回想近年來Φ12螺紋鋼的日產(chǎn)量均在三千噸左右徘徊，直到五切分軋制工藝實施后，日產(chǎn)量才有了新提高，達到了3600噸左右，可是要達到四千噸以上，那在很多人眼里是難以企及的。在高產(chǎn)量、強任務(wù)的雙重壓力下，該作業(yè)區(qū)的管理者敢于打破現(xiàn)有局面，攻克難關(guān)、突破各項瓶頸，在產(chǎn)量提升中開辟了新的征程。

科技先導(dǎo)攻克技術(shù)難題

五切分軋制是當(dāng)前最為先進的切分工藝，是降耗提產(chǎn)的有效方法，但其技術(shù)要求也極為苛刻。為快速實現(xiàn)突破，避免走彎路，該作業(yè)區(qū)管理人員外出學(xué)習(xí)、對標(biāo)取經(jīng),并成立了車間產(chǎn)量攻關(guān)小組，實施24小時軋制進度、設(shè)備狀態(tài)匯報制，所有人員24小時待命，以便對運行中出現(xiàn)的問題做出最快反應(yīng)，并對工藝方案、參數(shù)及時分析總結(jié)，終于突破了技術(shù)難題，確保了各工序有序銜接，安全高效運轉(zhuǎn)。

優(yōu)化工藝降低中廢顯成效

中廢較多一直是制約產(chǎn)量的重要因素。為了克服這一難題，該作業(yè)區(qū)從中廢最多的軋鋼工序入手，一是狠抓備輥質(zhì)量、確保備輥“有隱患不上線，上線無隱患”，并采用不同的扭轉(zhuǎn)方向，解決了起套輥夾鋼的難題。二是克服人員少、時間緊的難題，對導(dǎo)衛(wèi)進行了解體式“體檢”，在裝置過程中克服了將軋機的橫梁、導(dǎo)衛(wèi)裝置水平的難題；三是提高料型控制，將中軋的來料誤差精確到了0.3mm-0.5mm之間、將精軋的試紅樣精確到絲毫不差。3月份該作業(yè)區(qū)中廢降低了100余支，成效顯著。

管理創(chuàng)新凝心聚力創(chuàng)佳績

如何做到心往一處想、力往一處使，發(fā)揮出1+1大于2的作用，是所有制度、方案、計劃能否順利實施的關(guān)鍵。為此該作業(yè)區(qū)制定了《棒三作業(yè)區(qū)績效考核辦法》《棒三車間工藝紀(jì)律考核》等，將“目標(biāo)與責(zé)任層層分解，責(zé)任與獎懲一一兌現(xiàn)”落到實處，在“人人都是參與者，人人肩上有指標(biāo)”的激勵下，達成了“干活不分彼此、指標(biāo)關(guān)系你我”的共識，形成了團結(jié)奮進的良好氛圍。

“日產(chǎn)3422噸，3723噸，3756噸……4005噸”，這些節(jié)節(jié)攀升的數(shù)據(jù)激勵著每個人，繼續(xù)奮勇前行，邁向新征程。