表一：近一年來Mysteel廢鋼絕對價格指數走勢圖
表二：一周主流城市廢鋼價格變化匯總
江蘇廢鋼：本周本省廢鋼市場整體穩(wěn)中趨弱勢運行，市場交投低迷；現本省主流鋼廠含稅采購價最高2680－2880元/噸，現市場不含稅：重廢2350-2480元/噸，中廢2010-2210元/噸，小廢1810-1990元/噸，鍍鋅料2270-2340元/噸，硅鋼片2330-2400元/噸，鐵屑1930-2130元/噸；鑄造用鋼板新料含稅2830-2880元/噸。本省熱點料型鋼筋切粒主流2500-2550元/噸，破碎料2230-2300元/噸，碎鋼刨花2150元/噸。具體來看：鋼廠方面，成材銷售受阻，鋼廠壓力較大，部分鋼廠對廢鋼價格進行了下調，本周本省丹陽飛達、連云港亞新、徐鋼鋼鐵鋼廠累計下調10-50元/噸，目前鋼廠到貨情況不佳，多以消耗庫存為主。市場方面，本周江蘇地區(qū)大部分基地碼頭尚未開工，已開工的企業(yè)受封路封河等交通限制影響，收貨難度較大，市場整體氛圍低迷。加之，近日本省主導鋼企沙鋼暫停了兩條螺紋鋼產線，致使廢鋼消耗量有所減少，預計短期本省廢鋼市場仍以弱穩(wěn)運行為主。
浙江廢鋼：本周浙江廢鋼市場尚未開工，個別企業(yè)有申請復工或等待審批結果當中，成交寥寥無幾，市場價格報價維持節(jié)前，不含稅：爐料2460-2510元/噸，重廢2380-2450元/噸，中廢2280-2300元/噸，統(tǒng)廢1930-1960元/噸；陶莊冷/熱軋沖料2400元/噸，矽鋼片2460元/噸，紅粉料2550元/噸，鋼板角料2580元/噸，鋼筋頭2410元/噸，鋼筋切粒2560元/噸，鋼刨花2130元/噸，普刨花2080元/噸，鐵屑1930元/噸，機械生鐵2380元/噸，不含稅。據了解，主流鋼廠廢鋼到貨較差，庫存持續(xù)下降，為保證生產，不得不降低日消耗量，目前本地鋼廠庫存仍能堅持至月底，但對于月底后市場是否能夠開工供貨，仍較難說，或將有減產趨勢。而短流程鋼廠一方面螺紋價格低，煉鋼成本高，短期開工可能性較小；市場方面，商家們也均沒有開工，多是等待政府通知當中，即便有個別場地復工，但到貨情況并不理想，供應方面，車船物流運輸受限，整體運作困難。綜上所述，短期內仍需等待，成交難有明顯起色，預計下周本地廢鋼市場維持平穩(wěn)運行。
上海廢鋼：本周上海建材下跌30元/噸，止住大幅下跌之勢。廢鋼市場繼續(xù)弱勢運行，市場成交清淡，市場價格小幅走跌20元/噸，邊角料2430-2470元/噸，爐料2340-2380元/噸，重廢2210-2270元/噸，中廢2070-2110元/噸，小廢1870-1930元/噸，輕廢1740-1800元/噸，統(tǒng)廢1720-1760元/噸，油屑1690-1730元/噸，不含稅，鋼廠方面：積極調貨保供，區(qū)域內少量到貨，但遠遠低于消耗。鋼廠目前消耗沒有明顯減少，庫存繼續(xù)下降，近年內低位，后面保供不暢不排除減少消耗。市場方面：碼頭場地還在積極復工，主要是外地工人返崗問題。預計20號左右，廢鋼有價無市，弱勢走跌，降低收貨成本。船廠尤其是涉及外單業(yè)務的今天開始陸續(xù)復工。整體廢鋼市場弱勢小跌，積極復工。
