靜態(tài)管理期間，該公司領(lǐng)導(dǎo)班子，以及各站、段負(fù)責(zé)人全部在崗，由該公司5個(gè)專項(xiàng)工作組統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，重點(diǎn)分析原燃料保障、產(chǎn)品輸出、運(yùn)輸組織、重要物資的具體情況，制訂運(yùn)輸保產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和解決方案，采取臨時(shí)調(diào)整班制、合理調(diào)配人員、做好后勤保障等措施，管理人員深入一線，707名駐廠職工同心同向、眾志成城，全力確保運(yùn)輸生產(chǎn)“零影響”。

該公司根據(jù)疫情預(yù)警級(jí)別、崗位需求等實(shí)際，采取人員三級(jí)調(diào)配，確保各運(yùn)輸環(huán)節(jié)穩(wěn)定順行。各作業(yè)區(qū)組織黨員保產(chǎn)突擊隊(duì)、生產(chǎn)骨干、其他班次人員到崗保產(chǎn)，各班組做好出勤情況登記，安排具有資質(zhì)的相關(guān)崗位人員補(bǔ)充保產(chǎn)崗位。同時(shí)，該公司已做好協(xié)調(diào)其他單位相同或相近崗位人員跨單位補(bǔ)充保產(chǎn)的準(zhǔn)備，各檢修單位安排駐廠搶修保產(chǎn)人員全力做好檢維修工作，確保設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。

該公司科學(xué)指揮、精心組織，近期運(yùn)量同比提升，全面完成了鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的各項(xiàng)指標(biāo)。

北營物流中心

連日來，為最大限度降低本溪市實(shí)行靜態(tài)管理對北營廠區(qū)物流運(yùn)輸?shù)挠绊懀睜I物流中心緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，科學(xué)有效制訂鐵路、公路運(yùn)輸方案，全力確保北營廠區(qū)運(yùn)輸“大動(dòng)脈”暢通。

記者撥通該中心生產(chǎn)技術(shù)室主任王建平的電話時(shí)，電話那端不時(shí)傳來火車的汽笛聲。他介紹，從8月24日起，鐵路路局車的在途車和空車數(shù)量減少，各產(chǎn)線產(chǎn)品外發(fā)裝車及路局排車壓力增大。為此，他們對外積極與路局北臺(tái)站溝通協(xié)調(diào)，對內(nèi)制訂全力確保北營軋鋼廠三高線、四高線產(chǎn)品外發(fā)，以及北營煉鐵總廠新一號(hào)高爐水渣外發(fā)取配車作業(yè)等措施，確保高爐及各軋線生產(chǎn)順行。

在鐵路運(yùn)輸方面，該中心將廠內(nèi)運(yùn)行機(jī)車數(shù)量控制在14臺(tái)以內(nèi)，并將各區(qū)域調(diào)車員、調(diào)度劃分成兩班倒。如遇特殊情況，將再次把各班組調(diào)車員重新分配成5個(gè)小班，每班工作6小時(shí)、休息24小時(shí)，保證兩人一臺(tái)機(jī)車，確保生產(chǎn)組織不受影響。“這樣可以盡可能地避免在崗人員聚集，職工也能得到充分休息，確保安全生產(chǎn)。”該中心生產(chǎn)技術(shù)室一級(jí)經(jīng)理、總調(diào)度長趙慶成說。

在公路運(yùn)輸方面，該中心針對靜態(tài)管理期間駕駛員不足的實(shí)際，啟用倒班駕駛員頂崗。該中心生產(chǎn)技術(shù)室一級(jí)經(jīng)理袁志剛說：“我們將原三班運(yùn)行調(diào)整為二班運(yùn)行，并調(diào)整原區(qū)域保崗車輛的保崗內(nèi)容，最大限度實(shí)現(xiàn)一輛車保多個(gè)崗位的目標(biāo)。”該中心采取提高車輛里程利用率等措施，按裝車點(diǎn)、運(yùn)輸路線、卸車點(diǎn)進(jìn)行歸類，提高運(yùn)輸效率，確保職工休息時(shí)間。并結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)的變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整工程機(jī)械配置，優(yōu)化生產(chǎn)組織，確保在崗職工充分休息。

據(jù)悉，該中心8月份取得了產(chǎn)品外發(fā)5659車、日均183車的好成績，有力支撐了北營公司各生產(chǎn)單位的生產(chǎn)順行。