3月29日，由中交三航承建的蘇州港太倉(cāng)港區(qū)高智能協(xié)鑫碼頭鋼結(jié)構(gòu)廊道主體貫通。它的貫通預(yù)示著太倉(cāng)港區(qū)高智能協(xié)鑫碼頭項(xiàng)目開始向大型設(shè)備的安裝發(fā)起沖刺。
蘇州港太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫碼頭工程是蘇州港太倉(cāng)港區(qū)首座高智能散貨深水碼頭，在建一期碼頭為1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)散雜貨接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì))和4個(gè)500噸裝船泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊1000噸駁船設(shè)計(jì)）以及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長(zhǎng)310米，碼頭寬46米。碼頭前沿滿足5萬(wàn)噸船舶卸船功能，后沿滿足1000噸船舶裝船功能，碼頭面布設(shè)4條門機(jī)軌道，前沿為卸船門機(jī)，后沿為裝船門機(jī)，該工程共計(jì)有帶式輸送機(jī)23條，總長(zhǎng)4660米，最大帶寬2米；廊道鋼結(jié)構(gòu)17條，鋼結(jié)構(gòu)總重2300多噸，其中水域部分總噸位1669噸，最大跨度47米，單跨最大重量32噸，總造價(jià)過(guò)億元，該碼頭設(shè)計(jì)定位高，是蘇州港首座高智能散貨碼頭。也是我國(guó)內(nèi)河在建的第一座具有綠色環(huán)保、節(jié)能高效、功能多樣、高度智能化等特點(diǎn)的現(xiàn)代化散貨碼頭。太倉(cāng)高智能協(xié)鑫碼頭鋼結(jié)構(gòu)廊道主體貫通，為帶式輸送以及大型設(shè)備的提前安裝奠定了條件。
碼頭投產(chǎn)后，將為長(zhǎng)江沿線及各內(nèi)河港口的煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)和中轉(zhuǎn)提供更加快捷、便利服務(wù)。
蘇州港太倉(cāng)港區(qū)協(xié)鑫碼頭工程是蘇州港太倉(cāng)港區(qū)首座高智能散貨深水碼頭，在建一期碼頭為1個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)散雜貨接卸泊位(水工結(jié)構(gòu)按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船設(shè)計(jì))和4個(gè)500噸裝船泊位（水工結(jié)構(gòu)按靠泊1000噸駁船設(shè)計(jì)）以及相應(yīng)配套設(shè)施，碼頭長(zhǎng)310米，碼頭寬46米。碼頭前沿滿足5萬(wàn)噸船舶卸船功能，后沿滿足1000噸船舶裝船功能，碼頭面布設(shè)4條門機(jī)軌道，前沿為卸船門機(jī)，后沿為裝船門機(jī)，該工程共計(jì)有帶式輸送機(jī)23條，總長(zhǎng)4660米，最大帶寬2米；廊道鋼結(jié)構(gòu)17條，鋼結(jié)構(gòu)總重2300多噸，其中水域部分總噸位1669噸，最大跨度47米，單跨最大重量32噸，總造價(jià)過(guò)億元，該碼頭設(shè)計(jì)定位高，是蘇州港首座高智能散貨碼頭。也是我國(guó)內(nèi)河在建的第一座具有綠色環(huán)保、節(jié)能高效、功能多樣、高度智能化等特點(diǎn)的現(xiàn)代化散貨碼頭。太倉(cāng)高智能協(xié)鑫碼頭鋼結(jié)構(gòu)廊道主體貫通，為帶式輸送以及大型設(shè)備的提前安裝奠定了條件。
碼頭投產(chǎn)后，將為長(zhǎng)江沿線及各內(nèi)河港口的煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)和中轉(zhuǎn)提供更加快捷、便利服務(wù)。