專利數(shù)大幅度提升，新產(chǎn)品開發(fā)量節(jié)節(jié)攀高，科技研發(fā)基礎(chǔ)條件建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷壯大……“十二五”期間，鞍鋼以良好的科技創(chuàng)新保障制度和濃郁的科研氛圍，上至公司高管、下至基層科研人員，在創(chuàng)新的氣候和土壤中，用科研的碩果讓鞍鋼收獲了創(chuàng)新的效益，也繪出了科技鞍鋼的“版圖”。
記者從剛剛結(jié)束的鞍鋼職工代表大會(huì)上獲悉，2016年，鞍鋼將構(gòu)建創(chuàng)新發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，激發(fā)科技創(chuàng)新蘊(yùn)藏的潛能，努力實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新指數(shù)達(dá)到62（創(chuàng)新指數(shù)是表征創(chuàng)新具有成效的上市公司整體走勢(shì)的可交易指數(shù)，去年鞍鋼該指數(shù)為58），科技降本增效40億元的目標(biāo)，關(guān)鍵項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)重大突破，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
科技跟著市場(chǎng)跑
“十二五”期間，鞍鋼研發(fā)的一批核心技術(shù)成果在解決行業(yè)難題，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方面起到了重要作用。其中，“分步浮選中礦高效綜合利用技術(shù)研究”為全國(guó)近50億噸含碳酸鹽貧赤鐵礦資源的高效開發(fā)利用帶來(lái)了廣闊前景；“氧化釩清潔生產(chǎn)工藝”從源頭上徹底解決提釩廢水難以有效治理的世界性難題；國(guó)內(nèi)獨(dú)有“大型電爐鈦渣冶煉技術(shù)”，對(duì)促進(jìn)攀西地區(qū)乃至中國(guó)鈦工業(yè)的發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。僅2015年1月~9月份，鞍鋼集團(tuán)共完成新產(chǎn)品開發(fā)和推廣產(chǎn)量400余萬(wàn)噸，創(chuàng)效數(shù)億元。其中，鞍山鋼鐵2015年全年新產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)到502.86萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)科研創(chuàng)效3.08億元，獲得國(guó)家“三新”減免稅8050萬(wàn)元。
在開發(fā)新品種方面，鞍鋼以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，積極推動(dòng)重點(diǎn)產(chǎn)品協(xié)同市場(chǎng)開發(fā)。僅2015年前9個(gè)月，該公司6大重點(diǎn)產(chǎn)品協(xié)同市場(chǎng)開發(fā)小組根據(jù)各自產(chǎn)品的特點(diǎn)和用戶的需求積極開展工作，走訪用戶100余家，簽訂系列戰(zhàn)略協(xié)議、技術(shù)協(xié)議數(shù)十份，銷售各類產(chǎn)品200余萬(wàn)噸。鞍山鋼鐵和攀鋼集團(tuán)兩大區(qū)域公司通過(guò)加大調(diào)品工作力度、深入推進(jìn)EVI（供應(yīng)商先期介入）工作、形成產(chǎn)銷研用互動(dòng)機(jī)制等舉措，加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，在汽車用鋼、S450AW鋼產(chǎn)品、英標(biāo)ф40毫米熱軋帶肋鋼筋、鈦合金油井管系列產(chǎn)品、貝氏體鋼軌、高溫合金、特種不銹鋼、940球扁鋼等重點(diǎn)新品種研發(fā)和推廣上取得進(jìn)展。
“以前，我們拿著產(chǎn)品對(duì)客戶講性能、說(shuō)優(yōu)點(diǎn)，磨破嘴皮子，講得口干舌燥，人家也未必‘買賬’。”鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院汽車鋼技術(shù)研究室主任王旭說(shuō)，如今，我們產(chǎn)品連同一份產(chǎn)品性能數(shù)據(jù)資料，一并交到客戶手上。“有據(jù)有證，東西好壞一目了然，產(chǎn)品推薦也容易多了。”
依據(jù)市場(chǎng)和客戶的需要開發(fā)有針對(duì)性的產(chǎn)品，也讓鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院新型鐵路耐蝕鋼課題負(fù)責(zé)人郭曉宏及其團(tuán)隊(duì)“火”了一把。鞍鋼的引人注目和郭曉宏的“火”，不僅僅因?yàn)樵摦a(chǎn)品一“問(wèn)世”就攬得35000噸合同訂單，更源于他們用介子腐蝕替代防大氣腐蝕，締造了新型耐蝕鋼的“鞍鋼模式”，一雪鞍鋼當(dāng)年痛失這一領(lǐng)域“霸主”地位之恥，讓鞍鋼重新戴上該領(lǐng)域技術(shù)引領(lǐng)者的桂冠。
大國(guó)企要有擔(dān)當(dāng)
“鞍鋼研發(fā)的PG4、PG5鋼軌不但滿足了大秦線鐵路等運(yùn)煤骨干線路的需要，還使中國(guó)一舉掌握了單列30000噸重載列車運(yùn)行的核心技術(shù)。”鞍鋼集團(tuán)釩鈦（鋼鐵）研究院的鋼軌專家對(duì)自己成果頗為自豪。
