河鋼集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱河鋼集團(tuán))與中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱北京鐵路局)日前在北京簽署《共建綠色物流體系戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》)。

根據(jù)《協(xié)議》，雙方將攜手打造綠色物流體系和開放共享的智慧物流信息平臺(tái)。這一合作是雙方以實(shí)施“公轉(zhuǎn)鐵”為契機(jī)，推進(jìn)路企合作融合發(fā)展的一項(xiàng)戰(zhàn)略舉措，將為京津冀及周邊地區(qū)建設(shè)全國(guó)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整示范區(qū)、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)提供強(qiáng)力支撐。

簽字、握手，掌聲經(jīng)久不息，鎂光燈閃爍不停。

隨著河鋼集團(tuán)與北京鐵路局的成功簽約，我國(guó)重要的鋼鐵集團(tuán)“鋼老大”與代表著中國(guó)鐵路的“鐵老大”，兩雙大手緊緊握在了一起。這一次，雙方將在綠色物流體系建設(shè)上，開啟合作之旅。

簽約儀式上，北京鐵路局黨委書記、董事長(zhǎng)趙春雷將河鋼和京鐵的戰(zhàn)略合作比喻為“鋼”與“鐵”的融合。他表示：“這次戰(zhàn)略合作希望通過綠色物流體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鋼鐵、物流、環(huán)境的和諧共生，以實(shí)際行動(dòng)為建設(shè)美麗中國(guó)貢獻(xiàn)力量。”

北京鐵路局將提高運(yùn)輸保障能力

據(jù)了解，北京鐵路局所轄線路地處首都和全國(guó)路網(wǎng)中心，是全國(guó)鐵路路網(wǎng)的重要樞紐。北京鐵路局管轄京津冀區(qū)域共計(jì)鐵路線路總延展里程21049公里，擁有貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)301個(gè)，2018年實(shí)現(xiàn)貨物發(fā)送量3億噸，貨物到達(dá)量3.05億噸，在促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展、打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中肩負(fù)著推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和使命擔(dān)當(dāng)。

根據(jù)《協(xié)議》，雙方?jīng)Q定依托鐵路貨場(chǎng)建設(shè)綠色物流基地，共同推進(jìn)綠色物流體系建設(shè)。北京鐵路局將整合鐵路及社會(huì)資源，加強(qiáng)鐵路貨場(chǎng)向配送中心轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高鐵路運(yùn)輸和保障能力。

同時(shí)，北京鐵路局將構(gòu)建“雙核多中心”的外集內(nèi)配物流網(wǎng)絡(luò)，有效鏈接上游供應(yīng)商、中游生產(chǎn)商和下游客戶，積極探索搭建開放共享的“智慧物流信息平臺(tái)+綠色集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)”新模式，滿足客戶需求。

河鋼集團(tuán)提高鐵路運(yùn)輸比例

河鋼集團(tuán)作為全球知名的鋼鐵材料制造和綜合服務(wù)商之一，中國(guó)第一大家電用鋼、第二大汽車用鋼供應(yīng)商，2017年鋼產(chǎn)量達(dá)4406萬噸，總物流量1.4億噸。

河鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)于勇介紹說：“河鋼集團(tuán)有著龐大的物流體量，發(fā)展綠色物流是優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、釋放經(jīng)濟(jì)效益的戰(zhàn)略需要，更是國(guó)有大型企業(yè)貫徹落實(shí)生態(tài)文明思想和新發(fā)展理念，攜手打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、建設(shè)美麗中國(guó)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。”

建設(shè)綠色物流體系，可以緩解京津冀及周邊地區(qū)的道路交通擁堵、減少大型重載貨車車輛尾氣排放，削減區(qū)域大氣污染物排放量。

此次合作達(dá)成之后，河鋼集團(tuán)將逐步提高北京鐵路局所轄區(qū)域內(nèi)原燃物料及產(chǎn)品的鐵路運(yùn)輸比例，將主要原燃物料、產(chǎn)成品的運(yùn)輸方式調(diào)整為鐵路運(yùn)輸。據(jù)測(cè)算，2019年鋼材產(chǎn)品鐵路運(yùn)量相較2018年，將增加200萬噸以上。

此外，河鋼集團(tuán)還將按照國(guó)家發(fā)展綠色交通體系、推進(jìn)城市綠色配送行動(dòng)的總體要求，在北京區(qū)域，依托鐵路貨場(chǎng)建設(shè)河鋼綠色物流基地。打造“物流基地+物流配送中心+末端配送網(wǎng)點(diǎn)”的三級(jí)城市物流網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)綠色運(yùn)輸示范工程。

合力打造智慧物流信息平臺(tái)