山東廢鋼：本周山東地區(qū)廢鋼價格弱穩(wěn)運行，現山東廢鋼市場報價：重廢2470-2530元/噸，破碎廢鋼2230-2550，鋼筋壓塊2480-2520，不含稅。主導鋼廠采購價格：工廠廢料2770-2920元/噸，統(tǒng)料廢鋼2670-2910元/噸，破碎廢鋼2670-2880元/噸，含稅到廠價。鋼廠方面：目前日鋼、萊鋼永鋒、富倫鋼鐵、青島特鋼繼續(xù)暫停采購，其余鋼廠雖然正常采購但是到貨較差，比上周略有好轉。調價方面，魯麗鋼鐵下調100元/噸，泰山鋼鐵下調100元/噸，西王特鋼下跌100-110元/噸，其余鋼廠價格未動。廢鋼庫存看，大部分鋼廠目前消耗庫存為主，由于降低了廢鋼用量，庫存可用天數還有10-15天左右，后期原料的壓力比較大。市場方面：原定于2月10日復工的計劃現在大多都推遲了，就算現在開始復工的企業(yè)，到貨情況也是寥寥。目前市場成交的價格還是和節(jié)前差別不大，市場價格暫時比較穩(wěn)定。綜合來看，短期廢鋼市場將繼續(xù)保持冷清，但是將會逐漸復蘇，后期市場需要關注成品材是否可以反彈。
安徽廢鋼：本周安徽廢鋼市場價格弱穩(wěn)運行，現重廢馬鋼含稅2690元/噸，較上周穩(wěn)；長江鋼廠重廢不含稅報2570元/噸，較上周穩(wěn)，現市場不含稅重廢價格2380-2440元/噸，中廢2270-2330元/噸，較上周穩(wěn)。本周安徽市場廢鋼貿易商仍處于未開工狀態(tài)，部分基地僅安排值班人員，各產業(yè)都不在運作。短流程鋼廠基本停產，長流程鋼廠部分限產，鋼廠庫存處于低位。部分貿易商即使想供貨，但礙于交通管制，物流限制，貨車司機未返崗因素，貨物運不出去。先預計于三月初復工，短期內仍弱穩(wěn)運行為主。
福建廢鋼：本周福建市場弱勢運行，本地鋼廠基本無到貨，處于有價無市狀態(tài)?，F市場重廢2210-2270元/噸 不含稅，中廢2150-2210元/噸 不含稅，小廢1990-2050元/噸 不含稅，鋼刨花2100-2160元/噸。本周福建市場繼續(xù)弱勢運行，周內本地長流程鋼廠廢鋼采購價格大幅度下調200元/噸，本身到貨稀少跌價后基本處于無貨狀態(tài)。本省在生產的均為長流程鋼廠，除個別庫存較高之外，其余在盡力降低廢鋼消耗量的同時，庫存可使用天數在10天左右。電爐廠方面復產待定，新吳航預計20號起恢復收貨，短期廢鋼消耗處于絕對低位。預計近期仍將保持弱勢調整狀態(tài)。
河北廢鋼：本周河北廢鋼市場重廢8mm繼續(xù)下行60元/噸后持穩(wěn)，目前唐山地區(qū)鋼廠重型含稅2650-2705元/噸。不含稅重廢接貨商采購價：唐山2420-2470元/噸，個別報2650元/噸。滄州2460-2520元/噸，邯鄲2470-2520元/噸。調研結果顯示，唐山地區(qū)主流鋼廠平均鐵水不含稅成本為2256元/噸，平均鋼坯含稅成本2996元/噸，較節(jié)前漲23元/噸。與2月14日唐山鋼坯出廠價格3300元/噸相比，鋼廠平均毛利潤約為304元/噸，較節(jié)前降23元/噸。當前河北市場難有成交主要有兩方面原因一是物流尚未恢復司機人員未到位另一方面河北廢鋼價格與周邊城市山東，天津，遼寧價差異于往常，當前價格低收不到貨。個別鋼廠有少量到貨因春節(jié)前訂單物流受阻而到貨延遲。當前長流程鋼廠停用廢鋼或減少百分之五十以上的用量后庫存可用天數尚可能維持10天以上，短流程鋼廠全部停工但庫存仍夠維持正常生產一周左右?；厣形撮_工貿易商仍處于休市狀態(tài)或在運營中但仍收不到貨的局面，預計下周河北廢鋼市場持穩(wěn)運行。
京津廢鋼：本周京津廢鋼市場主穩(wěn)，鋼企到貨不佳，市場多處有價無市狀態(tài)?，F天管含稅重廢2800元/噸，榮鋼重A不含稅2490元/噸，較上周持平。市場不含稅重廢2400-2450元/噸，工業(yè)下腳料2500-2530元/噸。目前鋼廠廢鋼多以消耗庫存為主，天津地區(qū)僅天管，榮鋼在正常收購廢鋼，但由于廢鋼加工基地和貿易商多未復工，且運輸困難，廢鋼到貨量不佳，難以滿足日需求量，鋼廠生產受限。受公共衛(wèi)生事件影響，下游成材累庫，價格大幅下跌，鋼企高爐開工率下降，軋線檢修增多。鋼鐵行業(yè)整體交投不暢的大環(huán)境下，廢鋼價格弱勢下行。但由于市場有價無市，鋼企表示調價意義不大。京津地區(qū)廢鋼加工企業(yè)復工時間仍未定，短期來看，市場持續(xù)冷清，價格暫穩(wěn)運行為主。
