(qū)域概念，在保證生產(chǎn)運(yùn)輸正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)上，使機(jī)車(chē)作業(yè)率實(shí)現(xiàn)最大化。今年初以來(lái)，該公司運(yùn)行機(jī)車(chē)數(shù)量已由過(guò)去的23輛降至16輛，而生產(chǎn)效率不降反升，調(diào)度流程優(yōu)化取得了階段性成效。

信息化“搭臺(tái)”唱響物流“好聲音”

隨著科技的迅猛發(fā)展，物流管控已進(jìn)入信息化、數(shù)據(jù)化時(shí)代。為此，該公司針對(duì)廠(chǎng)內(nèi)物流運(yùn)行實(shí)際，充分運(yùn)用電子信息技術(shù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供決策依據(jù)。該公司依托公司ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）信息系統(tǒng)，通過(guò)電腦制圖軟件、EXCEL計(jì)算程序等，結(jié)合前期調(diào)研數(shù)據(jù)和實(shí)際情況搭建數(shù)據(jù)分析電子信息平臺(tái)，建立了數(shù)據(jù)表格分析和圖文顯示等任務(wù)欄。自今年初實(shí)施以來(lái)，該公司已實(shí)現(xiàn)了以下目標(biāo)，即通過(guò)數(shù)據(jù)和圖表分析，分時(shí)段編寫(xiě)指導(dǎo)結(jié)論性材料；對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行追蹤分析，實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)和經(jīng)營(yíng)情況。

隨著各項(xiàng)精益管理工作的持續(xù)、穩(wěn)步推進(jìn)，該公司上演了采購(gòu)、銷(xiāo)售、工廠(chǎng)三大物流管控降低物流成本的“重頭戲”。該公司加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)調(diào)溝通，從港口裝車(chē)、在途、到廠(chǎng)到外發(fā)實(shí)施全流程跟蹤，及時(shí)在線(xiàn)通報(bào)信息，強(qiáng)化各物流環(huán)節(jié)組織，進(jìn)一步提高物流效率；加強(qiáng)對(duì)外協(xié)單位的業(yè)務(wù)及安全監(jiān)管，對(duì)合同審批、費(fèi)用結(jié)算嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)各系統(tǒng)考核費(fèi)用進(jìn)行督導(dǎo)并落實(shí)；推進(jìn)物流信息化建設(shè)，完善物流信息管控平臺(tái)，建立網(wǎng)上物流信息平臺(tái)，做好在途貨物到達(dá)協(xié)調(diào)工作，在業(yè)務(wù)對(duì)接和運(yùn)行區(qū)間上精準(zhǔn)定位，確保物流、車(chē)流、信息流的共享，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化物流管控。

同時(shí)，該公司從嚴(yán)格廠(chǎng)內(nèi)機(jī)具使用管理、優(yōu)化流程和結(jié)算方式等方面嚴(yán)格考核，千方百計(jì)降低廠(chǎng)內(nèi)裝卸倒運(yùn)費(fèi)用；加強(qiáng)物流公司內(nèi)部成本管控，系統(tǒng)推進(jìn)成本精益化管理，從公司、作業(yè)區(qū)到班組指標(biāo)層層分解、落實(shí)到人，實(shí)現(xiàn)物流效益最大化；嚴(yán)格廠(chǎng)內(nèi)物流管理，加強(qiáng)裝車(chē)、卸車(chē)及拉兌組織，實(shí)現(xiàn)路車(chē)排空停時(shí)控制在10小時(shí)以?xún)?nèi)，裝車(chē)停時(shí)控制在18小時(shí)以?xún)?nèi)；充分發(fā)揮物流調(diào)配中心職能作用，優(yōu)化鋼材外發(fā)流程，提高運(yùn)輸效率，降低物流費(fèi)用；積極拓展市場(chǎng)，尋求新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)效益最大化。

重實(shí)踐打造具有超強(qiáng)戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)

青年興則企業(yè)興，青年強(qiáng)則企業(yè)強(qiáng)。該公司打破傳統(tǒng)“論資排輩”的理念，使有學(xué)識(shí)、有才干、有技能的優(yōu)秀青工走上見(jiàn)習(xí)作業(yè)長(zhǎng)崗位，發(fā)揮更大作用。5月份以來(lái)，該公司相繼選拔12名見(jiàn)習(xí)作業(yè)長(zhǎng)，并設(shè)立考核機(jī)制，激勵(lì)見(jiàn)習(xí)作業(yè)長(zhǎng)立足崗位在創(chuàng)新創(chuàng)效方面一顯身手。“一批青年職工已褪去初次踏上崗位的稚氣，成長(zhǎng)為敢于擔(dān)當(dāng)、有所作為的生力軍。他們牢記使命，踴躍成長(zhǎng)，競(jìng)相成才，努力創(chuàng)造出了一片屬于自己的天地！”該公司黨委書(shū)記陳國(guó)棟說(shuō)。

為了提高全員業(yè)務(wù)素質(zhì)能力，該公司打破傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式，將課堂搬到機(jī)車(chē)上、線(xiàn)路旁、設(shè)備前，讓職工能邊實(shí)踐、邊演練。同時(shí)，該公司還積極開(kāi)展知識(shí)競(jìng)賽、演講比賽、球類(lèi)比賽、歌唱大賽等活動(dòng)，讓職工能充分展示各種才藝，切實(shí)增強(qiáng)榮譽(yù)感，在企業(yè)大家庭中感受歡樂(lè)，以最佳的精神狀態(tài)投入到日常生產(chǎn)中。

“物流公司擁有一支超強(qiáng)戰(zhàn)斗力、半軍事化管理的團(tuán)隊(duì)，也是一支敢打硬仗、能打硬仗、敢打必勝的團(tuán)隊(duì)。我們將堅(jiān)定不移地在對(duì)接市場(chǎng)、對(duì)接高端、低成本等方面持續(xù)發(fā)力，以出色的工作業(yè)績(jī)交上一份滿(mǎn)意答卷。”劉永剛說(shuō)。