“我們追求高效制造，結(jié)合汽車板上量的生產(chǎn)實(shí)際，組織產(chǎn)線認(rèn)真梳理各自堵點(diǎn)、難點(diǎn)、薄弱點(diǎn)，系統(tǒng)總結(jié)前期產(chǎn)線提速成功經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)、管理雙管齊下，進(jìn)一步強(qiáng)化生產(chǎn)組織和設(shè)備運(yùn)行保障，促進(jìn)產(chǎn)能釋放和管理效能提升。”冷軋部部長(zhǎng)助理、生產(chǎn)技術(shù)室主任張良說。冷軋部不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織，科學(xué)安排檢修、排產(chǎn)計(jì)劃，開足馬力高效生產(chǎn)。與制造部汽車板室建立高效溝通機(jī)制，對(duì)客戶端和制造端各類問題統(tǒng)一協(xié)作，從訂單評(píng)審、合同梳理開始，實(shí)施全流程計(jì)劃預(yù)排與相應(yīng)生產(chǎn)準(zhǔn)備，分工協(xié)作對(duì)各工序關(guān)鍵控制點(diǎn)實(shí)施識(shí)別并管控，確保產(chǎn)品質(zhì)量控制穩(wěn)定與準(zhǔn)確放行，有效提升了汽車板工作推進(jìn)效率。
“去年酸軋雙線產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)了突破，今年面對(duì)高端產(chǎn)品和極限規(guī)格大幅上量的艱巨任務(wù)，如何在保證產(chǎn)品質(zhì)量前提下，進(jìn)一步提升產(chǎn)能，為冷軋整體資源平衡和效率發(fā)揮創(chuàng)造條件，是我們應(yīng)該首先深入思考的問題。”酸軋一作業(yè)區(qū)首席作業(yè)長(zhǎng)關(guān)軍說。酸軋團(tuán)隊(duì)機(jī)電工藝各專業(yè)加強(qiáng)協(xié)同，面對(duì)新挑戰(zhàn)，緊密結(jié)合制造部、生產(chǎn)技術(shù)室，頂住壓力、迎難而上，針對(duì)制約軋機(jī)提速的因素，與模型組結(jié)合各個(gè)擊破，解決了入口甩尾速度、焊縫過拉矯機(jī)速度偏慢問題，提高了酸洗過鋼能力，制造能力實(shí)現(xiàn)了又一次騰飛，1號(hào)、2號(hào)酸軋產(chǎn)線產(chǎn)能再次打破各自歷史紀(jì)錄。
“我們追求高品質(zhì)制造，堅(jiān)持在對(duì)標(biāo)一流、鍛造長(zhǎng)板、補(bǔ)足短板上持續(xù)發(fā)力，圍繞當(dāng)前汽車板質(zhì)量問題，集中優(yōu)勢(shì)資源開展技術(shù)攻關(guān)，著力打造比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和提升產(chǎn)品創(chuàng)效能力。”冷軋部部長(zhǎng)助理韓志剛說。鍍鋅團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持追求“極優(yōu)產(chǎn)品、極穩(wěn)質(zhì)量”，按照公司“備轉(zhuǎn)提降”四字方針全方位開展工作，扎實(shí)落實(shí)生產(chǎn)準(zhǔn)備、檢修質(zhì)量、過程控制、產(chǎn)品放行等各環(huán)節(jié)保障措施，全力保障產(chǎn)品按時(shí)兌現(xiàn)。認(rèn)真梳理訂單，針對(duì)限速品種，優(yōu)化退火溫度及光整延伸率，在保證性能穩(wěn)定的前提下，逐步提高生產(chǎn)速度；針對(duì)轉(zhuǎn)產(chǎn)線物料，制定專項(xiàng)方案，由專人對(duì)四班開展面對(duì)面培訓(xùn)，保證運(yùn)行穩(wěn)定性。他們還針對(duì)不同品種細(xì)化提速措施，優(yōu)化爐子、鋅鍋加濕工藝，提升產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。通過一系列工作，10月份純鋅外板提速7.2%，鋅鋁鎂外板提速10%，DP780提速20%，1-5號(hào)鍍鋅報(bào)產(chǎn)量打破紀(jì)錄。
鍍鋅一作業(yè)區(qū)通過對(duì)焊機(jī)參數(shù)、活套跑偏、切邊剪堵邊、沉沒輥以及光整機(jī)軋制參數(shù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，保證了設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，1號(hào)和2號(hào)鍍鋅整體速度穩(wěn)定控制在150米/分鐘以上，1號(hào)、2號(hào)鍍鋅報(bào)產(chǎn)量分別打破月產(chǎn)紀(jì)錄。熱基鍍鋅作業(yè)區(qū)建立了問題隱患暴露機(jī)制，鼓勵(lì)各專業(yè)發(fā)現(xiàn)隱患暴露問題，組織評(píng)比獎(jiǎng)勵(lì)提高職工的積極性，將問題解決在初期，有效避免了事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了全月零停機(jī)的目標(biāo)，產(chǎn)量突破2022年10月紀(jì)錄，產(chǎn)量指標(biāo)和運(yùn)行指標(biāo)均達(dá)到投產(chǎn)以來最好水平。
今年以來退火汽車板不斷上量，面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，連退作業(yè)區(qū)嚴(yán)格落實(shí)公司提產(chǎn)要求，認(rèn)真研究生產(chǎn)組織策略，在確定產(chǎn)量預(yù)排口徑的同時(shí)，結(jié)合不同時(shí)間段生產(chǎn)特點(diǎn)，按照“穩(wěn)兩頭提中間”的思路，兼顧1700、2230雙線產(chǎn)量最大化原則，對(duì)重點(diǎn)品種的生產(chǎn)安排和提速比例仔細(xì)測(cè)算，增強(qiáng)提產(chǎn)組織計(jì)劃性。作業(yè)區(qū)機(jī)電工藝擰成一股繩，優(yōu)化設(shè)備生產(chǎn)能力配套保障，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步解限提速，1700連退IF鋼類產(chǎn)品、2230連退全品種穩(wěn)定運(yùn)行最高速度分別提升5米/分鐘。作業(yè)區(qū)著力加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化通道線管理，推行重點(diǎn)產(chǎn)品護(hù)航機(jī)制，IF鋼汽車外板速度保持了高速穩(wěn)定運(yùn)行，寬幅、超強(qiáng)鋼等產(chǎn)品滿速運(yùn)行，在重點(diǎn)品種持續(xù)增量情況下，1700和2230連退產(chǎn)能均創(chuàng)今年最好水平。