“它是鞍鋼冷軋生產(chǎn)線的一項(xiàng)重要的創(chuàng)新發(fā)明，具有里程碑意義。這項(xiàng)技術(shù)屬國(guó)內(nèi)外首創(chuàng)，國(guó)際上領(lǐng)先。”中國(guó)工程院院士王國(guó)棟對(duì)鞍鋼工人李超發(fā)明的冷軋乳液清掃技術(shù)如此評(píng)價(jià)。
“我國(guó)海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)國(guó)產(chǎn)化率不足20%，先進(jìn)裝備材料的進(jìn)口比例高達(dá)70%以上，難以滿足國(guó)內(nèi)海洋開發(fā)和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的需要，鞍鋼要主動(dòng)承擔(dān)起搭建我國(guó)海洋裝備用金屬材料“產(chǎn)、學(xué)、研、檢、用”技術(shù)平臺(tái)，以核心技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)我國(guó)海洋裝備用金屬材料應(yīng)用形成有力的技術(shù)支撐的重任。”鞍鋼海洋裝備用金屬材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承建單位負(fù)責(zé)人、鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院院長(zhǎng)任子平如此說(shuō)。
“十二五”期間，鞍鋼集團(tuán)積極承擔(dān)國(guó)家項(xiàng)目，并積極推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化。“十二五”期間，鞍鋼《大型鐵礦山露天井下協(xié)同開采及風(fēng)險(xiǎn)防控關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目榮獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，牽頭負(fù)責(zé)的“油船貨油艙用耐腐蝕鋼板工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)”課題和鞍鋼參加的“高硫高酸油氣環(huán)境下低合金鋼的耐腐蝕與強(qiáng)韌化技術(shù)”“強(qiáng)度耐腐蝕石油天然氣集輸和輸送用管線鋼生產(chǎn)技術(shù)”3項(xiàng)科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目，均順利通過(guò)科技部驗(yàn)收。
2010年，國(guó)家啟動(dòng)了“十二五”科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目———“油氣開采與儲(chǔ)運(yùn)用高品質(zhì)耐蝕鋼生產(chǎn)技術(shù)”，旨在開發(fā)大型油輪貨油艙用高品質(zhì)耐腐蝕鋼等生產(chǎn)技術(shù)，解決我國(guó)油氣開采、輸送和儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中的鋼鐵材料腐蝕問(wèn)題。由鞍鋼承擔(dān)子課題———“油船貨油艙用耐腐蝕鋼板工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)”通過(guò)國(guó)家科技部驗(yàn)收，項(xiàng)目開發(fā)的新產(chǎn)品耐腐蝕指標(biāo)較傳統(tǒng)鋼板提高5倍以上，打破國(guó)際技術(shù)壁壘，油船貨艙耐蝕鋼成功用于國(guó)內(nèi)首艘耐蝕油船“大慶435”號(hào)示范船，體現(xiàn)了鞍鋼在船舶和海洋工程用鋼研發(fā)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
2015年，由鞍鋼承擔(dān)的國(guó)家低碳技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范工程項(xiàng)目———“新一代TMCP技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化示范工程”順利通過(guò)驗(yàn)收。該技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品合金元素減量化生產(chǎn)或產(chǎn)品性能升級(jí)的技術(shù)突破，達(dá)到了鋼鐵生產(chǎn)過(guò)程的低能耗、低資源消耗和減少排放的總體目標(biāo)，年創(chuàng)效3000余萬(wàn)元，且社會(huì)效益顯著。
當(dāng)前，鞍鋼建成了“釩鈦資源綜合利用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”和“海洋裝備用金屬材料及其應(yīng)用國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”，后者還進(jìn)入第三批企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室名單。由攀鋼與中國(guó)科學(xué)院牽頭成立的釩鈦磁鐵礦資源綜合利用產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，正式列入國(guó)家試點(diǎn)聯(lián)盟。據(jù)了解，鞍鋼還將與中科院在攀西釩鈦資源綜合開發(fā)利用、節(jié)能減排、高性能金屬合金材料三大領(lǐng)域進(jìn)行戰(zhàn)略合作。
讓創(chuàng)新有土壤
