
發(fā)布日期:2016-02-17 作者:李磊 瀏覽次數(shù):
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核心提示:摘要: 通過數(shù)據(jù)測量和分析,介紹了影響板卷運輸百噸公里燃油消耗的潛在原因,對主要潛在原因的差異進(jìn)行了對比,并從教育培訓(xùn)、加強對流、提高滿載率等方面提出了改進(jìn)措施,降低了板卷運輸百噸公里燃油的消耗水平。梅鋼熱軋板卷的運輸業(yè)務(wù),目前除汽提部分外全部由運輸部承擔(dān),起點為熱軋板廠,終點為成品碼頭( 室內(nèi)庫房、室外場地及碼頭平臺) 、酸軋熱卷庫、酸洗熱卷庫、文騰庫、陸運庫及梅林庫等。原料卷目前由框架車作業(yè),成品卷則為平板車作業(yè)。在綜合考慮運量及周轉(zhuǎn)量等因素的前提下