作為該公司高附加值型鋼產(chǎn)品中的“拳頭產(chǎn)品”，317單齒履帶鋼原有生產(chǎn)流程存在明顯瓶頸。在該產(chǎn)線鋼坯需經(jīng)粗軋機(jī)開坯后冷卻，再重新入爐進(jìn)行二次加熱軋制。該冗長(zhǎng)工藝不但制約產(chǎn)能，而且能耗高，多次吊運(yùn)環(huán)節(jié)也影響產(chǎn)品穩(wěn)定性。

針對(duì)這一難點(diǎn)，該廠異型車間技術(shù)團(tuán)隊(duì)開展開坯孔型工藝設(shè)計(jì)優(yōu)化攻關(guān)，取消中間冷卻與二次加熱環(huán)節(jié)。經(jīng)試驗(yàn)與調(diào)整，該產(chǎn)線成功實(shí)現(xiàn)了“一火成材”，鋼坯加熱后即可直接連續(xù)軋制，工藝流程大幅簡(jiǎn)化。

優(yōu)化后的成效十分顯著：生產(chǎn)節(jié)奏明顯加快，訂單交付壓力有效緩解，煤耗與電耗同比減少約50%，綠色生產(chǎn)水平大幅提升。同時(shí)，該產(chǎn)線工藝的縮短避免了多次熱循環(huán)造成的溫度波動(dòng)與表面氧化，產(chǎn)品尺寸精度和表面質(zhì)量同步改善。

“工藝突破為我們打贏收官戰(zhàn)增添了底氣。”該公司異型車間主任吳茂盛表示，該車間將以此次工藝優(yōu)化為起點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)工藝技術(shù)革新，為提升核心產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)節(jié)能降耗提供有力支撐，助力該公司在沖刺年度目標(biāo)的賽道上加速前行。