今年以來(lái)，煤炭市場(chǎng)呈供需兩旺走勢(shì)，上游煤炭企業(yè)供貨積極，鐵路發(fā)運(yùn)量保持高位，下游電廠需求增加;環(huán)渤海各主要港口多卸車，增加場(chǎng)存，加快裝船，全力滿足下游用煤需求。今年1-5月份，我國(guó)華東、華南地區(qū)海上調(diào)入煤炭3.59億噸，其中，進(jìn)口煤份額高達(dá)23.1%。今年1-5月份，環(huán)渤海八大港口合計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭2.76萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4330萬(wàn)噸，吞吐量呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。尤其秦皇島、黃驊港增量較多，分別增加了2530、850萬(wàn)噸。
今年以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年下半年以來(lái)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯回暖，全社會(huì)發(fā)電量、用電量均保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。一是水電出力不足，使得市場(chǎng)對(duì)煤炭需求增加;1-5月份，全國(guó)火力發(fā)電量同比增長(zhǎng)7.7%，水力發(fā)電量同比下降6.7%。二是經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖，拉動(dòng)下游用煤需求增加，助推了鐵路發(fā)運(yùn)量和環(huán)渤海港口煤炭下水量出現(xiàn)大幅增加。從電廠耗煤上看，沿海六大電廠日耗平均達(dá)到60萬(wàn)噸，正是沿海地區(qū)工業(yè)用電的提振，拉動(dòng)了煤炭需求。
而進(jìn)口煤大幅增加的主要原因有二，一是澳大利亞、印尼煤性價(jià)比突出，即使國(guó)內(nèi)煤炭降到最低，其到岸價(jià)與進(jìn)口煤相比，仍高出進(jìn)口煤40元/噸左右，吸引了沿海地區(qū)客戶。二是部分南方用戶早已改造了鍋爐，適合燃用進(jìn)口煤炭，或是為降低成本，采購(gòu)進(jìn)口煤做配煤使用，存在剛性需求。
上半年，沿海煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢(shì)，主要原因如下：一是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展，發(fā)電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升;尤其沿海地區(qū)煤炭需求激增，實(shí)際需求增加了6200萬(wàn)噸(含來(lái)自進(jìn)口和北方港口煤炭)。二是去年四季度至今，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)保持高位，上游發(fā)煤礦站發(fā)運(yùn)煤炭的積極性較高，貿(mào)易商積極參與，大秦鐵路(行情601006,診股)運(yùn)量大幅提升。今年1-5月份，大秦線完成貨物運(yùn)輸量17429萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.3%。其中三月份和五月份，日發(fā)運(yùn)量分別升至124和121萬(wàn)噸的高位。盡管4到6月初，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌，但主力煤企依然有一定的利潤(rùn)空間，鐵路發(fā)運(yùn)量沒(méi)有受到太大的影響。三是，需求好轉(zhuǎn)，工業(yè)生產(chǎn)增速和投資增速均保持一定水平;1-5月份，六大電廠日耗同比增加8萬(wàn)噸，下游拉運(yùn)積極性明顯高于往年。
今年以來(lái)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)延續(xù)了去年下半年以來(lái)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)明顯回暖，全社會(huì)發(fā)電量、用電量均保持增長(zhǎng)勢(shì)頭。一是水電出力不足，使得市場(chǎng)對(duì)煤炭需求增加;1-5月份，全國(guó)火力發(fā)電量同比增長(zhǎng)7.7%，水力發(fā)電量同比下降6.7%。二是經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回暖，拉動(dòng)下游用煤需求增加，助推了鐵路發(fā)運(yùn)量和環(huán)渤海港口煤炭下水量出現(xiàn)大幅增加。從電廠耗煤上看，沿海六大電廠日耗平均達(dá)到60萬(wàn)噸，正是沿海地區(qū)工業(yè)用電的提振，拉動(dòng)了煤炭需求。
而進(jìn)口煤大幅增加的主要原因有二，一是澳大利亞、印尼煤性價(jià)比突出，即使國(guó)內(nèi)煤炭降到最低，其到岸價(jià)與進(jìn)口煤相比，仍高出進(jìn)口煤40元/噸左右，吸引了沿海地區(qū)客戶。二是部分南方用戶早已改造了鍋爐，適合燃用進(jìn)口煤炭，或是為降低成本，采購(gòu)進(jìn)口煤做配煤使用，存在剛性需求。
上半年，沿海煤炭運(yùn)輸出現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢(shì)，主要原因如下：一是國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好發(fā)展，發(fā)電量、用電量同比增加，電煤需求大幅提升;尤其沿海地區(qū)煤炭需求激增，實(shí)際需求增加了6200萬(wàn)噸(含來(lái)自進(jìn)口和北方港口煤炭)。二是去年四季度至今，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)保持高位，上游發(fā)煤礦站發(fā)運(yùn)煤炭的積極性較高，貿(mào)易商積極參與，大秦鐵路(行情601006,診股)運(yùn)量大幅提升。今年1-5月份，大秦線完成貨物運(yùn)輸量17429萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)30.3%。其中三月份和五月份，日發(fā)運(yùn)量分別升至124和121萬(wàn)噸的高位。盡管4到6月初，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)下跌，但主力煤企依然有一定的利潤(rùn)空間，鐵路發(fā)運(yùn)量沒(méi)有受到太大的影響。三是，需求好轉(zhuǎn)，工業(yè)生產(chǎn)增速和投資增速均保持一定水平;1-5月份，六大電廠日耗同比增加8萬(wàn)噸，下游拉運(yùn)積極性明顯高于往年。