此次發(fā)往歐洲的50米鋼軌，是包鋼股份為匈塞鐵路改造項(xiàng)目提供的定制化鋼軌。匈塞鐵路是深入推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)、在中國——中東歐合作機(jī)制下實(shí)施的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是中國第一條在歐盟建設(shè)的鐵路項(xiàng)目。項(xiàng)目始于匈牙利首都布達(dá)佩斯，終至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長近350公里。

2022年12月，憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和高效的服務(wù)，包鋼股份成功獲得22635噸60E1鋼軌訂單，用于匈塞鐵路塞爾維亞路段建設(shè)。為堪稱中國鐵路技術(shù)裝備“走出去”的“歐洲第一單”做好服務(wù)，包鋼股份軌梁廠接到生產(chǎn)任務(wù)后，迅速組織技術(shù)質(zhì)量研發(fā)部門展開技術(shù)攻關(guān)，首次將全萬能軋制工藝應(yīng)用于60E1鋼軌生產(chǎn)。通過優(yōu)化鋼坯加熱、軋制、鋸切定尺、裝車入庫等工序，在春節(jié)前，首次順利生產(chǎn)出600余噸50米定尺優(yōu)于用戶標(biāo)準(zhǔn)的60E1鋼軌。

當(dāng)接到匈塞鐵路鋼軌訂單后，根據(jù)用戶發(fā)運(yùn)需求，包鋼股份制造部聯(lián)合中國鐵道科學(xué)研究院等相關(guān)單位，研究制定50米鋼軌裝載加固方案，同時(shí)積極對接呼鐵局貨運(yùn)部，協(xié)調(diào)推進(jìn)方案盡快落實(shí)落地。經(jīng)過努力，今年2月中旬完成了靜載重、沖擊及制動(dòng)等試驗(yàn)工作，為后續(xù)裝載加固方案順利批復(fù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保障了首批匈塞鐵路鋼軌的發(fā)貨。