東北廢鋼：本周東北廢鋼市場價格主穩(wěn)，成交不佳?，F重廢含稅到廠：遼寧2600-2650元/噸，吉林2540-2590元/噸，黑龍江2570-2620元/噸；不含稅6mm重廢：沈陽2390-2450元/噸，長春2300-2350元/噸，哈爾濱2260-2300元/噸。本周東北廢鋼市場價格與上周持平，受公共衛(wèi)生事件影響，工作人員返崗受阻，散戶多未開工導致原料供應不上。加之交通運輸受限，雖有個別企業(yè)開工，但難有成交，故廢鋼供應量還未有上行趨勢。鋼企方面：遼寧凌鋼開收，廢鋼采購價隨上周行情下調100元/噸，黑龍江北滿采購價下降40-70元/噸。除此之外東北各省主流鋼企采購價主穩(wěn)，暫無調整?，F各鋼企日到貨量無法滿足當日消耗還是以消耗庫存為主。目前成材價格低迷，成交弱，鋼企利潤得到壓縮。受累庫影響，鋼企無需增產，廢鋼使用量也隨之下降。綜合來看，鋼企廢鋼缺口較大，資源緊缺對廢鋼價格形成有利支撐；但成材需求萎靡，打壓廢鋼。兩相制衡，預計短期內東北廢鋼市場弱勢主穩(wěn)運行。
華南廢鋼：本周華南廢鋼穩(wěn)中趨弱運行，市場尚未恢復，部分企業(yè)雖已經復工，但大批工人尚未返工，再加上交通管制，市場少有成交。多數下游企業(yè)復工時間待定，廣東廢鋼市場價格暫持節(jié)前報價。目的前主流鋼廠重廢含稅2760-2840元/噸，本周廣東螺紋市場價格下跌90元/噸，節(jié)后累計下跌230元/噸，市場基本無成交。鋼廠開始減產，廢鋼用量大幅下調，再加上廢鋼短時間無到貨，個別鋼廠開始不加廢鋼。電弧爐鋼廠復產時間待定，除個別鋼廠提前收貨，其他鋼廠均處于放假狀態(tài)。短期市場恢復需要一定時間，成品滯銷利空廢鋼，鋼廠對廢鋼采購意向減弱，華南廢鋼市場供需兩弱，預計下周華南廢鋼市場弱勢運行。
湖南廢鋼：本周湖南市場趨弱運行，現市場重廢爐料價格2280-2340元/噸，不含稅；中廢1980-2040元/噸，不含稅；鋼筋壓塊2260-2320元/噸，不含稅。鋼廠方面，市場對成材的消費量減少，導致鋼廠成材庫存累積，加上交通管制，鋼廠收不上廢鋼，鋼廠一直處于消耗廢鋼庫存的狀態(tài)。市場方面，市場廢鋼價格本周有多次下調，主要原因是市場建材價格下跌，廢鋼跟跌。目前有部分貿易商已開始復工，但受到產廢企業(yè)未全面復工，外務人員返工隔離影響，廢鋼產出極少。預計短期內湖南廢鋼趨弱運行。
湖北廢鋼：本周湖北廢鋼市場持穩(wěn)運行。目前市場重廢2240-2300元/噸 不含稅，中廢2200-2240元/噸 不含稅，邊角料2500-2560元/噸 含稅。鋼廠方面，本地鋼廠均未調整廢鋼價格，電爐鋼廠仍未復產，復產時間待定；長流程鋼廠正常生產收貨，但到貨情況較差，以耗庫為主，現均有降低廢鋼用量情況。市場方面：商家基本未開工，由于公共衛(wèi)生事件影響，本地仍處于嚴格控制出行中，工人及司機都無法返程或出行，交通受阻，運輸不暢。且昨日湖北省發(fā)布最新通告：繼續(xù)延遲復工，省內各類企業(yè)不早于2月20日24時前復工。之前準備2月14日復工的部分廢鋼企業(yè)，也將相應繼續(xù)延期，具體復工時間等政府通知。目前市場廢鋼價格較穩(wěn)定，與節(jié)前價格無太大變化，預計下周本地廢鋼市場仍將暫穩(wěn)運行。
