楊 軍，匡洪鋒，楊國(guó)新
( 寶武集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司，廣東 韶關(guān) 512123)
摘 要: 為解決原有熱風(fēng)爐原有余熱回收換熱器熱管失效，換熱效果低，余熱回收不充分等問(wèn)題，將原有的整體式熱管換熱器更換為新設(shè)計(jì)的板式換熱器，同時(shí)對(duì)相應(yīng)管道、基礎(chǔ)、平臺(tái)、相關(guān)電氣儀表進(jìn)行改造。板式換熱器具有傳熱性能高、低壓降、結(jié)構(gòu)緊湊、易維修、抗腐蝕性能好、抗積灰、耐磨、長(zhǎng)壽等優(yōu)點(diǎn)。改造后，空、煤氣預(yù)熱后溫度雙雙達(dá)到 195 ℃，熱風(fēng)溫度達(dá)到 1 170 ℃。
關(guān)鍵詞: 余熱回收; 換熱器; 改造
寶武集團(tuán)廣東韶關(guān)鋼鐵有限公司( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)“韶鋼”) 8 號(hào)高爐( 3 200 m3 ) 熱風(fēng)爐系統(tǒng)配置 4 座內(nèi)燃式熱風(fēng)爐，余熱回收系統(tǒng)原采用空、煤氣雙預(yù)熱，換熱器選用整體式熱管換熱器。為解決原有換熱器熱管失效，換熱效果低，余熱回收不充分等問(wèn)題，將原有的整體式熱管換熱器更換為重新設(shè)計(jì)的板式換熱器，同時(shí)對(duì)相應(yīng)管道、基礎(chǔ)、平臺(tái)、相關(guān)電氣儀表進(jìn)行改造。此次改造屬于在線改造，高爐不停產(chǎn)，只是在停用和恢復(fù)換熱器時(shí)各進(jìn)行一次 24 h 的休風(fēng)。
1 板式換熱器特點(diǎn)
1． 1 傳熱性能高
與管式傳熱元件相比，板式傳熱元件總傳熱系數(shù)高出 1 ～3 倍，同熱管式相比，總傳熱系數(shù)提高 30%～100%。根據(jù)加熱與被加熱前后溫度、體積變化的特點(diǎn)，采用可變流道設(shè)計(jì)，確?？倐鳠嵯禂?shù)的最佳化和阻力降的最低化。管式熱效率約 75%，熱管式熱效率約 83%，而板式熱效率約 95%。
1． 2 低壓降
由于傳熱性能優(yōu)秀，流體通過(guò)的距離縮短，而且單板間( 間隔) 可根據(jù)對(duì)壓力損失的要求自由調(diào)整。同熱管式換熱器相比，板式換熱裝置阻力降低 20%～60%，僅為管式的 40% ～60%。
1． 3 結(jié)構(gòu)緊湊
蛇形通道一列，連續(xù)、密閉、相互層疊的構(gòu)造，與管間相隔的多管式構(gòu)造相比，同一容積的傳熱面積增加數(shù)倍。由于總傳熱系數(shù)大，所需傳熱面積減小，熱交換器實(shí)現(xiàn)了小型化。
板式結(jié)構(gòu)具有很高的緊湊度，管式( 熱管式) 傳熱元件的緊湊度約 60 m2 /m3 ，而板式傳熱元件為160 m2 /m3 ，提高近 3 倍。重量只有管式的 1/4，熱管式的 1/2。
1． 4 抗腐蝕性能及耐高、低溫性能
板式換熱器傳熱元件便于采用抗露點(diǎn)腐蝕鋼( 雙相鋼、ND 鋼、Corten 鋼) 、高溫鋼，容易在其表面進(jìn)行防腐( 防腐涂料、滲鋁以及搪玻璃) ，具有良好的抗腐蝕性能、耐高低溫性能，可在60 ～900 ℃安全運(yùn)行。對(duì)于高溫工況，材料為耐熱鋼，經(jīng)溶接組裝，單元波形曲板對(duì)熱膨脹差耐性極強(qiáng)。煤氣換熱器煤氣低溫段為了耐高爐煤氣腐蝕，采用 2205 雙相鋼、高溫段采用 316L 不銹鋼，空氣換熱器低溫段采用316L 不銹鋼、高溫段采用 304 不銹鋼。
1． 5 維修性能
沒(méi)有驅(qū)動(dòng)部件，維修頻度小，炭灰、塵土、渣屑、雜物等附著物可用刷子、化學(xué)劑、噴射等方法清洗。構(gòu)造簡(jiǎn)單。
1． 6 抗積灰及可靠性
特殊的波紋設(shè)計(jì)且傳熱表面光滑，板式預(yù)熱裝置不易積灰。流體通路呈蛇形或菱形，單板表面流體的層流部分產(chǎn)生脫離運(yùn)動(dòng)，流體加大紊流度，兩流體同時(shí)激烈地新陳代謝獲得高傳熱系數(shù)，而且由于脫離運(yùn)動(dòng)、塵土、渣屑、雜物等不易附著，故可維持長(zhǎng)久的高性能。也可根據(jù)需要設(shè)置自動(dòng)沖洗裝置，避免因灰塵大產(chǎn)生的換熱板表面附著。
1． 7 耐磨性
進(jìn)氣的管口可加保護(hù)套和保護(hù)層，以及采用合理的流速，避免了對(duì)板片的磨損。
1． 8 長(zhǎng)壽命
板式換熱器的壽命為 7 ～10 a，熱管式為 5 a 左右( 工作溫度 150 ～380 ℃) 。
板式換熱器與熱管換熱器優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比見(jiàn)表 1。
