優(yōu)化崗位

連鑄車間作業(yè)線全長(zhǎng)近2公里，崗位分布較分散。針對(duì)業(yè)務(wù)回歸后形成的上工序緊、下工序松的局面，該車間結(jié)合分廠“單爐單機(jī)”和間歇性冷備的生產(chǎn)實(shí)際，合并原切割和描號(hào)區(qū)，組建切割精整班；原切割區(qū)的主控崗位并入澆鋼區(qū)，取消連調(diào)崗位，實(shí)現(xiàn)了區(qū)域聯(lián)動(dòng)、職工優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。該車間新組建的精整修磨班采用“8+4”模式，即8人負(fù)責(zé)倒班發(fā)坯作業(yè)，4人負(fù)責(zé)白班修磨作業(yè)，實(shí)現(xiàn)崗位隨時(shí)替補(bǔ)的動(dòng)態(tài)管理。通過上述整合，澆鋼和切割精整區(qū)定員大幅降低。

為促進(jìn)業(yè)務(wù)回歸后的生產(chǎn)平穩(wěn)過渡，保障鑄坯質(zhì)量，該車間提前組織專業(yè)管理人員對(duì)31項(xiàng)作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行集中清理修訂，設(shè)計(jì)作業(yè)指導(dǎo)書，并開展職工培訓(xùn)，使轉(zhuǎn)崗職工迅速掌握操作要領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)了崗位優(yōu)化后的生產(chǎn)順行。

轉(zhuǎn)變方式

為提高業(yè)務(wù)回歸后的工作效率，該車間動(dòng)員職工轉(zhuǎn)變觀念、解放思想，增強(qiáng)職工干好回歸業(yè)務(wù)的積極性。在修磨線業(yè)務(wù)回歸的第三天正逢周五，車間接到緊急任務(wù)：要趕在下周二之前完成兩爐彈簧鋼坯的修磨，而此時(shí)外協(xié)操作人員已經(jīng)撤離，按常規(guī)兩天的時(shí)間根本無(wú)法完成。該車間領(lǐng)導(dǎo)隨即制訂修磨計(jì)劃，車間專業(yè)負(fù)責(zé)人和新轉(zhuǎn)崗的職工放棄周末休息時(shí)間，連續(xù)加班兩天，一邊培訓(xùn)一邊實(shí)戰(zhàn)，最終完成了這批修磨任務(wù)。

面對(duì)產(chǎn)能壓縮，該車間做好兩個(gè)轉(zhuǎn)變：一是由生產(chǎn)主導(dǎo)向質(zhì)量?jī)?yōu)先轉(zhuǎn)變，把質(zhì)量提升放在優(yōu)先位置；二是由衛(wèi)生區(qū)域承包向完成滾動(dòng)計(jì)劃轉(zhuǎn)變，即全廠冷備時(shí)開展衛(wèi)生清掃、設(shè)備清洗和現(xiàn)場(chǎng)整治，生產(chǎn)時(shí)做到澆鋼成功率100%。通過提高大罐滑板連滑次數(shù)、設(shè)計(jì)澆鋼自動(dòng)加渣裝置、設(shè)計(jì)半自動(dòng)砂輪安裝裝置等，降低職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，以緩解人員精減后的壓力。