據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，豐田汽車將從中國寶武鋼鐵集團(tuán)采購部分電工鋼板，此舉標(biāo)志著中國鋼鐵制造商開始在質(zhì)量上趕上日本競爭對手，而日本鋼鐵制造商將不得不在質(zhì)量和價(jià)格上與中國對手展開競爭。據(jù)悉，這也是日本大型汽車制造商首次在日本本土制造的乘用車中使用中國公司生產(chǎn)的電工鋼板。
據(jù)悉，寶武生產(chǎn)的電工鋼板已經(jīng)通過了豐田的質(zhì)量檢測，將用于豐田在日本生產(chǎn)的混合動力和電動汽車上。目前，產(chǎn)品已經(jīng)開始交付。另根據(jù)日本鋼鐵聯(lián)合會的研究，寶武也開始向美國電動汽車制造商特斯拉供應(yīng)產(chǎn)品。
鋼板是高性能產(chǎn)品，電工鋼板通過一種特殊的工藝磁化，用于電動汽車的核心配件，包括電機(jī)。電機(jī)要有效運(yùn)轉(zhuǎn)，電工鋼板必不可少，它將直接影響到車輛的續(xù)航里程。電工鋼板的生產(chǎn)需要先進(jìn)的技術(shù)，再加上鋼板的質(zhì)量至關(guān)重要，此前豐田主要從新日鐵（Nippon Steel）等日本大型鋼鐵企業(yè)采購。
豐田一位高管表示：“中國鋼鐵產(chǎn)品現(xiàn)在與日本競爭對手的一樣好，由于電動汽車銷量有望增長，我們將使材料供應(yīng)商多樣化。”
據(jù)悉，寶武集團(tuán)在中國電工鋼市場占有60%的份額，并計(jì)劃在上海工廠投資20億元人民幣（2.857億美元），以進(jìn)一步提高其電工鋼產(chǎn)能。
作為世界最大的電動汽車生產(chǎn)以及銷售國，中國計(jì)劃到2025年使電動汽車銷量占新車總銷量的25%。預(yù)計(jì)到2035年，中國電動汽車產(chǎn)量將超過1000萬輛，是2018年的13.7倍。歐洲地區(qū)電動汽車產(chǎn)量將達(dá)670萬輛，是2018年的32倍。