當(dāng)下，新能源汽車以其綠色環(huán)保的優(yōu)勢正逐漸走入越來越多的家庭，加之政府相關(guān)扶持政策和激勵(lì)措施，有力地推動(dòng)了我國新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。中國在此領(lǐng)域發(fā)展正進(jìn)入快車道，市場前景廣闊。

鞍鋼緊隨生產(chǎn)趨勢而動(dòng)，早在2011年，鞍鋼就開始涉足有關(guān)新能源汽車的車身結(jié)構(gòu)和材料優(yōu)化等方面的研究工作，不單單滿足于簡單的材料供應(yīng)，而是深化EVI前期介入，積極參與新能源汽車的車身輕量化、材料高強(qiáng)度化等研發(fā)，使鋼板更好地滿足新能源汽車車型設(shè)計(jì)和材料優(yōu)化的要求，在短時(shí)間內(nèi)具備了新能源汽車整車供貨能力。

為使“鞍鋼制造”更好地應(yīng)用于新能源汽車制造，鞍鋼銷售人員和技術(shù)人員扎實(shí)做好市場對(duì)接工作，通過市場調(diào)研和用戶走訪等方式，及時(shí)了解市場動(dòng)態(tài)和用戶需求，推介鞍鋼產(chǎn)品，使產(chǎn)品應(yīng)用到插電式混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車等多種類型新能源汽車上。比亞迪第一款新能源汽車——雙模電動(dòng)車F3DM，插電式混合動(dòng)力車“秦”、“唐”、“宋”及純電動(dòng)車E6等多款新能源汽車都運(yùn)用了鞍鋼產(chǎn)品。與此同時(shí)，鞍鋼還積極參與比亞迪新能源汽車新車型制造，成為該品牌的重要的供應(yīng)商。目前鞍鋼產(chǎn)品還應(yīng)用到國內(nèi)一些自主品牌和合資品牌的新能源汽車的生產(chǎn)，并積極參與新車型的設(shè)計(jì)、材料優(yōu)化、產(chǎn)品試制等工作。