今年二季度，現(xiàn)代鋼鐵公司成品鋼材產(chǎn)量為506萬噸，環(huán)比小幅增長5.6%，與去年同期相比基本持平。其中，長材（包括鋼筋和H型鋼等）產(chǎn)量219萬噸，環(huán)比顯著增長24.5%，比去年同期的187萬噸增加16.9%；板材產(chǎn)量287萬噸，環(huán)比和同比分別下滑5.3%和10.1%。同期，成品鋼材銷量為527萬噸，環(huán)比和同比分別增長9.8%和1.0%。其中，長材銷量為219萬噸，環(huán)比顯著增長21.2%，比去年同期的188萬噸增加16.1%；板材銷量為308萬噸，環(huán)比雖小幅增長2.9%，但同比依然下滑7.5%。二季度，現(xiàn)代鋼鐵公司高附加值鋼材銷量由一季度的214萬噸增加至227萬噸，這主要是由于現(xiàn)代鋼鐵公司增加SD500、SD600等高強(qiáng)鋼筋，SHN等抗震H型鋼，以及超高強(qiáng)汽車板、TMCP鋼等板材產(chǎn)品銷量。
二季度，現(xiàn)代鋼鐵公司鋼材產(chǎn)品銷售額為36150億韓元，環(huán)比增長12.8%，但同比仍小幅下滑2.4%；營業(yè)利潤為3520億韓元，環(huán)比顯著增長37.6%，同比則下降17.2%；營業(yè)利潤率為9.7%，環(huán)比增加1.7個百分點(diǎn)，但同比下滑1.8個百分點(diǎn)；凈利潤為2010億韓元，環(huán)比和同比分別增長8.0%和2.6%，這主要得益于持續(xù)降低生產(chǎn)成本以及增加高附加值產(chǎn)品銷量；凈利潤率為5.6%，環(huán)比下滑0.2個百分點(diǎn)，同比增長0.3個百分點(diǎn)。同時，現(xiàn)代鋼鐵公司通過靈活調(diào)整原燃料采購及物流協(xié)議，成功降本960億韓元，遠(yuǎn)超既定目標(biāo)的824億韓元。
為了提高產(chǎn)品競爭力，現(xiàn)代鋼鐵公司還將持續(xù)投資于必要的研發(fā)工作。在特殊鋼業(yè)務(wù)方面，現(xiàn)代鋼鐵公司主要是力爭獲得KS/JIS認(rèn)證，同時構(gòu)建供應(yīng)鏈管理（SCM）體系。目前，五類棒材鋼種已獲得KS認(rèn)證，六類棒材鋼種及八類線材鋼種已獲得JIS認(rèn)證?，F(xiàn)代鋼鐵公司通過構(gòu)建綜合管理網(wǎng)絡(luò)，特鋼產(chǎn)品已全面覆蓋汽車原材料、配件以及整車等相關(guān)領(lǐng)域，從而提高其特殊鋼產(chǎn)品競爭力。為了應(yīng)對即將于9月修訂、更為嚴(yán)格的KS質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代鋼鐵公司主要是通過開發(fā)超高強(qiáng)度鋼筋和H型鋼搶占領(lǐng)先的優(yōu)勢地位，計劃通過擴(kuò)大抗震鋼材的市場供應(yīng)比重，確保差異化競爭優(yōu)勢。同時，現(xiàn)代鋼鐵公司還制定了近三年抗震鋼材開發(fā)路徑圖，即2016年確保建筑用抗震鋼材質(zhì)量，2017年確保高強(qiáng)及抗震、防火的雙重性能，2018年建立性能評價及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。此外，現(xiàn)代鋼鐵公司持續(xù)開發(fā)高附加值板材產(chǎn)品。為提高乘客安全系數(shù)，現(xiàn)代鋼鐵公司正在開發(fā)立柱和緩沖梁專用、高屈服強(qiáng)度、高成形性120kg級冷軋板；為應(yīng)對設(shè)備大型化趨勢，該公司還在開發(fā)壓力容器專用高強(qiáng)度QT鋼材。
為應(yīng)對市場變化，現(xiàn)代鋼鐵公司針對不同產(chǎn)品實(shí)施不同的銷售策略。冷軋及熱軋業(yè)務(wù)方面，主要對產(chǎn)品進(jìn)行提價。今年上半年，全球鋼材市場復(fù)蘇，部分產(chǎn)品的國際市場售價出現(xiàn)反彈，熱軋產(chǎn)品從年初以來持續(xù)漲價。唐津廠2號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線（CGL）成功投產(chǎn)，將有助于現(xiàn)代鋼鐵公司有效應(yīng)對超高強(qiáng)度鋼板需求增長，并極大地提高利潤。