多年以前奧鋼聯(lián)的發(fā)展戰(zhàn)略就已經(jīng)開始發(fā)生變化，當時埃德爾確定歐洲市場作為公司增長主要驅(qū)動力的日子已經(jīng)過去。他決定要使該公司的營業(yè)收入逐漸降低對歐洲市場的依賴，更多地從國際市場獲得收益，并將這作為公司國際化戰(zhàn)略的一部分。目前，奧鋼聯(lián)總營業(yè)收入中來自歐洲之外地區(qū)的占比仍然較小，其中來自北美的營業(yè)收入占總收入的9%，來自亞洲占7%，來自巴西占3%，世界其他地區(qū)占3%，見圖1。
埃德爾最近指出，奧鋼聯(lián)目前正在為公司特殊鋼分部審查位于北美和中國的潛在收購目標。對于金屬成型分部而言，其將放眼全球?qū)ふ沂召從繕耍鴮τ诮饘俟こ虡I(yè)務，他認為在焊接廠和鋼絲廠可能會出現(xiàn)收購機會。
但是，由于奧鋼聯(lián)預計在2020年以前每年僅支出10億歐元，且其中大部分資金，約8億到8.5億歐元將用于固定資產(chǎn)投資方面，這意味著留給收購的資金每年僅有2億歐元左右，因而該公司的收購將是適度的。然而，埃德爾表示，其不會在較大的并購中卻步。他稱，如果奧鋼聯(lián)需要進行較大規(guī)模并購的話，其不會放棄任何機會。
在截至今年3月底的上一財年，奧鋼聯(lián)的負債比率（凈負債與權益比率）為45.8%，見圖2。盡管奧鋼聯(lián)實施了增長戰(zhàn)略，但埃德爾也要維持負債比率不斷下降。不過，如果進行了有利的并購交易，埃德爾也不懼將負債率提高到70%，其解釋說公司在幾年內(nèi)就可以將負債率降至以前水平。
在2013/14財年，由于奧鋼聯(lián)實施了較高水平的投資并提高了運營資金，因而該公司凈負債增長6.5%，達到24億歐元。埃德爾指出，在經(jīng)濟環(huán)境較差的情況下，相對業(yè)績低迷的競爭對手，奧鋼聯(lián)在2013/14財年仍取得了較好的業(yè)績。2013/14財年，在銷售收入達到112億歐元，同比下降2.6%的情況下，奧鋼聯(lián)稅前利潤達到6.56億歐元，同比增長0.2%。但與此同時，奧鋼聯(lián)的EBITDA（息稅、折舊及攤銷前利潤）從2012/13財年的14.3億歐元降至13.8億歐元。受經(jīng)營業(yè)績相對較好的支撐，奧鋼聯(lián)提高了2013/14財年股息，并且預計本財年奧鋼聯(lián)EBITDA和EBIT（息稅前利潤）將會超過上一財年。
奧鋼聯(lián)將其2013/14財年EBITDA的下滑歸因于市場主要局限于歐洲和特殊業(yè)務開展的不利。但是，與競爭對手不同的是，奧鋼聯(lián)鋼鐵生產(chǎn)與加工業(yè)務有著特別的融合，同時增加了鋁和鈦等其他金屬的利用。在過去12年，奧鋼聯(lián)對其業(yè)務結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，從一家典型的鋼鐵企業(yè)，轉(zhuǎn)型為基于鋼鐵業(yè)務的技術服務和資本貨物制造公司，側(cè)重于服務高端客戶群。埃德爾確信，延伸基于優(yōu)質(zhì)鋼材的價值鏈，以及拓展其他材料的價值鏈已經(jīng)證明該公司正沿著正確的道路前進。
在未來六年，埃德爾的目標是部分借助奧鋼聯(lián)位于美國德克薩斯州、目前正在建設的年產(chǎn)能200萬t的直接還原鐵廠使該公司營業(yè)收入提高到200億歐元，同時仍維持較高的盈利能力?？偼顿Y5.5億美元的美國直接還原鐵廠預計將從2016年開始生產(chǎn)，屆時將向奧鋼聯(lián)位于歐洲的林茨鋼廠和多納維茨鋼廠供應煉鋼原料。
鄰近美國科帕斯克里斯蒂市的新直接還原鐵廠是奧鋼聯(lián)歷史上最大的一筆海外投資，該廠可以充分利用美國較低的能源成本生產(chǎn)直接還原鐵。美國德克薩斯州天然氣價格僅為歐洲的一半。最近，奧鋼聯(lián)建在美國佐治亞州卡特斯維爾、生產(chǎn)用于制造汽車白車身零部件的超高強度鋼板的鋼廠已經(jīng)開始運營，這也是該公司服務汽車產(chǎn)業(yè)國際化戰(zhàn)略的一部分。
此外，奧鋼聯(lián)今年初還在南非唯一的河港城市東倫敦新成立了一個金屬成型分部，該分部將向用戶提供高質(zhì)量汽車零部件。奧鋼聯(lián)正在南非、中國、美國、羅馬尼亞和德國進行設備投資，這些投資將總計超過1億歐元。
埃德爾的計劃是在新市場投資和進一步實施并購，以及對現(xiàn)有工廠投入更多資金以提高技術。埃德爾的戰(zhàn)略不是通過增加新鋼鐵生產(chǎn)能力來獲得增長，而是通過持續(xù)的高端技術投入和提高產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)造更高價值帶來公司營業(yè)收入的增加。預計未來奧鋼聯(lián)將約有一半的營收增長來自于收購產(chǎn)生的效益。埃德爾目前正努力尋找合適的收購目標，但其并不愿透露可能的收購對象。
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出售荷蘭零部件公司
在確定零部件生產(chǎn)不再適應其核心業(yè)務后，奧鋼聯(lián)計劃出售其位于荷蘭、全資擁有的零部件子公司Flamco控股公司和Flamco Stag Behalterbau公司。
這兩家公司研發(fā)并生產(chǎn)加熱、通風和空調(diào)系統(tǒng)用零部件，是奧鋼聯(lián)金屬成型部門的一部分。目前荷蘭工業(yè)集團Aalberts工業(yè)公司將收購奧鋼聯(lián)這兩家零部件公司，預計7月底前完成交易。
奧鋼聯(lián)表示，由于在金屬成型部門內(nèi)缺乏協(xié)同效應，以及與該部門其他公司在投資組合方面存在顯著差異，因此最終決定剝離上述兩家荷蘭公司。
斬獲巴西耐酸管線鋼合同
奧鋼聯(lián)已經(jīng)獲得一項供應12萬t耐酸高強管線鋼板的合同，供應對象是巴西最大的焊管生產(chǎn)商Tenaris Confab公司，該公司將使用奧鋼聯(lián)上述管線鋼板制造巴西石油公司（Petrobras）需要的鋼管。該合同價值約1億歐元（約合1.36億美元），供貨期限從今年9月至明年3月。
巴西石油公司正在建設的稱為“Rota3”的項目包括一條長達380km的深水管線（深度達2500m），將巴西里約熱內(nèi)盧州外海桑托斯盆地天然氣和油田與煉油廠相連接。該煉油廠是里約熱內(nèi)盧的煉油和石化聯(lián)合體項目Comperj的一部分。