波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周四（2月18日）連升第五日，因?qū)π⌒痛靶枨笊蠞q。
整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)，或1.95%，報(bào)313點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
該指數(shù)2月10日跌至290點(diǎn)，為1985年1月波羅的海交易所開始編制該指數(shù)以來最低。
干散貨航運(yùn)市場預(yù)計(jì)將繼續(xù)承壓，因全球需求前景持續(xù)低迷。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，或1.35%，報(bào)220點(diǎn)。日均獲利跌27美元，報(bào)2，772美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)，或0.28%，至358點(diǎn)。日均獲利上漲12美元，至2，874美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
超便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn)，至270點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升7點(diǎn)，報(bào)193點(diǎn)。
整體干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲6點(diǎn)，或1.95%，報(bào)313點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
該指數(shù)2月10日跌至290點(diǎn)，為1985年1月波羅的海交易所開始編制該指數(shù)以來最低。
干散貨航運(yùn)市場預(yù)計(jì)將繼續(xù)承壓，因全球需求前景持續(xù)低迷。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌3點(diǎn)，或1.35%，報(bào)220點(diǎn)。日均獲利跌27美元，報(bào)2，772美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為15萬噸。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲1點(diǎn)，或0.28%，至358點(diǎn)。日均獲利上漲12美元，至2，874美元。該型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬噸。
超便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲11點(diǎn)，至270點(diǎn)。波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)升7點(diǎn)，報(bào)193點(diǎn)。