今年初，武鋼首例SDA煙氣脫硫新工藝在燒結(jié)廠三燒車間率先投運(yùn)。近日，該車間脫硫效率達(dá)90.13%，SO2排放為120mg/m3，在低于新國標(biāo)規(guī)定的SO2排放量180mg/m3的前提下，鈣硫比成功降低了1.87。
在燒結(jié)過程中產(chǎn)生的SO2和煙粉塵等污染物經(jīng)過脫硫設(shè)備處理后，雖得到有效脫除，但在工藝運(yùn)行中，鈣硫比指標(biāo)過高，會(huì)提高脫硫劑用量，拉高生產(chǎn)成本。該廠通過技術(shù)攻關(guān)，逐漸找出“消化反應(yīng)不充分”、“漿液密度達(dá)不到要求”、“脫硫工況條件不穩(wěn)定”、“脫硫劑化學(xué)成分不穩(wěn)定”等影響鈣硫比過高的六大主因，并在無經(jīng)驗(yàn)可借鑒情況下，對攻關(guān)措施反復(fù)驗(yàn)證、摸索、調(diào)試找到了最佳方案：將消化反應(yīng)溫度控制在75℃，消化罐漿液密度控制為1.2t/m3，并每天取樣對比，促使消化及脫硫反應(yīng)更加完全，減少脫硫劑用量；分別對綜合粉、油泥等三種原料進(jìn)行試驗(yàn)，對比SO2進(jìn)口濃度變化，再根據(jù)結(jié)果合理調(diào)整原料配比，解決了脫硫工況條件不穩(wěn)定的難題；通過循環(huán)灰漿液罐向頂罐注水稀釋漿液濃度形成“二次配比法”，有效解決了“消化反應(yīng)完全后，生石灰漿液濃度過高”的矛盾。
在燒結(jié)過程中產(chǎn)生的SO2和煙粉塵等污染物經(jīng)過脫硫設(shè)備處理后，雖得到有效脫除，但在工藝運(yùn)行中，鈣硫比指標(biāo)過高，會(huì)提高脫硫劑用量，拉高生產(chǎn)成本。該廠通過技術(shù)攻關(guān)，逐漸找出“消化反應(yīng)不充分”、“漿液密度達(dá)不到要求”、“脫硫工況條件不穩(wěn)定”、“脫硫劑化學(xué)成分不穩(wěn)定”等影響鈣硫比過高的六大主因，并在無經(jīng)驗(yàn)可借鑒情況下，對攻關(guān)措施反復(fù)驗(yàn)證、摸索、調(diào)試找到了最佳方案：將消化反應(yīng)溫度控制在75℃，消化罐漿液密度控制為1.2t/m3，并每天取樣對比，促使消化及脫硫反應(yīng)更加完全，減少脫硫劑用量；分別對綜合粉、油泥等三種原料進(jìn)行試驗(yàn)，對比SO2進(jìn)口濃度變化，再根據(jù)結(jié)果合理調(diào)整原料配比，解決了脫硫工況條件不穩(wěn)定的難題；通過循環(huán)灰漿液罐向頂罐注水稀釋漿液濃度形成“二次配比法”，有效解決了“消化反應(yīng)完全后，生石灰漿液濃度過高”的矛盾。