1月20日，記者從馬鋼股份公司汽車板推進(jìn)處獲悉： 2013年馬鋼汽車板銷量突破110萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.5%，增幅創(chuàng)歷史新高，躋身國(guó)內(nèi)汽車板產(chǎn)銷“百萬(wàn)俱樂(lè)部”；產(chǎn)品“含金量”增加，品種鋼比例達(dá)63%，同比結(jié)構(gòu)增效8730萬(wàn)元，其中高難度、高附加值的鍍鋅汽車板達(dá)13萬(wàn)噸，增幅高達(dá)170.8%。

　　目前，國(guó)內(nèi)僅有寶鋼、武鋼、馬鋼等5家鋼企汽車板產(chǎn)銷達(dá)到百萬(wàn)噸級(jí)規(guī)模。在重點(diǎn)客戶產(chǎn)量下降，自身產(chǎn)線單一、組產(chǎn)交付困難的情況下，躋身“百萬(wàn)俱樂(lè)部”，實(shí)現(xiàn)汽車板產(chǎn)量、“含金量”同步躍升，得益于馬鋼創(chuàng)新戰(zhàn)略轉(zhuǎn)機(jī)制、堅(jiān)定不移調(diào)結(jié)構(gòu)、千方百計(jì)拓市場(chǎng)的做法。

　　汽車板是馬鋼的戰(zhàn)略產(chǎn)品，盈利能力高，但與先進(jìn)企業(yè)相比，馬鋼在汽車板文化等方面仍有差距。為此，馬鋼強(qiáng)化 “技術(shù)營(yíng)銷”，為重點(diǎn)用戶設(shè)立對(duì)應(yīng)的“客戶服務(wù)工程師”和“產(chǎn)品工程師”，全程提供精細(xì)化和個(gè)性化技術(shù)服務(wù)。強(qiáng)化產(chǎn)銷對(duì)接、協(xié)調(diào)，優(yōu)化了一、四鋼軋總廠產(chǎn)線訂單分配，汽車板交叉物流量大幅提升，訂單結(jié)轉(zhuǎn)量下降、檢判周期縮短、降級(jí)改判損失減少，探索汽車板訂單全流程、全生命周期的管理模式。營(yíng)銷人員發(fā)揮“釘子”精神，鍥而不舍“敲開(kāi)”了6家主機(jī)和配套企業(yè)的大門；通過(guò)深化鞏固戰(zhàn)略用戶合作關(guān)系，提升市場(chǎng)份額。積極推動(dòng)產(chǎn)品認(rèn)證工作，其中CR系列冷軋板通過(guò)了“通用汽車”的全球認(rèn)證，DC06點(diǎn)焊疲勞壽命測(cè)試結(jié)果獲得“廣州本田”汽車板研究院認(rèn)可，標(biāo)志著高端汽車品牌對(duì)馬鋼汽車板的認(rèn)可，為進(jìn)一步拓展市場(chǎng)打下了基礎(chǔ)。

　　向高端邁進(jìn)是馬鋼汽車板的戰(zhàn)略定位，推進(jìn)處與銷售公司和一、四鋼軋總廠等相關(guān)單位牢牢把握市場(chǎng)與現(xiàn)場(chǎng)，大力開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，去年開(kāi)發(fā)出18個(gè)新產(chǎn)品，產(chǎn)量突破33萬(wàn)噸。其中高端汽車面板開(kāi)發(fā)取得突破，成功開(kāi)發(fā)出具有馬鋼比較優(yōu)勢(shì)的高附加值1980mm超寬幅冷軋汽車面板和1805mm寬幅鋅鐵合金化汽車面板；工藝要求高、國(guó)內(nèi)僅有少數(shù)企業(yè)能夠批量生產(chǎn)的冷軋雙相鋼產(chǎn)品產(chǎn)量由2012年的4000噸增加到去年的近3萬(wàn)噸。