寒葉飄逸，灑滿我的臉，廢鋼萎靡傷透我的心。這句歌詞可以說是最近廢鋼市場(chǎng)從業(yè)者的普遍心聲。四月以來，進(jìn)口礦陰跌散不盡寒意，唐山鋼坯震蕩下行，鋼價(jià)跌勢(shì)不減，轉(zhuǎn)而回吐前期部分漲勢(shì)。受其影響，國內(nèi)廢鋼市場(chǎng)跌跌不休，主流鋼廠下跌為主，拆船低位暫穩(wěn)，整體趨弱。大廠庫存資源充足，貿(mào)易商觀望情緒濃厚，成交一般。
昨唐山鋼坯價(jià)格穩(wěn)，現(xiàn)普方坯1970元/噸含稅出廠。目前國內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)區(qū)域價(jià)格含稅出廠在1600-1680元/噸左右，福建寧德1470元/噸（不含稅），遼寧鞍山1420-1460元/噸（不含稅），廣東江門1680元/噸，江蘇江陰1600元/噸，江蘇靖江1600元/噸，南通1600元/噸，浙江舟山1680元/噸，山東目前只拆不出，暫無參考價(jià)格，北方地區(qū)成交有所減少。
整體來看，今年政府大力推動(dòng)環(huán)保，對(duì)于鋼鐵行業(yè)來說無疑是困難重重，檢查期間將面臨大面積的停產(chǎn)，廢鋼需求逐漸減少，環(huán)保范圍將不斷蔓延至全國，拆船行業(yè)變得尤其不容易。如今的鋼市風(fēng)雨飄搖，總逃不過“資金”二字，貿(mào)易商墊資讓人心驚膽戰(zhàn)，拆船廠要賬讓人心力交瘁，鋼廠為了環(huán)保設(shè)備而徹夜難眠。預(yù)計(jì)短期內(nèi)拆船廢鋼市場(chǎng)趨弱盤整。
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