楊傳柱 黃春風(fēng)
（臨沂江鑫鋼鐵有限公司）
摘要：帶式輸送機（Belt conveyor)是現(xiàn)代散裝物料連續(xù)運輸?shù)闹饕O(shè)備，廣泛應(yīng)用于鋼鐵、煤礦、物流、印刷等各行各業(yè)，對于帶式輸送機而言皮帶撕裂是最具破壞性的損壞形式，一旦發(fā)生皮帶撕裂將會造成輕則幾米重則整個皮帶全部撕毀進(jìn)而影響正常上料的惡性事故，因而皮帶撕裂不得不防。本文以江鑫鋼鐵有限公司發(fā)生過的皮帶撕裂事故為依據(jù)，分析皮帶撕裂的原因、容易造成撕裂的部位，及采取的防范措施，對于預(yù)防皮帶撕裂具有重要意義。
關(guān)鍵詞：帶式輸送機；皮帶撕裂；原因；預(yù)防
0 引言
帶式輸送機根據(jù)用途可分為重型皮帶輸送機和輕型皮帶輸送機，也可根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分為槽型皮帶輸送機和平板型皮帶輸送機，具有輸送能力強，輸送距離遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)簡單易于維護(hù)，便于實行程序化控制和自動化操作的顯著特點。輸送帶既是帶式輸送機的牽引機構(gòu)又是承載結(jié)構(gòu)，它貫穿輸送機的全長，用量大、成本高，皮帶撕裂一旦發(fā)生，價值幾十萬甚至上百萬元的皮帶在短短幾分鐘內(nèi)將全部損毀，造成巨大直接和間接經(jīng)濟損失。因此，探索皮帶撕裂成因并找出可靠、可行的預(yù)防措施勢在必行。
1 皮帶撕裂的成因
皮帶撕裂是危害極大的一種損壞形式，具有偶然性，以帶式輸送機正常運輸中因物料中的尖銳雜物卡在下料口或托輥間隙造成的皮帶撕裂最為常見，假若沒有其他備用皮帶或補救措施將影響正常裝卸，對于鋼鐵行業(yè)來說時會導(dǎo)致高爐、燒結(jié)無料可用，甚至造成高爐休風(fēng)、燒結(jié)機停機的可怕后果。皮帶撕裂以縱向撕裂為主，其主要原因有如下幾點：
2.1 異物劃傷
異物劃傷是造成皮帶撕裂的主要原因，江鑫鋼鐵2020年發(fā)生的皮帶撕裂事故均為異物劃傷所致，多發(fā)生在下料口密封箱處，可細(xì)分為三種情況，一是尖銳異物直接戳穿皮帶，卡在密封箱與托輥之間造成的撕裂；二是異物卡在下料口下部，在上料時接觸不到皮帶，但是在皮帶空載時皮帶重心上移進(jìn)而劃傷皮帶；三是異物卡在托輥間隙皮帶空載時接觸不到皮帶，正常上料時皮帶重心下移進(jìn)而劃傷皮帶。
2.2 皮帶跑偏
皮帶跑偏嚴(yán)重時，在一側(cè)可能出現(xiàn)折疊，皮帶被托輥支架或其他物體劃傷，甚至撕裂皮帶。皮帶跑偏造成的皮帶撕裂一般只撕裂皮帶邊，不會出現(xiàn)在皮帶內(nèi)側(cè)。
2.3 物料卡壓
大塊物料在下料口卡住，大量物料積壓，造成不能正常運轉(zhuǎn)，大塊物料劃傷皮帶，如不能及時清除將造成皮帶撕裂。對于鋼鐵行業(yè)來說，大塊物料在上料前已被剔除，此類情況極少發(fā)生。
2.4 抽芯撕裂（此類撕裂只發(fā)生在鋼繩芯皮帶）
鋼繩芯皮帶由于長時間使用，鋼繩芯會出現(xiàn)不同程度的磨損，嚴(yán)重時鋼絲繩裸漏甚至斷裂，當(dāng)斷裂的鋼絲繩達(dá)到一定長度后可能在帶式輸送機任意部位發(fā)生纏繞進(jìn)而造成皮帶撕裂。
皮帶撕裂后如果不能立即進(jìn)行更換，可采取在撕裂兩側(cè)用電鉆打孔然后用扎絲固定后可臨時短時間使用。撕裂長度較小可進(jìn)行修補，長距離撕裂建議更換皮帶。修補的皮帶影響刮料器及清掃器使用效果，容易造成揚塵，且在使用過程中需加強點檢，如修補處開膠、翹邊都需要再次進(jìn)行修補。
2 皮帶撕裂的預(yù)防
2.1皮帶跑偏預(yù)防措施
江鑫鋼鐵所使用的帶式輸送機均絕大多數(shù)是向心性能良好的支架，但皮帶跑偏現(xiàn)象仍然普遍存在，鑒于此，采取了如下預(yù)防措施：
