煉鋼作業(yè)部品種鋼占總產(chǎn)量的60%，汽車板、家電板、鍍鋅板等高端品種，對(duì)鋼水的潔凈度要求極高。為防止?jié)茶T后期鋼包底部的雜質(zhì)進(jìn)入鑄坯，技術(shù)人員上調(diào)了下渣監(jiān)測(cè)的靈敏度，鋼水帶渣量達(dá)到設(shè)定參數(shù)后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉水口滑板。然而，提高下渣監(jiān)測(cè)的靈敏度，帶來(lái)了一些新問題：鋼包鑄余比常規(guī)品種有所增加，增加了渣罐周轉(zhuǎn)的壓力，渣罐容易“結(jié)坨”，需要人工切割。不解決這些問題，就會(huì)推高鑄坯生產(chǎn)成本。

為破解難題，由生產(chǎn)技術(shù)室牽頭成立了專題攻關(guān)組，他們分析了京唐公司煉鋼品種、工藝、設(shè)備的特點(diǎn)，提出了將一部分鑄余鋼水倒入下一包鋼水，通過改進(jìn)工藝，實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量和降低成本的效果。但在具體操作中困難重重，攻關(guān)組逐道工序進(jìn)行分析論證，有針對(duì)性地制訂推進(jìn)措施，使鑄余鋼水回下包從無(wú)到有并逐月提高。

改造設(shè)備創(chuàng)條件。300噸鋼包體積較大，兩個(gè)鋼包對(duì)接鋼水需要較大的場(chǎng)地，而煉鋼的廠房比較緊湊，天車比較緊張。經(jīng)反復(fù)測(cè)量，攻關(guān)組決定延長(zhǎng)RH爐的軌道，這樣既解決了場(chǎng)地難題，又縮短了傾倒鋼水的周期，同時(shí)緩解了天車的壓力。精煉區(qū)承擔(dān)著4臺(tái)鋼水車軌道延長(zhǎng)、道擋移位等工程，需要挖掘土方161立方、綁扎鋼筋21.7噸，澆鑄混凝土580多噸。他們利用生產(chǎn)間隙，化整為零組織施工，連續(xù)奮戰(zhàn)20多天，完成了設(shè)備改造。

優(yōu)化工藝保質(zhì)量。鑄余鋼水回下包，在提高鋼水收得率降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，也增大了鋼水成分、溫度波動(dòng)的機(jī)率，如果控制不好反而得不償失。攻關(guān)組人員對(duì)目前冶煉較多的品種鋼逐一進(jìn)行可行性分析，他們收集了2000多爐的數(shù)據(jù)，對(duì)回下包鋼水的品種、成分、溫度、鋼水凈空、精煉處理的工藝等進(jìn)行規(guī)范，優(yōu)先組織同鋼種的加吃。為保證工藝、質(zhì)量穩(wěn)定，他們每天提前制訂計(jì)劃，由四班質(zhì)量工程師組織實(shí)施，今年以來(lái)未發(fā)生因鋼水回下包造成的質(zhì)量問題。

加強(qiáng)組織保順暢。鑄余鋼水回下包，幾乎涉及到生產(chǎn)流程的主要工序，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)影響產(chǎn)線的穩(wěn)定。為大力推進(jìn)這項(xiàng)工作，該部加大了考核力度。相關(guān)工序能力協(xié)作互創(chuàng)方便。精煉區(qū)是具體實(shí)施鋼水回下包的主要單位，他們提前了解鋼種、鋼包凈空等信息，對(duì)鋼水車狀態(tài)進(jìn)行檢查確認(rèn)，對(duì)電纜、控制柜等進(jìn)行防護(hù)。鋼包狀況對(duì)鋼水回下包操作影響很大，鋼包熱修班組職工及時(shí)清理包沿沾渣，推廣投放引流砂的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，減少水口“圍堰”的產(chǎn)生機(jī)率，同時(shí)加快鋼包周轉(zhuǎn)，為鋼水回下包創(chuàng)造條件。在大家的通力合作下，鑄余回下包的爐數(shù)月月攀升，從1月份260爐增加到3月份490爐，共回收鋼水3243噸，月均降成本增效益52.12萬(wàn)元，月均少用渣罐58次，減輕了生產(chǎn)組織的壓力。