讓貨車跑起來，讓物流通起來
公路交通是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“大動(dòng)脈”，南來北往的貨車是保障“大動(dòng)脈”正常運(yùn)行的關(guān)鍵。但近一段時(shí)間以來，受疫情影響，很多貨車司機(jī)在運(yùn)輸途中遇到停車難、核酸檢測(cè)難、吃飯難、通行難等問題。
司機(jī)要?jiǎng)悠饋恚涇囈芷饋?，貨運(yùn)物流才能通起來。圍繞貨車司機(jī)遭遇的問題，交通運(yùn)輸部公路局有關(guān)負(fù)責(zé)人王太給出了解決措施：
針對(duì)停車難的問題，在公路服務(wù)區(qū)通過優(yōu)化停車位布局、設(shè)置潮汐車位等方式，合理增加貨車停車位，同時(shí)加密保安巡邏頻次，最大限度防范偷油偷貨等違法行為。
針對(duì)核酸檢測(cè)難的問題，在車流量大的高速公路服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站廣場(chǎng)等場(chǎng)所，加密設(shè)置核酸檢測(cè)點(diǎn)，同時(shí)鼓勵(lì)具備條件的地區(qū)提供免費(fèi)核酸檢測(cè)服務(wù)。
針對(duì)吃飯難的問題，加大服務(wù)區(qū)物資儲(chǔ)備力度，并鼓勵(lì)具備條件的服務(wù)區(qū)，提供價(jià)廉、量足、味美的“愛心餐”外賣打包服務(wù)。
為減少病毒傳播擴(kuò)散的風(fēng)險(xiǎn)隱患，王太表示，交通運(yùn)輸部進(jìn)一步優(yōu)化高速公路收費(fèi)站現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，同時(shí)引導(dǎo)公眾自主自愿安裝使用ETC，盡可能減少使用通行介質(zhì)和現(xiàn)金交費(fèi)。
切實(shí)保障好群眾“菜籃子”供應(yīng)，確保新冠疫苗運(yùn)輸車輛免費(fèi)不停車快捷通行，全力保障能源、糧食等重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸車輛優(yōu)先便捷通行，重點(diǎn)做好電煤運(yùn)輸公路服務(wù)保障……一條條“綠色通道”正在逐步暢通。
“如果貨車司機(jī)在運(yùn)輸過程中遇到過度防疫等問題，請(qǐng)及時(shí)撥打12345、12328等熱線電話，地方政府及其交通運(yùn)輸?shù)炔块T將及時(shí)予以跟蹤并進(jìn)行協(xié)調(diào)，推動(dòng)問題解決。”王太說。
全力做好重點(diǎn)區(qū)域物流保通保暢工作
當(dāng)前疫情多點(diǎn)散發(fā)，擁有汽車制造、生物醫(yī)藥、集成電路等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群的長(zhǎng)三角地區(qū)，疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
“全力以赴做好長(zhǎng)三角等重點(diǎn)區(qū)域的物流保通保暢工作。”交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)李國(guó)平說。
重點(diǎn)涉疫地區(qū)，首要保民生物資穩(wěn)定供應(yīng)。
李國(guó)平表示，交通運(yùn)輸部推動(dòng)在上海及周邊地區(qū)建設(shè)啟用了6個(gè)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站，同時(shí)推行“一證登記、一證審核、一證通行”，實(shí)現(xiàn)“快速查驗(yàn)、快速檢測(cè)、快速通行”，充分發(fā)揮通行證在民生物資運(yùn)輸中的重要作用。
國(guó)家公布的重點(diǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)，有相當(dāng)一部分在長(zhǎng)三角地區(qū)。“對(duì)于納入‘白名單’的這些企業(yè)，我們都是采取優(yōu)先運(yùn)力支持、優(yōu)先檢測(cè)服務(wù)、優(yōu)先安排裝卸、優(yōu)先配送等服務(wù)，著力保障重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定。”李國(guó)平說。
保重點(diǎn)樞紐正常運(yùn)轉(zhuǎn)，加強(qiáng)長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)。李國(guó)平介紹，針對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)不暢問題，交通運(yùn)輸部會(huì)同有關(guān)單位開展每日調(diào)度，提升浦東機(jī)場(chǎng)貨郵運(yùn)輸量。“5月10日，浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量是5938噸，較4月18日增長(zhǎng)133%。”
除了長(zhǎng)三角地區(qū)，針對(duì)近期北京市疫情防控形勢(shì)，李國(guó)平表示，目前已及時(shí)優(yōu)化調(diào)整公交路線，關(guān)閉部分地鐵站點(diǎn)，對(duì)進(jìn)京的貨車司機(jī)實(shí)行免費(fèi)核酸及抗原檢測(cè)，指導(dǎo)天津、河北重啟11個(gè)環(huán)京高速公路核酸檢測(cè)點(diǎn)。“提前謀劃預(yù)留物資中轉(zhuǎn)場(chǎng)站，切實(shí)做好首都地區(qū)物資供應(yīng)保障。”
解決“最后一公里”和“最后100米”難題
交通“大動(dòng)脈”要暢通，物流微循環(huán)也要有保障，但當(dāng)前部分城市配送“末端不暢”問題依然較為突出。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司有關(guān)負(fù)責(zé)人韓敬華表示，為加快暢通物流微循環(huán)體系，交通運(yùn)輸部指導(dǎo)涉疫地區(qū)，推動(dòng)符合防疫要求的郵政快遞分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)和從業(yè)人員有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
一系列具有針對(duì)性的措施正在積極部署中：
促?gòu)?fù)工——對(duì)已關(guān)停的郵政快遞分撥中心、營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、快遞服務(wù)站等，在符合防疫要求并嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施的前提下有序解封；對(duì)承擔(dān)防疫物資、民生物資和重要生產(chǎn)生活物資中轉(zhuǎn)配送任務(wù)的，實(shí)行優(yōu)先解封；居家隔離的物流配送從業(yè)人員在滿足當(dāng)?shù)胤酪咭蟮那疤嵯拢苿?dòng)盡快返崗復(fù)工。
保運(yùn)轉(zhuǎn)——盡量將物流配送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)劃在封控區(qū)外；不得擅自關(guān)停位于封控區(qū)、管控區(qū)和防范區(qū)之外的物流配送節(jié)點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)；在防范區(qū)、管控區(qū)范圍內(nèi)確需關(guān)停負(fù)責(zé)中轉(zhuǎn)省際、市際生產(chǎn)生活物資和郵件快件的，需按程序分別提請(qǐng)省級(jí)、市級(jí)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制批準(zhǔn)。
優(yōu)通行——及時(shí)向社會(huì)公布轄區(qū)內(nèi)貨車通行管控政策措施，對(duì)符合要求的物流配送車輛不得隨意限制通行；推動(dòng)各地加快建立負(fù)責(zé)城市保供任務(wù)的商貿(mào)流通、物流配送和郵政快遞企業(yè)名單，對(duì)納入名單的企業(yè)優(yōu)先辦理市內(nèi)車輛通行證明。
強(qiáng)銜接——加快建設(shè)啟用應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站、接駁點(diǎn)和分撥場(chǎng)地，優(yōu)化甩掛、接駁等運(yùn)輸組織方式，保障城市各類物資供應(yīng)。
“積極發(fā)揮骨干物流企業(yè)的專業(yè)力量和市場(chǎng)資源，努力解決物流配送‘最后一公里’和‘最后100米’難題。”韓敬華說。