近年來(lái)，隨著“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施及汽車(chē)安全法規(guī)日趨嚴(yán)苛，汽車(chē)用鋼輕量化、高安全性等要求越來(lái)越高，復(fù)相鋼等超高強(qiáng)鋼得到廣泛應(yīng)用。與其他高強(qiáng)鋼相比，熱基鍍鋅復(fù)相鋼具有更高的屈服強(qiáng)度和加工硬化特性、更高的能量吸收能力和更高的殘余形變量，特別適用于要求良好抗沖擊性能的汽車(chē)零件，如汽車(chē)底盤(pán)零件、車(chē)門(mén)防撞桿、座椅滑軌、門(mén)檻加強(qiáng)件等。熱基鍍鋅復(fù)相鋼是近幾年國(guó)內(nèi)鋼企重點(diǎn)研發(fā)的高強(qiáng)鋼品種，但因受制于產(chǎn)品高質(zhì)量性能要求，僅少數(shù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)。

針對(duì)高擴(kuò)孔性、高拉延性的要求，項(xiàng)目組在C-Si-Mn的成分基礎(chǔ)上，采用Ti微合金化取代傳統(tǒng)相變強(qiáng)化，通過(guò)控軋控冷，制備出以貝氏體、鐵素體為主的復(fù)相組織，實(shí)現(xiàn)熱基鍍鋅復(fù)相鋼擴(kuò)孔率45%以上。該產(chǎn)品目前已成功應(yīng)用于某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，使用情況良好。

攀鋼熱基鍍鋅復(fù)相鋼H780CP的成功開(kāi)發(fā)，完善了攀鋼汽車(chē)鋼品種結(jié)構(gòu)，推動(dòng)攀鋼汽車(chē)鋼品牌建設(shè)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)超高強(qiáng)鋼技術(shù)進(jìn)步，有助于汽車(chē)用鋼綠色發(fā)展。