在鋼鐵行業(yè)日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，湛江鋼鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全力打造“世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地”。湛江鋼鐵的產(chǎn)品主要品種是熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等，將面向汽車、家電、機(jī)械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等碳鋼板材高端市場(chǎng)。
湛江鋼鐵基地把寶鋼30年來(lái)積淀的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一大批專利和技術(shù)秘密、管理創(chuàng)新和探索進(jìn)行系統(tǒng)集成和再創(chuàng)新。在工藝設(shè)備的選擇上，高爐工程采用新型無(wú)料鐘爐頂設(shè)備、全干式除塵工藝；焦化工程采用超大新型環(huán)保焦?fàn)t，不設(shè)篩焦裝置，并取消回送焦系統(tǒng)；燒結(jié)工程采用超大型燒結(jié)機(jī)，并運(yùn)用液封環(huán)冷技術(shù)；原料工程采用對(duì)粉料全部封閉式的原料場(chǎng)，轉(zhuǎn)底爐工藝使含鐵固廢物100%利用；煉鋼工程采用潔凈鋼冶煉、一鍵煉鋼、BRP工藝技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐多種冶煉方式組合；熱軋工程關(guān)注高強(qiáng)鋼，熱軋產(chǎn)品屈服強(qiáng)度高達(dá)880MPa,抗拉強(qiáng)度高達(dá)1200MPa；冷軋工程采用全新模塊化設(shè)計(jì)理念，有效降低投資與運(yùn)行成本；能源、運(yùn)輸工程采用專業(yè)化、集約化管理，減少物流和管理的交叉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，湛江鋼鐵基地項(xiàng)目建設(shè)中將應(yīng)用寶鋼專利803項(xiàng)、技術(shù)秘密1486項(xiàng)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)和設(shè)備制造單位的合作，達(dá)到按重量計(jì)算大于97%、按資金計(jì)算大于80%的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)。
在市場(chǎng)低迷的情況下，湛江鋼鐵項(xiàng)目仍然平穩(wěn)推進(jìn)，面對(duì)未來(lái)如何應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)如何在胎動(dòng)中就煉就堅(jiān)強(qiáng)體魄？湛江項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹了在建設(shè)中逐漸形成競(jìng)爭(zhēng)能力，如數(shù)家珍：
從投資成本來(lái)看，經(jīng)過(guò)五年的優(yōu)化調(diào)整，項(xiàng)目投資最終控制在500億元左右。湛江鋼鐵嚴(yán)格把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵循“三不”原則，即節(jié)能環(huán)保水平不降低、核心工藝裝備不減少、運(yùn)營(yíng)成本競(jìng)爭(zhēng)力不減。在此基礎(chǔ)上，以追求最高效率為原則。適配原則，去掉冗余，改變“多配豪配”；細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，類別下移，杜絕“一把抓”；裝備配置最優(yōu)化，剔除“花架子”。該目標(biāo)各單元投資均屬國(guó)內(nèi)同類工程較低水平，這意味著未來(lái)湛江鋼鐵的折舊成本大大降低。從物流成本來(lái)看，湛江鋼鐵基地強(qiáng)調(diào)緊湊、集約、聯(lián)合（合并），使湛江鋼鐵物流規(guī)劃廠內(nèi)運(yùn)輸量減少至3.77噸/噸鋼。從生產(chǎn)成本來(lái)看，由于湛江鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)線安排是與寶鋼股份上?；匦纬蓞f(xié)同和互補(bǔ)。湛江鋼鐵燒結(jié)、煉焦產(chǎn)能與高爐匹配，焦炭、電全部實(shí)現(xiàn)自供，大大降低了生產(chǎn)成本。
在人力配置上，湛江鋼鐵基地大幅度精簡(jiǎn)崗位，將通過(guò)提升裝備自動(dòng)化水平、建立市場(chǎng)化用人機(jī)制和職業(yè)轉(zhuǎn)型促進(jìn)機(jī)制等措施大幅度提升勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)人均噸鋼全口徑>1000噸/人年，正式員工>2000噸/人年。在資源有效利用方面，湛江基地將各個(gè)生產(chǎn)工序中產(chǎn)生的各種余熱充分合理利用，干熄焦、轉(zhuǎn)爐汽化冷卻、燒結(jié)機(jī)廢氣余熱回收并將焦?fàn)t、高爐、轉(zhuǎn)爐煤氣凈化后回收利用，利用率達(dá)100%；設(shè)立固廢處置中心，利用轉(zhuǎn)底爐、OG泥冷壓塊及含鐵塵泥均質(zhì)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首家含鐵塵泥100%回收利用；設(shè)立冶金渣再生建材廠，固廢利用率提高到99.96%。寶鋼2013年社會(huì)責(zé)任報(bào)告發(fā)布會(huì)今天在其創(chuàng)業(yè)新陣地湛江舉行，建設(shè)中的千萬(wàn)噸級(jí)寶鋼湛江鋼鐵基地開(kāi)始嶄露頭角，進(jìn)入人們視野。記者今天跟蹤國(guó)資委“走進(jìn)央企—綠色寶鋼湛江行”活動(dòng)，來(lái)到南海之濱的東海島，只見(jiàn)湛江鋼鐵的主體工程沿著海岸線全面鋪開(kāi)，5050m?高爐初見(jiàn)雛形，預(yù)計(jì)明年九月正式投產(chǎn)；豎立在煉鋼、熱軋、冷軋區(qū)域的藍(lán)綠色鋼結(jié)構(gòu)如林蔭夾道，設(shè)備安裝有序開(kāi)展；12.59平方公里的紅土地上，湛江鋼鐵基地進(jìn)入開(kāi)工兩年來(lái)最高峰、最關(guān)鍵的施工建設(shè)時(shí)期。截至今年5月底，主體工程樁基已完成51000余套，完成總量75%，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資約108億元。
