船舶靠港后，早已等候多時(shí)的橋機(jī)迅速啟動(dòng)、精準(zhǔn)作業(yè)，將廢鋼有序卸載并裝上運(yùn)輸車輛，整個(gè)流程高效順暢。這次直接采購(gòu)的船板料廢鋼，具有雜質(zhì)少、料型純、尺寸統(tǒng)一等優(yōu)點(diǎn)，不僅便于鋼廠配料區(qū)分，還能有效替代現(xiàn)有高價(jià)廢鋼品種，助力該公司降本增效。“馬鋼首單采用水運(yùn)方式直接采購(gòu)廢鋼落地，打通了馬鋼自采廢鋼的水運(yùn)通道，有利于后續(xù)擴(kuò)大自采規(guī)模、進(jìn)一步降低物流運(yùn)輸成本。”該公司市場(chǎng)管理部采購(gòu)管理主任師計(jì)瑋介紹，這一成果的背后，是該公司相關(guān)部門約兩年時(shí)間的不懈努力與精心籌備。其間，馬鋼冶金工業(yè)技術(shù)服務(wù)公司（以下簡(jiǎn)稱馬鋼冶服公司）、采購(gòu)中心及市場(chǎng)部相關(guān)人員多次深入一線調(diào)研，對(duì)廢鋼品種和區(qū)域渠道進(jìn)行了全面細(xì)致的分析，并與多家客戶進(jìn)行了多輪談判，最終引入一家拆船產(chǎn)廢企業(yè)作為合作伙伴。

近幾年，在廢鋼采購(gòu)方面，馬鋼采取了“總包加自采”的靈活采購(gòu)模式，并依托馬鋼冶服公司的自循環(huán)加工業(yè)務(wù)平臺(tái)，與廢鋼生產(chǎn)企業(yè)深化合作，有效減少了資源流通的中間環(huán)節(jié)，降低了廢鋼采購(gòu)成本，全面提升了廢鋼的綜合質(zhì)量。

該公司市場(chǎng)管理部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此舉是該公司創(chuàng)新采購(gòu)模式的一次成功實(shí)踐，馬鋼將繼續(xù)秉持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的理念，不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作。