江西廢鋼：本周江西市場維穩(wěn)運行，方大系鋼廠正常生產，但到貨較少，處于耗庫狀態(tài)?，F市場重廢2250-2310元/噸 不含稅，中廢2210-2250元/噸 不含稅，小廢2140-2210元/噸不含稅，統(tǒng)料1960-2150元/噸 不含稅。本周江西廢鋼市場維穩(wěn)運行，長流程鋼廠基本正常生產，但現在由于公共衛(wèi)生事件影響，政府嚴格交通管制，成材運不出原料進不來，鋼廠利潤及生產壓力加大，逐漸減少廢鋼消耗量控制成本，現在鋼廠庫存可使用天數基本4-5天，基本沒有到貨1000噸的鋼廠，省內短流程鋼廠延續(xù)之前檢修計劃，現在還是低價收貨，復工時間待定。市場方面價格基本維持年前價格，貿易商積極申請復工，給鋼廠送貨，但效果不太理想，基地也大多暫未開工，基本在家休息，產廢企業(yè)玲瑞已經復產，但還未完全復工，現在生產量較低，可以忽略不記?？紤]到公共衛(wèi)生事件、物流、鋼材各方面等影響，預計短期江西廢鋼市場還是弱勢維穩(wěn)為主。
西南廢鋼：本周西南市場廢鋼價格平穩(wěn)運行。貴陽長樂重廢6厘以上2340元/噸。成都長峰重廢6mm以上2390元/噸。市場重廢主流價重慶2330元/噸左右，云南2410元/噸左右。生鐵鋼件主流2430元/噸左右。一級破碎料2350-2400元/噸左右。以上均為不含稅價格。鋼廠方面，長流程鋼廠雖在生產，但是由于成材出貨嚴重受阻，部分鋼廠公布停產檢修。廢鋼需求靠消耗庫存及合同戶保供；電弧爐鋼廠均未復產，原定復產時間繼續(xù)延期，具體復產時間等待政府通知。市場方面，由于實行交通管制，各道路封閉，貨車無法通行，所以貿易商基本未開市。盡管個別大戶為保供已經開收，但是到貨寥寥。預計下周西南市場廢鋼價格繼續(xù)平穩(wěn)運行。
西北廢鋼：本周西北廢鋼價格穩(wěn)中有跌，市場整體表現冷清。具體來看，目前市場重廢陜西2340元/噸，蘭州2310元/噸，銀川2310元/噸，西寧2340元/噸，烏魯木齊2000元/噸。鋼廠方面，目前除新疆區(qū)域部分鋼廠停產外，其它區(qū)域鋼廠基本正常生產中，主要因為新疆市場本身開市時間較晚，多數鋼廠每年都在三月初開始正常生產。此外，據筆者了解，雖然目前多數鋼廠已經開始正常生產，不過受突發(fā)公共衛(wèi)生事件影響，鋼廠廢鋼到貨情況極其糟糕，目前多以消耗廠內庫存為主，且據了解，部分鋼廠因廢鋼資源緊張，采用生鐵及塊礦等原料，少用廢鋼或不用廢鋼。市場方面，目前區(qū)域內多數加工企業(yè)暫未復工，原定10號復工的企業(yè)也都推遲了時間，基本處于休息狀態(tài)，僅有各別企業(yè)安排了值班人員。綜合來看，考慮到目前市場上多數商戶暫未復工，市場處于有價無市狀態(tài)，預計短期內本地市場價格仍以持穩(wěn)運行為主。
拆船廢鋼：本周拆船廢鋼持穩(wěn)運行，市場仍處于休市狀態(tài)，個別市場受鋼廠價格大幅下跌，拆船廢鋼價格跟跌，但無成交。目前國內拆船企業(yè)拆船廢鋼含稅出廠價格在2670-2850元/噸左右，江蘇地區(qū)價格在2850元/噸左右（含稅出廠），浙江含稅出廠價格在2810元/噸，廣東含稅出廠價格在2780元/噸左右，福建2310元/噸（不含稅）。受公共衛(wèi)生事件影響，全國主流拆船企業(yè)紛紛推遲復工，企業(yè)短時間無工人加工。由于拆船廢鋼多以船運為主，期間碼頭關閉，船運受限制，企業(yè)暫時不能往鋼廠運送廢鋼。鋼廠方面由于成材滯銷，北方部分鋼廠對拆船廢鋼采購意向不大。貿易商方面還未復工，對后期比較擔憂，操作謹慎，多選擇觀望后市。目前整個拆船市場處于休市狀態(tài)，預計下周拆船廢鋼市場趨弱運行。