（1）在皮帶容易發(fā)生跑偏的位置設(shè)置站輥。此類辦法若長時間使用將會損傷皮帶，不可能本質(zhì)上解決跑偏。
（2）設(shè)置防跑偏開關(guān)。此類設(shè)施只是在皮帶跑偏被觸碰到時設(shè)置的連鎖程序緊急停止皮帶運轉(zhuǎn)，只是提示出現(xiàn)跑偏，不能解決跑偏，需根據(jù)生產(chǎn)實際情況決定安裝距離，不可統(tǒng)一距離安裝，否則會造成頻繁停機影響正常上料。
跑偏開關(guān)
（3）在機頭機尾安裝效果良好的清掃器和刮料器，可有效減少物料粘粘皮帶、滾筒造成的跑偏。
清掃器 聚氨酯刮料器
（4）增加不完全固定式托輥支架及調(diào)心托輥數(shù)量，加強職工操作，及時調(diào)整托輥組可有效減少皮帶跑偏。
2.2 防止異物劃傷預(yù)防措施
2.2.1 異物來源
鋼鐵行業(yè)物料轉(zhuǎn)運的異物主要有以下幾個方面：
（1）工作人員粗心大意將施工的使用的工具例如鉗子、鋼板等堅硬物體遺留在作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)入輸送系統(tǒng)。
（2）各下料口、堆取料機、密封箱等加固件焊接不牢脫落進(jìn)入輸送系統(tǒng)。
（3）燒結(jié)機脫落的篦條。
（4）物料中清理不徹底殘留的尖銳物體。
2.2.2 防止異物進(jìn)入輸送系統(tǒng)是避免異物劃傷皮帶的最有效措施
（1）下料口內(nèi)附襯板可采用聚氨酯板，在對各下料口修補時要保證焊接質(zhì)量，對所用部件進(jìn)行鈍化處理。在檢修結(jié)束后，做到“三清”，徹底清理好作業(yè)現(xiàn)場，保證無遺留。
（2）提高操作人員素質(zhì)和責(zé)任心是防止皮帶撕裂的最保證，要加強培訓(xùn)提高職工操作技能，保證上料時發(fā)現(xiàn)異物及時進(jìn)行清理，杜絕向皮帶倒放垃圾或其他雜物。
（3）在主要位置設(shè)置電磁除鐵器，將進(jìn)入輸送系統(tǒng)的鐵件吸附，操作人員及時進(jìn)行清除。
自卸式永磁除鐵器
2.2.3 完善可靠的皮帶撕裂保護(hù)是根本
目前帶式輸送機運行速度快，一旦發(fā)生皮帶撕裂事故僅靠操作人員處理是不夠的。一是帶式輸送機工作環(huán)境差，揚塵大、光線暗，這些因素影響操作人員的判斷和反應(yīng)；二是操作人員不可能時時盯著皮帶，還需進(jìn)行其他工作。因而完善可靠的皮帶撕裂保護(hù)設(shè)施刻不容緩。目前國內(nèi)皮帶撕裂保護(hù)裝置只是減輕撕裂程度，不能徹底杜絕撕裂，有ZS1-G感應(yīng)式縱向撕裂檢測器、防撕裂檢測皮帶機、本安型防撕裂傳感器、ZFA型自動接觸式防撕裂裝置、SL縱向撕裂開關(guān)、JZB系列皮帶輸送機綜合保護(hù)裝置等主要幾種，現(xiàn)對使用最為廣泛的ZS1-G感應(yīng)式縱向撕裂檢測器做簡單介紹：工作原理是在皮帶支架上安裝以一定間隙設(shè)置閉路線圈，以線圈是否完好判斷皮帶是否發(fā)生皮帶縱向撕裂。ZS1-G感應(yīng)式縱向撕裂檢測器做是目前最有效的皮帶防撕裂保護(hù)裝置，但應(yīng)該進(jìn)一步增加其檢測點密度，單純就一點安裝防撕裂效果一般。江鑫鋼鐵采用該類設(shè)備在多處易發(fā)生撕裂的皮帶進(jìn)行安裝，使用效果比較理想。
縱向撕裂檢測器
3 結(jié)束語
雖然皮帶撕裂沒有明顯的征兆，但是我們只要從源頭上減少大塊物料及尖銳物體進(jìn)入輸送系統(tǒng)，提高操作人員素質(zhì)和責(zé)任心，加強設(shè)備點檢及維護(hù)保養(yǎng)，及時糾正跑偏現(xiàn)象、消除皮帶撕裂隱患，再借助先進(jìn)的防撕裂監(jiān)測控制系統(tǒng)，絕對可以將皮帶撕裂事故發(fā)生的概率降到最低，乃至完全杜絕事故的發(fā)生。
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