2 改造方案
2． 1 改造內(nèi)容
1) 將兩臺(tái)熱管換熱器( 空氣、煤氣) 拆除，更換為板式換熱器( 空氣、煤氣) ，板式換熱器的參數(shù)見(jiàn)表 2。
2) 對(duì)預(yù)熱區(qū)域的空煤氣管道、煙氣管道進(jìn)行改造，相關(guān)平臺(tái)做適應(yīng)改造;
3) 設(shè)備平臺(tái)高度由 +2. 885 m 降到 +1. 272 m，擴(kuò)大換熱器平臺(tái)面積，同時(shí)對(duì)相應(yīng)管道、基礎(chǔ)平臺(tái)、操作平臺(tái)、爬梯等進(jìn)行改造;
4) 對(duì)穿過(guò)本區(qū)域的助燃風(fēng)機(jī)電纜橋架移位( 由“先架空后落地”改為直接落地進(jìn)電纜溝，電纜不換，整體保護(hù)性移動(dòng)) ，對(duì)相關(guān)閥門(mén)的操作箱移位改造。
板式換熱器的設(shè)計(jì)參數(shù)見(jiàn)表 2。
2． 2 改造施工特點(diǎn)
本工程涉及專(zhuān)業(yè)多，設(shè)備結(jié)構(gòu)體積大，單元設(shè)備重量重，現(xiàn)場(chǎng)焊接量非常大，施工工期短，作業(yè)場(chǎng)地窄小，施工質(zhì)量要求高。電氣、通訊設(shè)施施工要同時(shí)進(jìn)行，其控制技術(shù)難度高。在整個(gè)工程施工過(guò)程中，各方均要密切做好協(xié)調(diào)工作以確保 30 d 的工期。施工前根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)編制施工計(jì)劃進(jìn)度表，科學(xué)安排施工順序，合理組織各專(zhuān)業(yè)的交叉作業(yè)，落實(shí)安全設(shè)施并做好安全工作，以保證該工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工計(jì)劃進(jìn)度表見(jiàn)表 3。
1． 3 施工難點(diǎn)
不停產(chǎn)在線改造，大部分屬于高空作業(yè)，在煤氣管上焊接作業(yè)安全措施必須嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行，并且相關(guān)施工措施要到位( 專(zhuān)人監(jiān)控、煤氣報(bào)警器隨身攜帶等) ，接口處必須按標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)好作業(yè)排柵架，其中換熱器的拆除( 舊) 和安裝需要 200 t 汽車(chē)吊才能吊裝。
本次改造是在高爐不停產(chǎn)的條件下更換新的換熱器，改造的難點(diǎn)有:
1) 現(xiàn)場(chǎng)切割、焊接工作量非常大。其中有兩臺(tái)舊換熱器以及進(jìn)出口天方地圓變徑管 8 個(gè)，D2 400～3 600 的補(bǔ)償器 8 個(gè)，鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、管道等結(jié)構(gòu)350 多噸，拆除工程量大，南北兩個(gè)方向吊車(chē)同時(shí)作業(yè)，拆、裝設(shè)備時(shí)，使用最大的吊車(chē)為 200 t 汽車(chē)吊。
2) 施工場(chǎng)地狹小，屬于高危煤氣區(qū)域，除基礎(chǔ)改造小部分工作量外，全部屬于高空作業(yè)，在高危煤氣區(qū)域，周?chē)枪艿?、電纜線、生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施等，給施工吊裝作業(yè)帶來(lái)很大的困難。
3) 周?chē)墓艿?、電纜等生產(chǎn)設(shè)施需要周全保護(hù)。
4) 在線改造，環(huán)境復(fù)雜，施工工期短( 30 d) ，給拆除、安裝施工作業(yè)的安全管理，造成了很大的困難。
3 改造效果
新?lián)Q熱器于 2018 年 4 月完成并順利運(yùn)行，熱風(fēng)爐燒爐用的助燃空氣預(yù)熱后溫度由 130 ℃ 提高到195 ℃，煤氣預(yù)熱后溫度由140 ℃提高195 ℃，摻燒焦?fàn)t煤氣用量由12 000 Nm3 /h 降到 6 000 Nm3 /h，風(fēng)溫由1 160 ℃提高到1 170 ℃，達(dá)到節(jié)能降耗的效果。
4 結(jié)語(yǔ)
由于板式換熱器具有傳熱性能高、低壓降、結(jié)構(gòu)緊湊、易維修、抗腐蝕性能好、抗積灰、耐磨、長(zhǎng)壽等優(yōu)點(diǎn)，新建項(xiàng)目應(yīng)優(yōu)先考慮選用板式換熱器對(duì)煤氣和助燃空氣進(jìn)行雙預(yù)熱，熱風(fēng)爐使用單燒高爐煤氣