4月18日上午，漣鋼與國內(nèi)某壓力容器有限責(zé)任公司聯(lián)合出品的國內(nèi)首臺高錳鋼LNG（液化天然氣）燃料罐試制成功。漣鋼高錳鋼在LNG罐上的應(yīng)用，標(biāo)志著漣鋼在新材料國產(chǎn)化替代上又邁進(jìn)了一步，具有里程牌的意義。
船用LNG罐應(yīng)用高錳鋼在國際上工藝技術(shù)較為成熟，但受技術(shù)壁壘制約，該技術(shù)在國內(nèi)還處于空白。近年來，漣鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對客戶需求，基于高錳鋼的特點(diǎn)與性能，通過對核心工藝技術(shù)的探索，耗費(fèi)近2年時間開發(fā)出高錳鋼系列產(chǎn)品，船用LNG罐就是其中一員。相比常用的不銹鋼，高錳鋼在具有抗低溫性能和耐腐蝕性的同時，還具備更高的性價比和輕量化優(yōu)勢。LNG燃料罐成功試制后，使船用LNG罐在國內(nèi)擁有了低成本的綠色替代材料和更大的利潤空間。
高錳鋼在未來甚至可以成為液氨、液氫的容器材料，這種適應(yīng)性極強(qiáng)的材料將讓運(yùn)輸船的貨品更具多樣化，具有廣闊的市場前景。