根據(jù)《協(xié)議》內(nèi)容，雙方的合作不僅局限在綠色物流體系，還包括智慧物流信息平臺(tái)的融合發(fā)展。

據(jù)了解，合作雙方都有各自的物流信息平臺(tái)。其中，“京鐵云平臺(tái)”是北京鐵路局建設(shè)的綠色物流配送體系。圍繞解決鐵路交通與其他運(yùn)輸方式銜接等問題，通過多式聯(lián)運(yùn)體系，減少載重汽車數(shù)量和排放量，培育全新的綠色物流生態(tài)。

河鋼集團(tuán)的“河鋼云商平臺(tái)”則面向整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈開展第三方供應(yīng)鏈服務(wù)。服務(wù)功能涵蓋在線采購、在線銷售、在線物流、在線金融、數(shù)據(jù)分析等。目前注冊(cè)會(huì)員單位已有上萬家，年交易量突破5800萬噸，交易額達(dá)690億元。

根據(jù)《協(xié)議》，雙方將深化兩大平臺(tái)在物流服務(wù)、金融服務(wù)、客戶服務(wù)和數(shù)據(jù)服務(wù)方面的融合，共同創(chuàng)新物流衍生服務(wù)。打造跨行業(yè)和區(qū)域、供需對(duì)接、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)的智慧云平臺(tái)，滿足社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)平臺(tái)的多樣化需求，促進(jìn)社會(huì)資源共享，提高物流組織效率，為綠色物流建設(shè)提供現(xiàn)代化信息支撐。

河鋼集團(tuán)戰(zhàn)略總監(jiān)李毅仁向記者介紹：“在未來的合作中，我們將著力把河鋼集團(tuán)的綠色供應(yīng)鏈和北京鐵路局的綠色物流鏈進(jìn)行有效融合，為終端客戶提供更經(jīng)濟(jì)、合理、綠色的物流解決方案，進(jìn)一步降低物流費(fèi)用，減少污染排放。”

此外，記者了解到，合作雙方將強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)合作，建立有效的溝通協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)制。以河鋼集團(tuán)鐵路運(yùn)輸調(diào)度中心常駐北京鐵路局調(diào)度所的方式，開展合署辦公，深化物流業(yè)務(wù)組織協(xié)調(diào)。從而更好地為京津冀乃至全國(guó)客戶、貨主提供全方位的綠色物流新產(chǎn)品、新服務(wù)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展提供有力保障。

短評(píng)

親密“牽手”釋放積極信號(hào)

◆王珊

從2017年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，到全國(guó)生態(tài)環(huán)境保護(hù)大會(huì)，再到已經(jīng)打響的柴油車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)；從天津港終結(jié)港口汽運(yùn)歷史，到廣鐵集團(tuán)的國(guó)內(nèi)首趟食品快運(yùn)專列，再到“鋼老大”與“鐵老大”緊握的雙手，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)增加鐵路運(yùn)量的實(shí)踐正步步提速。

在推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”實(shí)施過程中，不僅需要政府部門的努力，企業(yè)之間也要積極“牽手”，借東風(fēng)探索新發(fā)展。這次“鋼”與“鐵”的親密合作就是一個(gè)很好的嘗試。

當(dāng)前，“公轉(zhuǎn)鐵”工作已經(jīng)全面鋪開。根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020年)》，“公轉(zhuǎn)鐵”涵蓋了包括京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)及汾渭平原在內(nèi)的15個(gè)省份，直指我國(guó)運(yùn)需矛盾最突出、調(diào)整結(jié)構(gòu)最迫切、增量效果最顯著的“六線六區(qū)域”，即大秦、唐呼、瓦日、侯月、寧西、蘭渝六線，和山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江六區(qū)域，大力提升“三西”地區(qū)煤炭外運(yùn)和沿海沿江港口集疏運(yùn)組織的鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)份額勢(shì)在必行。

在“公轉(zhuǎn)鐵”的大趨勢(shì)下，將推動(dòng)更多的公路貨運(yùn)尤其是中長(zhǎng)距離公路貨運(yùn)轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，從而調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。對(duì)企業(yè)而言，要加快融入綠色物流時(shí)代的步伐，積極順應(yīng)時(shí)代轉(zhuǎn)變，抓住機(jī)遇、創(chuàng)造機(jī)會(huì)，探索更多發(fā)展途徑。

這考驗(yàn)著企業(yè)的發(fā)展智慧。畢竟，“公轉(zhuǎn)鐵”并不是將公路運(yùn)力簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)移到鐵路上去，也不是讓鐵路完全取代公路，這其中涉及鐵路部門的運(yùn)力調(diào)度和公路運(yùn)輸?shù)木G色轉(zhuǎn)型。要充分運(yùn)用大數(shù)據(jù)在物流運(yùn)輸中的作用，打通智慧物流信息共享平臺(tái)，促進(jìn)資源共享、提高物流組織效率。唯有科學(xué)合理地進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，才能做到事半功倍。