據(jù)記者了解，在此前，熱成型鋼材料國(guó)產(chǎn)化替代一直在進(jìn)行中，隨著成本的降低，國(guó)內(nèi)車企在入門級(jí)車型上也開(kāi)始應(yīng)用熱成型鋼，市場(chǎng)需求不斷提升，疊加國(guó)產(chǎn)替代后利潤(rùn)空間有所提升，相關(guān)汽車零部件企業(yè)不斷加碼該業(yè)務(wù)，凌云股份就是其中之一。

新能源汽車輕量化需求迫切熱成型鋼越來(lái)越受歡迎

新能源汽車雖然沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，但是新增電機(jī)及電池包系統(tǒng)，全車整備質(zhì)量反而較傳統(tǒng)能源車增大，輕量化需求迫切。北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心張翔表示：“汽車輕量化是降低能耗的重要手段，對(duì)于新能源汽車更加重要，其電能消耗作為國(guó)家補(bǔ)貼的重要指標(biāo)。高強(qiáng)鋼熱成型安全件以強(qiáng)度高、質(zhì)量輕的特性深受新能源車企青睞。”

在輕量化材料上，消費(fèi)者一直對(duì)于鋼鐵類材料有所誤解，認(rèn)為鋼材在輕量化效果上不比鋁鎂合金材料效果好。而某下游大型主機(jī)廠人員告訴記者：“汽車輕量化選材中，鋁制材料在梁類件上優(yōu)勢(shì)不明顯，尤其是用鋁件替代高強(qiáng)鋼做熱成型處理，反而出現(xiàn)增重趨勢(shì)。”目前車用鋁板材料約35000~40000元/噸，而熱成型鋼材料只有10000元/噸，且強(qiáng)度可達(dá)2GPa，遠(yuǎn)高于高強(qiáng)韌鋁合金材料。兼顧成本和安全因素考慮，車企越來(lái)越多的在汽車白車身（車身結(jié)構(gòu)件及覆蓋件焊接總成）中使用熱成型鋼。

凌云股份公司人士對(duì)記者表示：“中高端電動(dòng)車對(duì)熱成型車身安全件的需求更高，新能源汽車市場(chǎng)擴(kuò)張對(duì)該業(yè)務(wù)的發(fā)展會(huì)有推動(dòng)作用。凌云股份的高強(qiáng)鋼熱成型汽車底盤加強(qiáng)件及車身安全件技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，公司熱成型業(yè)務(wù)目前有7個(gè)基地18條生產(chǎn)線，產(chǎn)量與市場(chǎng)占有率國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。”

國(guó)產(chǎn)替代主機(jī)廠、鋼廠、熱成型企業(yè)三方受益

據(jù)上述主機(jī)廠人員介紹，麥格納、本特勒、海斯坦普等外資企業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入熱成型鋼領(lǐng)域較早，凌云是熱成型鋼行業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。熱成型鋼之前只在中高端車型上使用，隨著汽車輕量化市場(chǎng)需求的發(fā)展和國(guó)產(chǎn)化率的不斷提升，市場(chǎng)還有增量空間。

另一業(yè)內(nèi)主機(jī)廠人士也告訴記者，熱成型鋼國(guó)產(chǎn)材料已逐漸被主機(jī)廠認(rèn)可：“最大的熱成型鋼材料供應(yīng)商為安賽樂(lè)米塔爾，其擁有AS150鍍層的專利技術(shù)，不過(guò)育材堂等機(jī)構(gòu)合作研制成功AS40鍍層熱成型材料，打破了安賽樂(lè)米塔爾全球?qū)＠麎艛唷?rdquo;

汽車商業(yè)評(píng)論曾調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一般汽車用的高強(qiáng)度鋼每噸5000元左右，而用安賽樂(lè)米塔爾專利的鋁硅鍍層熱成形鋼每噸超過(guò)8000元，貴了60%，每噸鋼的鋁硅鍍層成本僅幾百元左右，其余的每噸三千元左右可以認(rèn)為是壟斷利潤(rùn)。

凌云股份公司人士表示，寶鋼的熱成型用鋼和米塔爾的鋼材價(jià)格有較大價(jià)差，國(guó)產(chǎn)替代有助降低成本。寶鋼股份證券部人士也告訴記者：“汽車高強(qiáng)度鋼一直都是公司的重要業(yè)務(wù)，與凌云合作解決了國(guó)內(nèi)車企車輛部件進(jìn)口材料替代問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了高強(qiáng)鋼材料國(guó)產(chǎn)化工作，能為汽車產(chǎn)業(yè)降低成本。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，雖國(guó)產(chǎn)材料與米塔爾材料相比價(jià)格便宜，但主機(jī)廠、鋼廠、熱成型企業(yè)三方利益均沾，其中主機(jī)廠成本降幅應(yīng)該較高，而熱成型企業(yè)的毛利率預(yù)計(jì)會(huì)提高3到5個(gè)百分點(diǎn)。

按照凌云吉恩斯（凌云股份控股公司）的2021H1銷售收入計(jì)算，若全部替換為國(guó)產(chǎn)材料，每提高1個(gè)百分點(diǎn)的毛利率，每年可為公司帶來(lái)超過(guò)1500萬(wàn)的利潤(rùn)。但國(guó)產(chǎn)材料被各家主機(jī)廠接受程度不同，國(guó)產(chǎn)替代速度也是投資者需考慮的因素。公司上述人士表示，“鋼企的產(chǎn)品進(jìn)入汽車供應(yīng)鏈需要經(jīng)過(guò)主機(jī)廠審核，目前下游主機(jī)廠對(duì)寶鋼的認(rèn)可度更高。”

另外，凌云股份也在不斷加大熱成型業(yè)務(wù)投入力度。2013年凌云股份公司通過(guò)與韓國(guó)GNS合資成立凌云吉恩斯，開(kāi)始進(jìn)入汽車熱成型業(yè)務(wù)領(lǐng)域，到去年底為止已在全國(guó)各地成立7家合資公司，合資公司均為凌云持股比例為50.1%，韓國(guó)GNS方面持股49.9%。通過(guò)查閱凌云股份年報(bào)，發(fā)現(xiàn)隨著新生產(chǎn)線的不斷投產(chǎn)，凌云吉恩斯在20年以及21年上半年，營(yíng)收與業(yè)績(jī)都出現(xiàn)較大增幅度。

在今年9月，凌云股份以2.59億元的價(jià)格收購(gòu)凌云吉恩斯剩余的49.9%股權(quán)。公司方面表示：“收購(gòu)?fù)瓿珊螅柙萍魉钩蔀楣镜娜Y子公司，有利于鞏固市場(chǎng)地位、提高盈利水平，預(yù)計(jì)會(huì)為該業(yè)務(wù)帶來(lái)約50%的凈利潤(rùn)增幅。”按照凌云股份財(cái)報(bào)已披露的數(shù)值計(jì)算，預(yù)計(jì)今年該業(yè)務(wù)為上市公司帶來(lái)的凈利潤(rùn)增幅度將會(huì)超過(guò)4000萬(wàn)。半年報(bào)顯示，公司上半年凈利潤(rùn)為3.12億元。