“哪些科技體系創(chuàng)新改革配套政策沒(méi)落實(shí)？”“束縛科技人員創(chuàng)新動(dòng)力的環(huán)節(jié)有哪些？”“需要解決的問(wèn)題及解決問(wèn)題的意見(jiàn)或建議是什么？”……
在2015年年中召開的鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院科技人員調(diào)研座談會(huì)上，針對(duì)這些與科技創(chuàng)新配套工作密切相關(guān)的問(wèn)題，與會(huì)人員進(jìn)行了討論。會(huì)后，鞍鋼制訂問(wèn)題整改計(jì)劃，提出了首席專家薪酬待遇、科研人員自費(fèi)學(xué)歷升格、科技成果推廣轉(zhuǎn)化等7個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題并附具體案例分析，明確了主責(zé)單位和督辦部門。
近年來(lái)，為了給科研創(chuàng)新提供良好的制度保障，鞍鋼集團(tuán)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)，成立了技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)專家委員會(huì)，組建了鋼鐵研究院、釩鈦（鋼鐵）研究院、礦業(yè)設(shè)計(jì)研究院，建立了鞍鋼集團(tuán)技術(shù)專家?guī)欤着霂?kù)專家達(dá)648名，保證了各類專業(yè)技術(shù)咨詢、評(píng)估、審議等活動(dòng)科學(xué)高效。
為了給科研人才營(yíng)造更好的創(chuàng)新氛圍，也為了讓科研人才在鞍鋼能夠更好地成長(zhǎng)，鞍鋼集團(tuán)出臺(tái)了《技術(shù)創(chuàng)新效益評(píng)價(jià)及獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法》《鞍鋼集團(tuán)公司技術(shù)協(xié)同項(xiàng)目管理辦法》《鞍鋼集團(tuán)公司重大科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)管理辦法》等13項(xiàng)科技管理配套制度，以及《研發(fā)崗位等級(jí)序列指導(dǎo)意見(jiàn)》等6項(xiàng)人才激勵(lì)政策?？萍脊芾硇畔⑾到y(tǒng)的上線運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了鞍鋼科研項(xiàng)目、科技計(jì)劃、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)的信息化管理；礦山、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼五大對(duì)標(biāo)平臺(tái)的建立，以及鞍鋼集團(tuán)雙月科技例會(huì)制度的實(shí)施，使鞍鋼實(shí)現(xiàn)了同向研發(fā)，資源共享，不斷提高研發(fā)創(chuàng)新效率。截至2014年底，鞍鋼列入國(guó)家人才計(jì)劃人員6名，列入地方（省、市）人才計(jì)劃人員189名。
2014年初，鞍鋼化工事業(yè)部龐慶益從一名作業(yè)區(qū)副作業(yè)長(zhǎng)“搖身一變”，成為該事業(yè)部機(jī)械首席工程師，享受副廠級(jí)待遇，拿到了比過(guò)去高出一大截的工資。如今，龐慶益已經(jīng)在重大技術(shù)革新、提升設(shè)備運(yùn)行性能上屢立戰(zhàn)功，通過(guò)專業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自我價(jià)值。
“十二五”期間，鞍鋼與攀鋼實(shí)現(xiàn)了重組整合，為了加快雙方的技術(shù)協(xié)同融合，鞍鋼下達(dá)年度技術(shù)協(xié)同項(xiàng)目計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)了“冷軋汽車板開發(fā)”“100米鋼軌在線熱處理工程技術(shù)”“酸性服役條件PSL2無(wú)縫管線管的開發(fā)”3個(gè)技術(shù)異地移植，推動(dòng)了“鞍鋼特種建筑用鋼應(yīng)用于高層建筑的技術(shù)集成”項(xiàng)目協(xié)調(diào)。目前，在汽車板領(lǐng)域，攀鋼西昌公司已具備生產(chǎn)O5汽車板基本條件；重軌在線熱處理項(xiàng)目方面，鞍鋼股份確定了U75V等鋼軌生產(chǎn)工藝，并順利進(jìn)行了7000多噸批量試生產(chǎn)，標(biāo)志著鞍鋼股份百米鋼軌熱處理線具備大批量生產(chǎn)能力，為下一步鞍鋼集團(tuán)公司擴(kuò)大出口鋼軌市場(chǎng)提供了支撐。
按照高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、指標(biāo)清晰、目標(biāo)量化的原則，鞍鋼針對(duì)科技重大項(xiàng)目，逐項(xiàng)對(duì)比行業(yè)指標(biāo)與歷史最好指標(biāo)，嚴(yán)格審查后，僅2015年就編制并下達(dá)兩批集團(tuán)科技重大項(xiàng)目計(jì)劃，共15個(gè)項(xiàng)目（含50個(gè)課題）。鞍鋼注重過(guò)程管理，實(shí)行不定期協(xié)調(diào)推進(jìn)和定期（季度）評(píng)價(jià)相結(jié)合，強(qiáng)化集團(tuán)重大項(xiàng)目的過(guò)程管理，發(fā)揮科技評(píng)價(jià)在項(xiàng)目管理中的作用，有效地調(diào)動(dòng)項(xiàng)目組積極性。