在鋼鐵行業(yè)日益嚴(yán)峻的形勢(shì)下，湛江鋼鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，全力打造“世界最高效率的綠色碳鋼生產(chǎn)基地”。湛江鋼鐵的產(chǎn)品主要品種是熱軋薄板、普冷板、熱鍍鋅、寬厚板等，將面向汽車、家電、機(jī)械、建筑、造船、集裝箱、鐵道、石化等碳鋼板材高端市場(chǎng)。
湛江鋼鐵基地把寶鋼30年來(lái)積淀的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一大批專利和技術(shù)秘密、管理創(chuàng)新和探索進(jìn)行系統(tǒng)集成和再創(chuàng)新。在工藝設(shè)備的選擇上，高爐工程采用新型無(wú)料鐘爐頂設(shè)備、全干式除塵工藝；焦化工程采用超大新型環(huán)保焦?fàn)t，不設(shè)篩焦裝置，并取消回送焦系統(tǒng)；燒結(jié)工程采用超大型燒結(jié)機(jī)，并運(yùn)用液封環(huán)冷技術(shù)；原料工程采用對(duì)粉料全部封閉式的原料場(chǎng)，轉(zhuǎn)底爐工藝使含鐵固廢物100%利用；煉鋼工程采用潔凈鋼冶煉、一鍵煉鋼、BRP工藝技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)爐多種冶煉方式組合；熱軋工程關(guān)注高強(qiáng)鋼，熱軋產(chǎn)品屈服強(qiáng)度高達(dá)880MPa,抗拉強(qiáng)度高達(dá)1200MPa；冷軋工程采用全新模塊化設(shè)計(jì)理念，有效降低投資與運(yùn)行成本；能源、運(yùn)輸工程采用專業(yè)化、集約化管理，減少物流和管理的交叉。據(jù)統(tǒng)計(jì)，湛江鋼鐵基地項(xiàng)目建設(shè)中將應(yīng)用寶鋼專利803項(xiàng)、技術(shù)秘密1486項(xiàng)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)和設(shè)備制造單位的合作，達(dá)到按重量計(jì)算大于97%、按資金計(jì)算大于80%的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)。
在市場(chǎng)低迷的情況下，湛江鋼鐵項(xiàng)目仍然平穩(wěn)推進(jìn)，面對(duì)未來(lái)如何應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)如何在胎動(dòng)中就煉就堅(jiān)強(qiáng)體魄？湛江項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向記者介紹了在建設(shè)中逐漸形成競(jìng)爭(zhēng)能力，如數(shù)家珍：
從投資成本來(lái)看，經(jīng)過(guò)五年的優(yōu)化調(diào)整，項(xiàng)目投資最終控制在500億元左右。湛江鋼鐵嚴(yán)格把握關(guān)鍵環(huán)節(jié)，嚴(yán)格遵循“三不”原則，即節(jié)能環(huán)保水平不降低、核心工藝裝備不減少、運(yùn)營(yíng)成本競(jìng)爭(zhēng)力不減。在此基礎(chǔ)上，以追求最高效率為原則。適配原則，去掉冗余，改變“多配豪配”；細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，類別下移，杜絕“一把抓”；裝備配置最優(yōu)化，剔除“花架子”。該目標(biāo)各單元投資均屬國(guó)內(nèi)同類工程較低水平，這意味著未來(lái)湛江鋼鐵的折舊成本大大降低。從物流成本來(lái)看，湛江鋼鐵基地強(qiáng)調(diào)緊湊、集約、聯(lián)合（合并），使湛江鋼鐵物流規(guī)劃廠內(nèi)運(yùn)輸量減少至3.77噸/噸鋼。從生產(chǎn)成本來(lái)看，由于湛江鋼鐵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)線安排是與寶鋼股份上?；匦纬蓞f(xié)同和互補(bǔ)。湛江鋼鐵燒結(jié)、煉焦產(chǎn)能與高爐匹配，焦炭、電全部實(shí)現(xiàn)自供，大大降低了生產(chǎn)成本。
在人力配置上，湛江鋼鐵基地大幅度精簡(jiǎn)崗位，將通過(guò)提升裝備自動(dòng)化水平、建立市場(chǎng)化用人機(jī)制和職業(yè)轉(zhuǎn)型促進(jìn)機(jī)制等措施大幅度提升勞動(dòng)效率，實(shí)現(xiàn)人均噸鋼全口徑>1000噸/人年，正式員工>2000噸/人年。在資源有效利用方面，湛江基地將各個(gè)生產(chǎn)工序中產(chǎn)生的各種余熱充分合理利用，干熄焦、轉(zhuǎn)爐汽化冷卻、燒結(jié)機(jī)廢氣余熱回收并將焦?fàn)t、高爐、轉(zhuǎn)爐煤氣凈化后回收利用，利用率達(dá)100%；設(shè)立固廢處置中心，利用轉(zhuǎn)底爐、OG泥冷壓塊及含鐵塵泥均質(zhì)化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首家含鐵塵泥100%回收利用；設(shè)立冶金渣再生建材廠，固廢利用率提高到99.96%。