過去一年，我國交通路網(wǎng)建設(shè)有什么新進(jìn)展？貨運(yùn)物流運(yùn)行保障和交通投資情況如何？記者邀請有關(guān)專家進(jìn)行了解讀。
數(shù)據(jù)來源：交通運(yùn)輸部 版式設(shè)計(jì)：汪哲平
近日，交通運(yùn)輸部對外發(fā)布《2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》?！豆珗?bào)》顯示，過去一年，加快建設(shè)交通強(qiáng)國取得顯著成績，交通網(wǎng)絡(luò)不斷織密、運(yùn)輸裝備迭代升級、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)有序運(yùn)行、投資保持高位運(yùn)行，為穩(wěn)定宏觀經(jīng)濟(jì)大盤提供了有力服務(wù)保障。
加快編織“三張交通網(wǎng)”
截至去年末，全國高鐵和高速公路里程均居世界首位
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)具有投資規(guī)模大、落地見效快、綜合效益好、帶動(dòng)作用強(qiáng)等特點(diǎn)，是保民生促發(fā)展的重要舉措，也是穩(wěn)增長、擴(kuò)就業(yè)的重要領(lǐng)域之一。去年以來，我國全力擴(kuò)大交通有效投資，加快編織“三張交通網(wǎng)”，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成。
快速交通網(wǎng)加快延伸。2022年，全國新增高鐵里程2082公里、高速公路里程8181公里，年末里程分別達(dá)到4.2萬公里和17.7萬公里，均穩(wěn)居世界首位，其中全國高鐵營業(yè)里程占比提高至27%以上。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健表示，服務(wù)品質(zhì)高、運(yùn)行速度快的高效率交通基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率不斷提高，進(jìn)一步拉近時(shí)空距離，使人們的出行更加便捷高效，“全國123出行交通圈”（都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋）正逐步從理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
干線交通網(wǎng)不斷織密。截至2022年末，全國鐵路營業(yè)里程、國道里程分別達(dá)15.5萬公里和37.95萬公里，內(nèi)河航道通航里程增加至12.8萬公里，交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，使得路網(wǎng)運(yùn)行效率不斷提高，服務(wù)保障能力持續(xù)增強(qiáng)。
基礎(chǔ)交通網(wǎng)更加完善。截至2022年末，省道里程、農(nóng)村公路里程分別達(dá)到39.36萬公里和453.14萬公里，支線鐵路、支線航道、通用航空加快發(fā)展，年末在冊管理的通用機(jī)場數(shù)量達(dá)到399個(gè)、比上年末增加29個(gè)。
“覆蓋空間大、通達(dá)程度深、惠及面廣的基礎(chǔ)交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織牢，在‘末端末梢’人民群眾出行、貨運(yùn)物流服務(wù)方面發(fā)揮了重要的保障作用。”周健說，以農(nóng)村公路為例，2022年，農(nóng)村公路里程增加6.54萬公里，其中鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例達(dá)到84%，老少邊及脫貧地區(qū)公路建設(shè)有序推進(jìn)，有效提高交通運(yùn)輸均等化水平。
交通物流保通保暢成效顯著
營業(yè)性貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量、快遞業(yè)務(wù)量均明顯高于2019年全年規(guī)模
交通物流一頭連著生產(chǎn)，一頭系著消費(fèi)，是維護(hù)人民群眾正常生產(chǎn)生活秩序、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。去年以來，通過加強(qiáng)統(tǒng)籌調(diào)度、緊密供需對接、做好跟蹤服務(wù)，我國交通物流運(yùn)行全面恢復(fù)，重點(diǎn)物資運(yùn)輸暢通有序，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力保障。
貨運(yùn)物流規(guī)模保持高位。2022年全年完成營業(yè)性貨運(yùn)量506.63億噸，完成港口貨物吞吐量156.85億噸，完成快遞業(yè)務(wù)量1105.8億件，均明顯高于2019年全年規(guī)模。
對外貨物運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)較快增長。中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國家200多個(gè)城市，全年開行量達(dá)1.6萬列，同比增長9%。西部陸海新通道班列發(fā)送貨物75.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長18.5%。完成港口外貿(mào)集裝箱吞吐量1.74億標(biāo)準(zhǔn)箱，增長5.4%。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得積極成效。“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”深入推進(jìn)，鐵路、水路貨運(yùn)量比2021年分別增長4.4%和3.8%，合計(jì)占營業(yè)性貨運(yùn)量比重較上年提高1.8個(gè)百分點(diǎn)。加快發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量完成874.70萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增長16.0%。