H型鋼業(yè)務(wù)方面，現(xiàn)代鋼鐵公司針對市場流通價格和工程供貨量實(shí)施不同的銷售策略；通過廢除低價折扣，促進(jìn)市場價格趨于穩(wěn)定，同時擴(kuò)大韓國國內(nèi)銷量，從而穩(wěn)步提高市場占有率。鋼筋業(yè)務(wù)方面，現(xiàn)代鋼鐵公司根據(jù)不同施工現(xiàn)場進(jìn)行靈活供應(yīng)，擴(kuò)大對首都圈地區(qū)的供貨量。為滿足施工企業(yè)新業(yè)務(wù)的需求，主要對“幸福住宅”、“NewStay”等出租住宅項目開展?fàn)I銷活動。厚板業(yè)務(wù)方面，現(xiàn)代鋼鐵公司以主要原料漲價為由成功上調(diào)部分產(chǎn)品售價，同時以大型造船項目為主，簽訂長期供貨合同。此外，為應(yīng)對現(xiàn)代SUV汽車的增產(chǎn)，現(xiàn)代鋼鐵公司位于蔚山和禮山等地的熱成形廠開工率已明顯提高。
為擴(kuò)大熱成形工藝的應(yīng)用比重，在合并現(xiàn)代海斯克之后，現(xiàn)代鋼鐵公司正計劃建設(shè)第五座汽車輕量化工廠，初步選址位于忠南禮山的禮山一分廠閑置用地，約6.6萬平方米?，F(xiàn)代鋼鐵公司現(xiàn)有禮山一分廠、禮山二分廠、蔚山廠、順天廠等四大汽車輕量化生產(chǎn)基地，通過新建第五座分廠，年加工能力將達(dá)到5000萬件。2015年底，現(xiàn)代鋼鐵公司汽車輕量化業(yè)務(wù)銷售總額為3000億韓元，現(xiàn)代鋼鐵公司計劃在2020年之前通過新建新生產(chǎn)線和開發(fā)新工藝創(chuàng)效1萬億韓元。根據(jù)今年年初發(fā)布的中長期發(fā)展戰(zhàn)略，現(xiàn)代鋼鐵公司2018年之前將在禮山廠建設(shè)21臺熱成形設(shè)備。盡管開工建設(shè)時間和投資規(guī)模尚未確定，但現(xiàn)代鋼鐵公司很可能在明年上半年建廠。目前，禮山一、二廠共有熱成形設(shè)備17臺，因此擬建的四臺將會安裝
在第三分廠；蔚山廠也計劃新建兩臺熱成形設(shè)備，而順天廠其余兩臺TWB設(shè)備也將搬遷到禮山，從而逐步廢除順天廠，著力打造禮山廠和蔚山廠這兩大汽車輕量化戰(zhàn)略基地。
7月25日，現(xiàn)代鋼鐵公司對順天廠的5號、6號TWB設(shè)備進(jìn)行競標(biāo)出售，韓國國內(nèi)已有3-4家企業(yè)表明收購意向?，F(xiàn)代鋼鐵公司計劃在近期選定優(yōu)先協(xié)商對象，最快在8月完成出售。TWB工藝是將厚度不同的鋼板焊接為一體的技術(shù)。通常鋼板強(qiáng)度越高也越厚越重，如果采用這項技術(shù)，質(zhì)量要求不高的部分就可以用輕薄的鋼板代替，從而降低總重量。不過，隨著技術(shù)的發(fā)展，厚度更薄、強(qiáng)度更高的超高強(qiáng)鋼板產(chǎn)量正在不斷增長，因而對TWB產(chǎn)品的需求已經(jīng)出現(xiàn)下滑。鑒于TWB市場需求萎縮，現(xiàn)代鋼鐵公司正在擴(kuò)大熱成形工藝的應(yīng)用比重，該工藝將鋼板在930-950℃的高溫進(jìn)行加熱，隨后急冷，鋼板強(qiáng)度更高，采用這種高強(qiáng)度鋼板制造的汽車配件可減輕約30%的重量。
順天廠3號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線將在今年9月將開工建設(shè)，計劃于三季度末安裝相應(yīng)設(shè)備，四季度投入試運(yùn)行。該生產(chǎn)線設(shè)計年產(chǎn)能50萬噸，計劃于2018年初投入商業(yè)化生產(chǎn)。3號連續(xù)鍍鋅生產(chǎn)線投產(chǎn)后，將顯著提升現(xiàn)代鋼鐵公司汽車板產(chǎn)品在全球市場的供貨能力。2015年收購的SPP栗村公司更名為順天鍛造廠，在完成前期投資后，今年8月將實(shí)施設(shè)備移交工作，計劃2017年上半年進(jìn)行安裝和試運(yùn)行，下半年正常投產(chǎn)。
另一方面，為強(qiáng)化“內(nèi)實(shí)經(jīng)營”，現(xiàn)代鋼鐵公司正致力于提升客戶價值，提高內(nèi)部效率。在提升客戶價值方面，主要是構(gòu)建以客戶為中心的生產(chǎn)支撐體系，嚴(yán)格產(chǎn)品質(zhì)量管理；在提高內(nèi)部效率方面，主要是營造智能化業(yè)務(wù)環(huán)境，統(tǒng)一海外子公司管理標(biāo)準(zhǔn)等。