今年以來，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面恢復(fù)常態(tài)化運(yùn)行，交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)做好貨運(yùn)物流供需對接和統(tǒng)籌調(diào)度，不斷健全城鄉(xiāng)物流末端配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，著力構(gòu)建開放共享、覆蓋全球、安全可靠、保障有力的國際物流供應(yīng)鏈，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)循環(huán)暢通。前5月，交通物流呈現(xiàn)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢，公路貨運(yùn)量、水路貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量同比分別增長8.2%、7.6%和7.9%，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升向好提供了有力保障。
交通投資保持高位運(yùn)行
在3.85萬億元交通固定資產(chǎn)投資帶動(dòng)下，從“走得了”邁向“走得好”
以重大項(xiàng)目為牽引，去年以來，交通運(yùn)輸部不斷強(qiáng)化項(xiàng)目儲(chǔ)備、資金籌措和要素保障，全力擴(kuò)大交通有效投資，適度超前開展交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好促投資穩(wěn)增長各項(xiàng)工作。
數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，我國完成交通固定資產(chǎn)投資3.85萬億元，增速達(dá)6.4%、比上年加快2.3個(gè)百分點(diǎn)，高出同期全社會(huì)固定資產(chǎn)投資增速1.5個(gè)百分點(diǎn)，為穩(wěn)住宏觀經(jīng)濟(jì)大盤、保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間作出了積極貢獻(xiàn)。
“在3.85萬億元交通固定資產(chǎn)投資帶動(dòng)下，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施快速網(wǎng)、干線網(wǎng)、基礎(chǔ)網(wǎng)加快編織，為人民群眾從‘走得了’向‘走得好’轉(zhuǎn)變提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。”周健說。
重大項(xiàng)目建設(shè)深入推進(jìn)。川藏鐵路、深中通道、西部陸海新通道平陸運(yùn)河、廣州港南沙港區(qū)四期碼頭等重大項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，計(jì)劃總投資100億元及以上公路水路項(xiàng)目完成投資比上年增加849億元，對整個(gè)交通投資增量貢獻(xiàn)率達(dá)36.5%。
“四好農(nóng)村路”邁向高質(zhì)量發(fā)展。啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，全年新改建農(nóng)村公路完工里程達(dá)19萬公里，農(nóng)村公路完成投資4733億元，增速達(dá)15.6%，明顯高于其他領(lǐng)域。832個(gè)脫貧縣完成公路固定資產(chǎn)投資8273億元。
今年以來，交通運(yùn)輸行業(yè)繼續(xù)努力發(fā)揮交通投資的“穩(wěn)定器”和“壓艙石”作用，通過強(qiáng)化資金和政策保障，加大項(xiàng)目前期工作和項(xiàng)目儲(chǔ)備力度，推動(dòng)交通固定資產(chǎn)投資實(shí)現(xiàn)良好開局。
據(jù)介紹，下一步交通運(yùn)輸部將對標(biāo)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》和《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》要求，積極擴(kuò)大交通有效投資，以聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈為重點(diǎn)，緊緊扭住重大項(xiàng)目這個(gè)支撐交通固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行的“牛鼻子”，持續(xù)推進(jìn)“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程中涉及交通的項(xiàng)目，加快“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架建設(shè)。